Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo (2016-2018)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG E43 W213 / S213 (2016-2018)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG E43 W213 / S213 u detalje.
M276 modela E43 W213 je biturbo V6 od 3,0 litre koji je AMG doradio do 401 KS i 520 Nm, koji se prenose na sva četiri kotača putem pogona 4MATIC. Izdašan i rani okretni moment, umirujuća vuča po svakom vremenu: to je diskretni AMG Klase E, proizvođen od 2016. do 2018. u verziji koju pokriva ova stranica.
V6 nema glas rednog šestercilindraša. Glas motora M276 grublji je: duboko brundanje, blago nepravilno u praznom hodu, koje postaje izrazito tvrđe kad ubrzate. Tvornički limuzina ostaje besprijekorno pristojna, ponekad frustrirajuće. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog daje joj izraženije paljenje, puna ubrzanja i živahnija usporavanja; sa zatvorenim zaklopkama ponovno postaje Klasa E za poslovna putovanja.
Izrađen prema vašem VIN broju, sustav se ugrađuje bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata. Tvorničko upravljanje zaklopkama ostaje aktivno ako ga vaš E43 ima; ako nema, daljinski upravljač Rog. E53 s rednim šestercilindričnim motorom i E63 s V8 imaju vlastitu stranicu, kao i GLE43 W166 koji dijeli ovaj V6.
S dva turbopunjača downpipe je, nakon prigušivača, ono što najviše koči; stranica ga prodaje pod opcijom „Ispušna grana”. S katalizatorom od 200 ćelija ne dira obradu ispušnih plinova; sa 100 ćelija prihvaćanje ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje; varijanta bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi. Snagu donosi samo u kombinaciji s chiptuningom. Nehrđajući čelik 304 dobro pristaje hrapavoj boji V6 motora, a titan olakšava sustav za oko 40 %.
Auspuh za Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG E43 4MATIC limuzina W213 i karavan S213 |
| Motor | M276, V6 3,0 litre biturbo, 401 KS i 520 Nm |
| Godišta | 2016-2018 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički AMG načini ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo: pitanja i odgovori.
Imam E43 W213 registriran 2019.: je li ovaj sustav namijenjen njemu?
Dokumentiramo ga za E43 W213 od 2016. do 2018., i cat-back i prednji dio. Za noviji primjerak zasad ništa nije potvrđeno: VIN broj omogućuje nam provjeru prije pokretanja izrade sustava.
Kojem se dobitku E43 W213 može nadati nakon chiptuninga?
Tablica na stranici prelazi s 401 KS i 520 Nm na 466 KS i 630 Nm u Stage 2, uključujući downpipe. M276 zadržava rezervu koju tuner iskorištava tlakom, ubrizgavanjem i paljenjem. Ništa od toga nije potrebno za sam stražnji dio sustava.
Kako na dan tehničkog pregleda predstaviti E43 W213 opremljen sustavom Rog?
Dovedena sa zatvorenim zaklopkama, sa samim cat-backom ili downpipeom s 200 ćelija, zadržava tvorničku razinu zvuka i obradu ispušnih plinova. Ako ste se odlučili za 100 ćelija, znajte da se ta verzija prihvaća ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje. Downpipe bez katalizatora namijenjen je isključivo vožnji na stazi, dakle nije tema za pregled.
Zadržava li E43 W213 vozne načine za upravljanje zaklopkama?
Ako je limuzina njima tvornički opremljena, da: sustav se spaja na postojeće upravljanje. Možete se odlučiti i za daljinski upravljač Rog, koji zanemaruje odabrani način vožnje i reagira na pritisak tipke.
Dobiva li karavan E43 S213 isti sustav kao limuzina?
Da. Limuzina W213 i karavan S213 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V6 biturbo, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes-AMG E43 W213 / S213 V6 biturbo: vraćeni AMG glas, vodič za auspuh
Mercedes-AMG E43 W213 / S213, proizvođen od 2016. do 2018., u elegantnu siluetu Klase E smješta V6 3,0 biturbo od 401 KS i 520 Nm. Sve zajedno čini brzu i diskretnu limuzinu, možda i previše diskretnu: njezin originalni auspuh propušta...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakOd narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci