Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 (2019-2026)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 (2019-2026)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 u detalje.
GLE 53 AMG V167, u prodaji od 2019., oslanja se na elektrificirani redni šestercilindraš od 3,0 litre: turbopunjač, električni kompresor i starter-alternator od 48 V za trenutačan odziv, ukupno 435 KS i 520 Nm. No njegov tvornički sustav podešen je tako da ga se zaboravi, do te mjere da ovaj brzi SUV djeluje kao obični model.
Redni šestercilindraš ove razine ipak ima glas: dubok, svilenkast, homogen, s tijelom pod opterećenjem. Cat-back Rog otkriva ga, uključujući jasno pucketanje pri otpuštanju gasa, čim se zaklopke otvore; zatvorene, vraćaju ovom SUV vozilu tišinu grand tourera. GLE 63 V167, S63 W223 i SL R232 imaju svaki svoju stranicu.
Ugradnja traje otprilike dva sata na dizalici; obujmice i brtve drže sustav, napravljen za vaš VIN broj, bez ikakvog zavarivanja. Tvorničko upravljanje zaklopkama ostaje aktivno ako ga SUV ima; u protivnom, daljinski upravljač Rog. Za noviji model VIN broj nam služi i za provjeru godišta prije izrade.
Na ovom elektrificiranom šestercilindrašu dio koji se prodaje pod opcijom „Ispušna grana” jest downpipe s katalizatorom. S 200 ćelija obrada ispušnih plinova ostaje kao kod serijskog SUV vozila. Sa 100 ćelija vaš GLE 53 bit će prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; što se tiče varijante bez katalizatora, namijenjene isključivo za stazu, ona ne odgovara ovom obiteljskom SUV vozilu. U kombinaciji s potpunim chiptuningom downpipe prema stranici omogućuje 530 KS i 640 Nm. Titan, oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika 304, postoji u brušenoj, zlatnoj i ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG GLE 53 SUV V167 i Coupé C167 |
| Motor | Redni šestercilindraš 3,0 litre s turbopunjačem i elektrifikacijom (48 V), 435 KS i 520 Nm |
| Godišta | Od 2019. |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: pitanja i odgovori.
Moj GLE 53 AMG V167 je iz 2019.: pokriva li ga ova stranica?
Da, stranica je najavljena za GLE 53 AMG V167 od 2019. Kao i za svaki noviji model, provjeravamo vaš VIN broj prije početka izrade kako bismo potvrdili točnu kompatibilnost.
Dokle prema stranici ide GLE 53 AMG V167 s downpipeom i novom mapom motora?
Do 530 KS i 640 Nm, u odnosu na tvorničkih 435 KS i 520 Nm. Elektrificirani šestercilindraš dobro reagira na taj posao; sam cat-back ugrađuje se bez chiptuninga.
Treba li opremljeni GLE 53 AMG V167 pripremiti za tehnički pregled?
Dovoljno je zatvoriti zaklopke i zadržati tvornički prednji dio ili njegovu verziju s 200 ćelija: serijski zvuk, aktivna obrada ispušnih plinova. Ako ste odabrali verziju sa 100 ćelija, prihvaćanje će ovisiti o vozilu i propisima vaše zemlje, i prije samog pitanja buke. Varijanta bez katalizatora, namijenjena isključivo vožnji na stazi, ne dolazi u obzir za tehnički pregled obiteljskog SUV vozila.
Ostaje li GLE 53 AMG V167 sa zatvorenim zaklopkama jednako tih kao iz tvornice?
Da: plinovi tada prolaze kroz prigušivač i SUV vraća mir gran turisma, u gradu kao i na autocesti. Glas rednog šestercilindraša pojavljuje se tek pri otvaranju.
Dobiva li GLE 53 Coupé C167 isti sustav kao SUV?
Da. SUV V167 i Coupé C167 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti šestercilindraš od 3,0 litre, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: probudite rednog šestercilindraša, kompletan vodič
GLE 53 spaja elektrificirani redni šestercilindraš i svestranost velikog SUV-a: učinkovit, profinjen i akustički odsutan. Razlika u zvuku u odnosu na 63 klasična je zamjerka. Naš auspuh to nadoknađuje dajući rednom šestercilindrašu pravu prisutnost, na zahtjev. Evo, točku po točku,...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci