Scarico con valvole per Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 (2012-2015)
Configurazione
Scarico Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 con valvole (2012-2015)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Collettori decatalizzati + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico Porsche Boxster e Cayman 981 nel dettaglio.
Considerato da molti il telaio a motore centrale più puro dell'era moderna, la 981 mantiene un flat-six aspirato, ed è questo a determinarne le quotazioni. Questa scheda riguarda la versione 2,7 litri, dal 2012 al 2015: 265 o 275 CV e 280 o 290 Nm a seconda della versione. Il 3,4 litri non è coperto da questo codice, e la Cayman GT4 ha il suo impianto dedicato; decide il tuo VIN prima della produzione.
Nessun turbo a fare rumore al suo posto: il 2,7 litri canta proprio dietro di te, e lo scarico di serie lo filtra fino a cancellarlo. A valvole aperte, il cat-back Rog ne alza il volume, timbro roco e metallico, presenza fin dal minimo, scoppiettii netti in rilascio; a valvole chiuse, la 981 ritrova la discrezione di fabbrica.
L'elemento anteriore della 981 sono i collettori e il loro catalizzatore, proposti con l'opzione « Collettore ». Il loro contributo su questo piccolo boxer a sei cilindri aspirato resta modesto, dal 3 all'8 %, e presuppone una rimappatura; la scheda indica 294 CV e 326 Nm in Stage 2. Montati in 200 celle, lasciano al suo posto il sistema antinquinamento.
Per il montaggio, fascette di serraggio e guarnizioni, senza saldature, circa due ore su ponte. Comando di serie delle valvole ripreso, o telecomando Rog. L'acciaio inox 304 mantiene un timbro rotondo; il titanio, circa il 40 % più leggero, aggiunge una nota cristallina e tre tinte, spazzolato, oro o viola. Per le uscite, cromo, nero lucido o titanio blu.
Caratteristiche dello scarico per Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN; montaggio con fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
|---|---|
| Veicoli e generazione | Porsche Boxster e Cayman 2.7, tipo 981 |
| Motore | Flat-six 2,7 litri aspirato, 265 o 275 CV e 280 o 290 Nm a seconda della versione |
| Anni | 2012-2015 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Collettori catalizzati 200 o 100 celle, oppure decatalizzati |
| Terminali | Cromo, nero lucido o titanio blu |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981.
La mia 981 ha il motore 3,4 litri: questo impianto le va bene?
La nostra scheda copre solo il 2,7 litri, e i nostri dati non permettono di estendere il pezzo al 3,4 litri. Non lo affermiamo quindi: il tuo VIN ci permette di vedere cosa è possibile prima della produzione.
Collettori sportivi e rimappatura: quanto per una 981 2,7 litri?
La scheda indica 294 CV e 326 Nm in Stage 2, contro 265-275 CV di serie. Senza collettori, il cat-back non richiede alcuna rimappatura e agisce su voce e massa.
Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Presentandola a valvole chiuse, con i collettori di serie o 200 celle, mantieni la depurazione e una sonorità vicina a quella di serie. I collettori 100 celle sono accettati o meno a seconda del veicolo e delle norme del tuo Paese; una 981 senza catalizzatore è riservata all'uso in pista.
In quanto tempo si può equipaggiare una 981?
Calcola 20 giorni lavorativi per produzione e consegna, gratuita e con firma alla consegna, poi circa due ore di officina. L'impianto è fatto per la tua auto, in base al VIN indicato al momento dell'ordine.
Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
Guida esperta Rog
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Nel dettaglio
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Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Controllo
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Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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