Scarico con valvole per BMW X3 M40i G01 3.0T (2017-2024)
Configurazione
Scarico BMW X3 M40i G01 con valvole (2017-2024)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico BMW X3 M40i G01 nel dettaglio.
Probabilmente il miglior rapporto piacere-versatilità della gamma X3: la M40i G01 ospita il B58, sei cilindri in linea da 3,0 litri turbo, in un SUV da tutti i giorni, con 360 e poi 374 CV a seconda della versione e 500 Nm. Tutti gli anni dal 2017 al 2024 sono coperti dalla nostra scheda, e i nostri clienti riassumono spesso l'attesa così: la famiglia in settimana, il sei in linea nel fine settimana. La X3 M F97, con motore S58, rientra in un'altra scheda.
Nell'X3 M40i, il filtro e i grandi silenziatori imposti dalle normative lasciano appena intuire che sotto il cofano gira un sei in linea: una discrezione totale, troppo totale per questo motore. A valvole aperte, il nostro cat-back libera un basso rotondo al minimo, una salita piena e omogenea e scoppiettii netti, senza rimbombi stancanti; a valvole chiuse, il SUV torna a fare l'auto di famiglia.
Nulla viene tagliato né saldato: l'impianto curvato in base al tuo VIN si collega con fascette e guarnizioni in circa due ore, e le modalità di guida continuano a gestire le valvole di fabbrica, mentre il telecomando Rog subentra su una X3 che non le ha.
L'opzione « Collettore » vende il downpipe del B58, dove si trova il catalizzatore; si trasforma in cavalli solo con una rimappatura, e da solo porta un po' di suono e di leggerezza. Il catalizzatore sportivo 200 celle mantiene il sistema antinquinamento di questo SUV per i tragitti della settimana; la sua variante 100 celle è accettata o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. Infine, il cat-back si ordina nel materiale che preferisci, l'acciaio inox 304 per la sua rotondità, il titanio per il suo 40 % circa di massa in meno.
Caratteristiche dello scarico per BMW X3 M40i G01 3.0T.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | BMW X3 M40i G01 |
| Motore | B58, sei cilindri in linea 3,0 litri turbo, 360 o 374 CV, 500 Nm |
| Anni | 2017-2024 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Modalità di guida di serie o telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW X3 M40i G01 3.0T.
La X3 M40i dell'ultimo anno, il 2024, può essere equipaggiata?
Sì, la nostra scheda arriva fino al 2024; trasmetti il VIN, e verifichiamo la compatibilità prima di qualsiasi produzione.
360 o 374 CV: quale Stage 2 per l'X3 M40i?
La scheda indica 440 CV e 620 Nm per entrambe le versioni, con downpipe e mappatura in un centro specializzato; il B58 è tra i motori che rispondono meglio, e il solo cat-back non richiede alcuna rimappatura.
BMW X3 M40i G01 3.0T con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Con il solo cat-back o con il catalizzatore sportivo 200 celle, il post-trattamento dei gas resta: per la revisione presenta l'auto a valvole chiuse. Il 100 celle offre più suono e respiro, e la sua accettazione al controllo delle emissioni dipende dal veicolo e dalle norme locali; il decatalizzato è destinato all'uso in pista.
Come conciliare famiglia e sei in linea su una X3 M40i?
È il compito delle valvole: chiuse per la scuola e i tragitti in compagnia, aperte nel weekend, da solo al volante; il passaggio avviene con un gesto.
Il titanio vale la pena su un SUV come la X3 M40i?
Toglie circa il 40 % della massa dello scarico a parità di disegno e schiarisce la nota del B58; l'acciaio inox 304 resta la scelta più diffusa, per la sua rotondità e la sua robustezza.
BMW X3 M40i G01 3.0T: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW X3 M40i G01 3.0T: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
Miglior scarico con valvole per BMW X3 M40i G01
Per un BMW X3 M40i G01, il miglior impianto a valvole è quello realizzato in base al tuo VIN e di cui scegli tu il suono, perché il sei cilindri si faccia sentire. È ciò che offre l'impianto Rog, un...
Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Italia.
La revisione in Italia
Alla revisione il rumore si valuta prima a orecchio: a valvole chiuse la tua auto arriva con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene l'abbattimento delle emissioni, e decide l'ispettore.
Su strada
In città, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apri quando vuoi tu. A oggi in Italia non risultano radar sonori in uso.
I tuoi documenti
Ogni scarico è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la documentazione tecnica, per la revisione, la Motorizzazione o la tua assicurazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
-
Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
-
Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
-
Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
-
Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
-
Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
-
Spedizione
Pronto a raggiungerti.
Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
Realizzazioni dei clienti
I Suoi video e foto
Le linee Rog montate sulle auto dei nostri clienti, in condizioni reali.
- Realizzazioni
- 500+
- Marche
- 28
- Soddisfazione
- 4,9
Il journal
Attualità e consigli
Il miglior scarico con valvole per BMW M2 G87
Quale scarico con valvole scegliere per una BMW M2 G87? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Audi RS3 8Y
Quale scarico con valvole scegliere per un'Audi RS3 8Y? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog realizzato...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Quale scarico con valvole scegliere per una Mercedes-AMG A45 o A45 S W177? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole)...
Leggi l’articoloScarico sportivo: cosa cambia nel 2026 e 2027 (Euro 7, revisione, autovelox del rumore)
Euro 7, rumore delle auto nuove, autovelox del rumore, revisione e modelli: cosa cambia davvero nel 2026 e nel 2027...
Leggi l’articoloCambiare lo scarico: quanto costano revisione, collaudo e pratiche in 9 paesi
Quanto costano la revisione periodica e il controllo di una modifica dopo aver cambiato lo scarico, in 9 paesi europei:...
Leggi l’articoloScarico con valvole e revisione: cosa dice la legge in Italia.
Il suono che scegli tu e un'auto discreta quando serve: cosa guadagni con uno scarico con valvole Rog, come funziona...
Leggi l’articoloNessun articolo corrisponde a questa ricerca.
Tutti gli articoli