Vadovai

Bentley Continental GT / GTC W12: dvylika cilindrų, kuriuos verta išgirsti, išmetimo sistemos gidas

Rog komanda 12 min. skaitymo

Bentley Continental GT / GTC W12: dvylika cilindrų, kuriuos verta išgirsti, išmetimo sistemos gidas

Nesvarbu, ar tai pirmoji serija (2004-2010 m.), ar antroji karta (2011-2013 m.), Continental GT W12 remiasi tuo pačiu principu: 6,0 litro dvylikos cilindrų biturbo variklis didžiųjų kelionių tarnyboje. Ir ta pati bėda: originali sistema jį filtruoja tiek, kad jis tampa beveik negirdimas. Rog sistema su sklendėmis tinka abiem; tolesniuose puslapiuose padėsime ją sudėlioti.

Duslintuvas su sklendėmis Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2004-2010) konfigūruojamas pagal jūsų automobilio VIN kodą, o puslapyje Išmetimo sistema Bentley Continental GT / Flying Spur (2004-2012) rasite visas mūsų šios kartos sistemas.

Rog išmetimo sistema su sklendėmis: Bentley Continental GT / GTC W12

Jūsų Rog sistema modeliui Bentley Continental GT / GTC W12

Nuo 2 890 € iš nerūdijančio plieno, 3 890 € iš titano

Konfigūruoti savo sistemą
Automobiliai
Bentley Continental GT / GTC W12 (2004-2010); Bentley Continental GT / GTC W12 (2011-2013). Ta pati sistema: kupė GT ir kabrioletas GTC
Variklis
Bentley Continental GT / GTC W12 (2004-2010): 560 AG; Bentley Continental GT / GTC W12 (2011-2013): 575 AG
Sistema
Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
Medžiaga
Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
Priekinė dalis
Pasirinktinai: downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus
Sklendės
Rog pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
Pristatymo terminas
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
Garantija
3 metai, dalys ir gamyba

Artimos versijos turi savo gidus: Bentley Continental Flying Spur W12 6.0, Bentley Continental GT / GTC V8 4.0, Bentley Continental GT / GTC W12 6.0.

6,0 litro W12 biturbo: abiejų Continental GT variklis

Continental GT W12 sujungia du siauro kampo VR6 blokus ant bendro alkūninio veleno, todėl dvylika cilindrų telpa labai kompaktiškoje erdvėje. Jį maitina dvi turbinos. 2004-2010 m. Continental jis išvysto 560 AG ir 650 Nm; antroji karta (2011-2013 m.) jį padidina iki 575 AG ir 700 Nm. Abiem atvejais trauka nenutrūkstama, be trūkių, nepriklausomai nuo greičio.

Nuo vienos kartos iki kitos variklis išlaiko tą pačią architektūrą ir tą patį kvėpavimą, todėl viena Rog sistema tinka abiem automobiliams. Dvi turbinos ir visiškam komfortui sukurta originali sistema W12 prislopina iki kraštutinumo: jo jėgą nujauti, bet prigimties negirdi. Rog sistema grąžina jam buvimą, kai atidarote sklendes, ir jį paslepia, kai jas uždarote, nekeičiant nei variklio, nei jo valdymo.

Iš ko susideda jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.

Principinė išmetimo sistemos schema Iš kairės į dešinę: variklis, priekinė dalis, tada Rog cat-back su sklendžių duslintuvu ir antgaliais.Priekinė dalisRog cat-back: visa išmetimo sistemaVariklis
Sklendės uždarytos: dujos daro lankstą per duslintuvą, salone ramu.Sklendės atidarytos: jokio lanksto, garsas išeina be filtro.Principinė schema, tikrasis vamzdžių išdėstymas priklauso nuo automobilio.

Cat-back yra visa išmetimo sistema

Tai viskas, ką matote po jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Vamzdžių išdėstymas, duslintuvas, sklendės: būtent čia gimsta garsas, ir čia sutelkiame savo tyrimus ir plėtrą.

Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius

Jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 atveju tai downpipe, vamzdis, išeinantis iš turbinos. Joje yra originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Šios dalies keitimas lieka pasirinkimu: naudingas daugiausia kartu su perprogramavimu, kuris atlaisvintą srautą paverčia galia.

Jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 skaičiais

Ką sistema pakeičia iš karto, tai garsą, variklio kvėpavimą ir masę gale. Norint daugiau galios, reikia pridėti perprogramavimą.

Bentley Continental GT / GTC W12 (2004-2010)

Galia

Serijinis560 AG
Stage 2656 AG

Sukimo momentas

Serijinis650 Nm
Stage 2788 Nm

Bentley Continental GT / GTC W12 (2011-2013)

Galia

Serijinis575 AG
Stage 2693 AG

Sukimo momentas

Serijinis700 Nm
Stage 2851 Nm

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Su perprogramavimu ar be jo, sistema montuojama ir veikia. Tačiau tikrąjį jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 potencialą atskleidžia perprogramavimas specializuotame servise, ir būtent jį rekomenduojame.

W12 biturbo slepia didelį rezervą: su Stage 2 nurodoma 656 AG pirmajai kartai ir 693 AG antrajai. Toks pripūtimo darbas reikalauja platformą išmanančio tiuningo specialisto ir nepriekaištingos mechaninės būklės. Rog sistema tiesiogiai prie to neprisideda: ji yra to garso palyda.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

  1. 1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

    Jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 890 € iš titano.

    Nerūdijantis plienas 304

    2 890 €

    Svoris
    Atskaitos taškas
    Garsas
    Sodrus ir apvalus

    Ilgaamžis, atsparus korozijai, apvalaus ir sodraus garso: dažniausiai renkamas variantas.

    Titanas

    3 890 €

    Svoris
    Apie 40 % lengvesnis
    Garsas
    Metališkas, skambus

    Esant tokiam pačiam dizainui, jis sveria apie 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas. Metališkesnis skambesys aukštais sūkiais, išskirtinė išvaizda, nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.

    Abi medžiagos gerai sensta: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemą ir druską, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

  2. 2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

    Pasirinktinai: jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas skalėje iki 10, atidarius sklendes: originali sistema yra ties 3.

    Tik cat-back

    Įskaičiuota

    7/10

    Originalus išmetamųjų dujų valymas

    Priekyje niekas nesikeičia: vien cat-back jau pakeičia automobilį.

    200 celių sportinis katalizatorius

    +1 120 €

    8/10

    Kelias ir techninė apžiūra

    Kasdienis kompromisas: išmetamųjų dujų valymas išlieka, o kvėpavimas gerokai pagerėja.

    100 celių sportinis katalizatorius

    +1 120 €

    9/10

    Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių

    Žingsnis toliau: didesnis srautas, agresyvesnis garsas, silpnesnis išmetamųjų dujų valymas.

    Be katalizatoriaus

    +800 €

    10/10

    Naudojimui trasoje

    Viskas atlaisvinta: didžiausias srautas ir nevaržomas garsas, trasai.

    Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

    1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
    2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
    3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
    4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
    5. 3/10Originali sistema, palyginimui

    Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

    O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

  3. 3 žingsnis iš 4: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

    Du būdai valdyti jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 sklendes.

    Rog pultelis

    Rog nuotolinio valdymo pultas sklendėms atidaryti ir uždaryti

    Paprasčiausias sprendimas: blokas bagažinėje ir pultelis, atidaryta arba uždaryta vienu judesiu, nepriklausomai nuo pasirinkto režimo. Klausimas montuojant? Mes jums atsakome.

    Originalus valdymas

    • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
    • Valdymas per vairavimo režimus

    Jūsų automobilis turi originalias sklendes? Sistema perima jų valdymą: atidarymą, kaip ir anksčiau, valdo vairavimo režimai, be papildomos elektronikos.

    Ilgoje kelionėje svarbiausia, kad važiuojant pastoviu greičiu nebūtų ūžimo. Kai sklendės uždarytos, sistema palieka saloną ramų; reginys lieka pasiekiamas vienu paspaudimu. Daugiau apie ūžimą (drone).

  4. 4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

    Suderinkite antgalius su jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

    • Chromas
    • Blizgi juoda
    • Melsvas titanas
    Išmetimo antgaliai: Bentley Continental GT / GTC W12

Rog garso parašas Continental GT W12 varikliui

Dvylikos cilindrų variklis neriaumoja kaip V8. Jo balsas tankesnis ir lygesnis, platus burzgimas, kuriame degimai susilieja vienas su kitu, su metališku atspalviu didėjant apkrovai. Už Continental originalios sistemos iš jo lieka tik prislopintas alsavimas, todėl daugelis savininkų net nežino, ką jų variklis turi pasakyti.

Atidarius sklendes, Rog sistema leidžia W12 prabilti: užvedimas, kuris pasigirsta, paskui šilkinis burzgimas, stiprėjantis su kiekvienu įsibėgėjimu ir lydintis lenkimus greitkelyje. Uždarius sklendes, Bentley atgauna vatinę atmosferą, dėl kurios jis garsus, ir leidžia pervažiuoti šalį nepavargstant.

Sklendės atidarytos ir uždarytos: dujų kelias per Rog duslintuvą
Sklendės atidarytos, sklendės uždarytos: dujų kelias per duslintuvą.

Nuo užsakymo iki montavimo

  1. Konfigūracija

    Išsirenkate savo Bentley Continental GT / GTC W12 parinktis ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

  2. Patikra

    Prieš gamindami patikriname suderinamumą su jūsų automobiliu.

  3. Gamyba

    Gaminama pagal užsakymą, specialiai jūsų Bentley Continental GT / GTC W12.

  4. Pristatymas

    Nemokamas ir apdraustas pristatymas, sekimo numeris išsiunčiamas kartu su siunta.

  5. Montavimas

    Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo: vidutiniškai dvi valandos jūsų pasirinktame servise.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija
3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos
Mokėjimas
Kortele, PayPal arba banko pavedimu
Montavimas
Jūsų pasirinktame servise

O gamintojo garantija? Europoje vien kito gamintojo dalies sumontavimas jos nepanaikina; gamintojas turi įrodyti ryšį tarp tos dalies ir gedimo. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Bentley Continental GT / GTC W12

  • Kasdienis naudojimas

    2 890 €

    • Nerūdijantis plienas
    • Tik cat-back
    • Rog pultelis

    Jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

    Žiūrėti šią konfigūraciją

  • Kelias ir malonumas

    5 010 €

    • Titanas
    • Downpipe 200 celių
    • Perprogramavimas

    Gražiems keliams: daugiau balso ir atsako, išliekant tinkamam keliui.

    Žiūrėti šią konfigūraciją

  • Trasa

    4 690 €

    • Titanas
    • Downpipe be katalizatoriaus
    • Stage 2

    Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

    Žiūrėti šią konfigūraciją

Šie profiliai yra tik atspirties taškai. Tinkamas pasirinkimas dažnai padaromas per kelias žinutes.

Konfigūruoti savo sistemą modeliui Bentley Continental GT / GTC W12 (2004-2010) Konfigūruoti savo sistemą modeliui Bentley Continental GT / GTC W12 (2011-2013)

Bentley Continental GT / GTC W12: dažniausi klausimai

Koks Bentley Continental GT / GTC W12 galios prieaugis su išmetimo sistema?

Iš gamyklos Bentley Continental GT / GTC W12 (2004-2010) išvysto 560 AG; Bentley Continental GT / GTC W12 (2011-2013) išvysto 575 AG. Be perprogramavimo sistema pakeičia balsą ir palengvina galą; galią padidina perprogramavimas. Kiekvienam modeliui skelbiamos Stage 2 vertės pateiktos skaičių lentelėje.

Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Bentley Continental GT / GTC W12?

Bentley Continental GT / GTC W12 atveju Rog sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 890 € iš titano. Rinkitės nerūdijantį plieną dėl kainos ir kokybės santykio bei apvalaus garso, titaną, jei norite apie 40 % sumažinti svorį ir skambesnio garso.

Ar modeliui Bentley Continental GT / GTC W12 reikia keisti katalizatorių?

Ne, Bentley Continental GT / GTC W12 atveju vien cat-back jau padaro svarbiausia. Downpipe parinktis skirta tiems, kurie tiunguoja variklį: 200 celių, kad liktų tinkama keliui, 100 celių arba be katalizatoriaus trasai.

Ar Bentley Continental GT / GTC W12 su Rog sistema praeina techninę apžiūrą?

Tik cat-back ir 200 celių sportinis katalizatorius išsaugo išmetamųjų dujų valymą: būtent tokią konfigūraciją pristatykite į techninę apžiūrą, uždarytomis sklendėmis. Su 100 celių katalizatoriumi daugiau garso ir kvėpavimo, o jo priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; Bentley Continental GT / GTC W12 versija be katalizatoriaus skirta naudoti trasoje.

Kaip Rog sistema montuojama Bentley Continental GT / GTC W12 automobilyje?

Montavimui nereikia nei suvirinimo, nei pjaustymo, o ant keltuvo jis trunka vidutiniškai dvi valandas. Prieš gamybą patikriname suderinamumą pagal jūsų Bentley Continental GT / GTC W12 VIN.

Kokia Rog sistemos modeliui Bentley Continental GT / GTC W12 kaina ir pristatymo terminas?

Nuo 2 890 € iki 5 010 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Nemokamas pristatymas, 3 metų garantija.

Abejojate dėl konfigūracijos? Parašykite mums.

Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Bentley Continental GT / GTC W12. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Neskatiname pirkti bet kokia kaina: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą. Parašykite mums: atsakysime raštu, lietuviškai.

contact@rogmotorsport.com

Už kiekvienos Rog sistemos stovi pasiekiama prancūzų komanda, išmananti automobilius, apie kuriuos kalba. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.

Taip pat skaitykite

Skaityti toliau