Mercedes A45 AMG W176: grąžinkite M133 balsą, išsamus išmetimo sistemos gidas

M133: rekordą sumušęs keturių cilindrų variklis

Jūsų A45 AMG W176 variklis 2.0 turbo vadinamas M133, ir tai pirmasis keturių cilindrų turbo variklis, visiškai sukurtas AMG. Pasirodęs jis turėjo pasaulio rekordą pagal serijinio variklio litrinę galią: 360 AG prie 6 000 aps./min ir 450 Nm, pasiekiami nuo 2 250 iki 5 000 aps./min, t. y. apie 181 AG iš litro. Joks kitas serijinis 2 litrų variklis to nedarė. Tam AMG iš esmės perdirbo bloką: smėlio formose lietas aliuminio karteris, kaltinio plieno alkūninis velenas, kaltiniai stūmokliai, NANOSLIDE technologija apdoroti cilindrai, t. y. SLS V8 M159 procesas, ir twin-scroll turbokompresorius. Visa tai surenkama rankomis pagal principą „One Man, One Engine“, su variklio meistro pasirašyta plokštele.

Šis variklis dirbo su 7G-DCT dviejų sankabų pavarų dėže ir 4MATIC visų ratų pavara. Techniškai viskas yra. Trūksta garso takelio: originalūs duslintuvai per dideli ir beveik visiškai nušlifuoja variklio charakterį. Rog sistema tai ištaiso neliesdama originalios elektronikos. Orientyras prieš skaitant lentelę: toliau pateikti skaičiai remiasi 360 AG versija, gaminta iki atnaujinimo.

Iš ko susideda jūsų Mercedes-AMG A45 W176 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.

Jūsų Mercedes-AMG A45 W176 skaičiais

Išmetimo sistema pirmiausia vertinama ausimi ir svarstyklėmis. Papildomos arklio galios ateina iš perprogramavimo.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės. Serijinės vertės priklauso nuo versijos; Stage 2 vertės skelbiamos 381 AG versijai.

Rog sistema veikia ir su perprogramavimu, ir be jo. Kad išnaudotumėte visą jūsų Mercedes-AMG A45 W176 potencialą, patariame vėliau kreiptis į specializuotą servisą.

Kalbėkime atvirai: viena sistema suteikia nedidelį prieaugį, tik dėl sumažėjusio priešslėgio. Tikrasis M133 potencialas atsiskleidžia su Stage 2, t. y. sistema ir perprogramavimas specializuotame servise. Tai vienas imliausių tiuningui keturių cilindrų variklių rinkoje, o aukščiau pateikti skaičiai neišeina iš jo darbinės zonos.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų Mercedes-AMG A45 W176 sistema kainuoja 2 490 € iš nerūdijančio plieno ir 3 240 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 490 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Patikimas pasirinkimas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Geriausias kainos ir kokybės santykis.

   Titanas

   3 240 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, sistema tampa apie 40 % lengvesnė. Jo skambesys metališkesnis, aiškesnis sūkiuose, o išvaizda svyruoja nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.

   Dėl ilgaamžiškumo nesijaudinkite: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemos kelių druską, o titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 3: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų Mercedes-AMG A45 W176 downpipe su katalizatoriumi. Kiekvienas variantas pažymėtas mūsų garso skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originali priekinė dalis lieka savo vietoje. Tai jau visiška transformacija ir daugelio klientų pasirinkimas.

   200 celių sportinis katalizatorius

   +630 €

   8/10

   Kelias ir techninė apžiūra

   Didesnis srautas, išsaugotas išmetamųjų dujų valymas: tinkamas pasirinkimas važinėti keliais.

   100 celių sportinis katalizatorius

   +630 €

   9/10

   Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių

   Atviresnis nei 200 celių: garsas sūkiuose tampa kietesnis, išmetamųjų dujų valymas silpnėja.

   Be katalizatoriaus

   +400 €

   10/10

   Naudojimui trasoje

   Srautas be jokio filtro: pats neapdorotas garsas, pats gyviausias atsakas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
   2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 3: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų Mercedes-AMG A45 W176 sklendes.

   Rog pultelis

   

   Diskretiškas blokas bagažinėje ir pultelis su dviem mygtukais: atidarote ir uždarote kada norite, nepriklausomai nuo vairavimo režimų. Montuojant padedame el. paštu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Automobiliams su originaliomis sklendėmis: sistema prijungiama prie jų valdymo, o vairavimo režimai išlaiko kontrolę, be jokio papildomo bloko.

   Važiuojant 130 km/h daugelis sportinių sistemų rezonuoja. Čia, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, ir sistema kelionėje išlieka rami; atidarius sklendes, ji prabyla tada, kai jūs to norite. Daugiau apie ūžimą (drone).

Rog garso parašas 2.0 AMG varikliui

M133 turi lenktyninio variklio balsą, kurį gamyklinė sistema beveik visiškai užgniaužia. Mūsų sistema jam tai grąžina: įnirtingas ir sodrus tonas, agresyvus sūkių kilimas, gausūs pokšėjimai atleidus akceleratorių, kai sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, W176 vėl tampa tuo santūriu kompaktiniu automobiliu, kuriuo visada mokėjo būti. Du automobiliai, viena sistema.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Sukonfigūruojate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Jūsų VIN patikrinamas prieš bet kokią gamybą.

3. Gamyba

   Sistema gaminama pagal užsakymą, jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamai, siunta apdrausta, sekimo numeris nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Apie dvi valandas dirbtuvėse, be suvirinimo ir pjaustymo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos

Mokėjimas

Kortele, PayPal arba banko pavedimu

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

Jūsų Mercedes-AMG A45 W176 dar taikoma gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali jos atsisakyti vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis pats turi įrodyti, kad gedimas kilo dėl jos. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Mercedes-AMG A45 W176

• Kasdienis naudojimas

  2 490 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • Rog pultelis

  Jūsų Mercedes-AMG A45 W176 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  3 870 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 celių
  • Perprogramavimas

  Geriausia iš abiejų pasaulių: charakteris ir kvėpavimas, išsaugant išmetamųjų dujų valymą.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  3 640 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

Kiekvienas Mercedes-AMG A45 W176 turi savo istoriją ir paskirtį: jei nė vienas iš šių profilių jums netinka, pasikalbėkime.

Mercedes-AMG A45 W176: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos Mercedes-AMG sistemos
• Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo
• Mercedes-AMG CLA45 C117 2.0 turbo
• Mercedes-AMG GLA45 X156 2.0 turbo
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Pop & Bang: kaip tai veikia, ar tai rizikinga?
• 28 markės, kurioms gaminame