Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024+)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024+)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Kokia išmetimo sistema tinka Porsche Panamera 976 V6?
Rog išmetimo sistema, skirta Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (nuo 2024 metų), yra cat-back sistema su sklendėmis iš nerūdijančio plieno 304 arba titano, gaminama pagal Jūsų VIN 353 AG ir 500 Nm V6 varikliui su turbinomis V centre. Atidarytomis sklendėmis V6 griausmas, kylant apsukoms, tampa vis ryškesnis; uždarytomis Panamera išlaiko tylią eigą.
Garsas, pasirinkimai ir montavimas išsamiai: mūsų Porsche Panamera 976 gidas.
Panamera tipas 976 pradeda trečiąją didžiojo Porsche kelių automobilio kartą. Jo bazinė versija, gaminama nuo 2024 m., remiasi 2,9 litro dvigubo turbo V6 su turbinomis V centre: 353 AG ir 500 Nm, anksti pasiekiamas sukimo momentas, suteikiantis sedanui nuostabų lengvumą. Panamera 970 ir 971 turi savo puslapius, o jūsų VIN patvirtina kartą prieš gamybą.
Šis variklis turi tikrą balsą, žemą ir sodrų, kuris kylant apsukoms įgauna sportiškesnį toną; gamyklinė sistema jį sąmoningai laiko santūrų, o automobilis leidžia girdėti daugiausia prislopintą riedėjimą. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog leidžia V6 girdimai kelti apsukas, su ryškesniu gaudesiu užvedant; uždarius sklendes, Panamera vėl turi ramybę, kuri yra jo stiprybė.
Šiai kartai puslapis parduoda vien cat-back sistemą, be priekinės dalies parinkties: 976 downpipe vamzdžiai yra specialios detalės, kurių nesiūlome. Todėl gamyklinis katalizatorius lieka vietoje, o be programavimo nauda yra garso ir svorio, ne mechanikos.
Montavimas maždaug per dvi valandas, apkabos ir tarpinės, jokio suvirinimo. Gamyklinis sklendžių valdymas perimamas, kai sedanas jį turi; kitu atveju jas valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis. Medžiagos požiūriu nerūdijantis plienas 304 arba titanas, esant tokiai pačiai konstrukcijai maždaug 40 % lengvesnis ir siūlomas šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos; apvalūs antgaliai gali būti chromuoti, blizgūs juodi arba mėlynai grūdinto titano.
Išmetimo sistema Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche Panamera, tipas 976, V6 2.9 dvigubo turbo |
| Variklis | 2,9 litro dvigubo turbo V6 su turbinomis V centre, 353 AG ir 500 Nm |
| Galia kW | 260 kW |
| Metai | 2024+ |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Kodėl Panamera 976 nėra downpipe?
Nes ši karta naudoja specialius downpipe vamzdžius, kurių neapimame: dokumentuojame tik 970 vamzdžius. Užuot siūlę neaiškią detalę, puslapyje parduodame cat-back sistemą, kurioje yra sklendės ir kuri atlieka pagrindinį garso pokytį.
Ar po montavimo Panamera 976 reikia apsilankyti pas tiuningo specialistą?
Ne. Cat-back sistema veikia su gamykliniu valdymu ir neliečia variklio valdymo bloko; mūsų puslapyje šiai versijai Stage 2 vertė neskelbiama.
Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Kadangi gamyklinis katalizatorius lieka vietoje, išmetamųjų dujų valymas nekeičiamas; tiesiog uždarykite sklendes, kad atgautumėte skambesį, artimą serijiniam. Kadangi puslapyje priekinė dalis neparduodama, nei 100 celių, nei versija be katalizatoriaus nėra aktualios.
Mano Panamera 976 yra V8: ar šis puslapis man tinka?
Ne, ji skirta 976 su 353 AG 2,9 litro V6 biturbo, o mūsų duomenys neleidžia pridėti V8. Atsiųskite mums savo VIN, kad patikrintume, kas yra.
Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Porsche Panamera 976 V6 biturbo: save parodantis GT, išmetimo sistemos gidas
Panamera type 976 pradeda trečiąją didžiojo Porsche kelioninio automobilio kartą, o bazinė jo versija remiasi 2,9 litro V6 biturbo, 353 AG ir 500 Nm. Šis variklis turi tikrą balsą, tačiau originali sistema suprojektuota jį laikyti santūrų, rizikuojant, kad bus pamirštas...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai