Porsche Boxster / Cayman 981: boksersekserens signatur, komplett guide til eksosanlegget
981 regnes av mange som det reneste midtmotorchassiset i moderne tid, med de siste boksersekserne med sugemotor på inngangsnivå. Bruktprisen har forstått det. Den midtmonterte motoren synger rett bak deg: anlegget vårt skrur opp volumet på dette privilegiet. Her går vi punkt for punkt gjennom hvordan du velger eksosanlegg til din Porsche Boxster / Cayman type 981, og hva hvert alternativ faktisk endrer.
Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert
Ditt ROG-anlegg til Porsche Boxster / Cayman type 981
Fra 2 490 € i rustfritt stål, 2 990 € i titan
Konfigurer anlegget mitt- Biler
- Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981 (2012-2015)
- Motor
- 265 til 275 hk · 280 til 290 Nm, avhengig av versjon
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Fremre del
- Som tilvalg: manifold med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
- Klaffer
- ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har sin egen guide: Porsche Cayman GT4 3.8 type 981, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982.
Porsches flat-6: Zuffenhausens signatur, gjort stille av regelverket
Boksersekseren i din Boxster / Cayman 981 har den mest gjenkjennelige lyden i bilverdenen: den metalliske og rå klangen som er unik for boksermotoren. Den bak- eller midtmonterte motoren gjør eksosanlegget kort og direkte: hver endring høres umiddelbart. Nyere normer har dessverre påtvunget filtre og lyddempere som visker ut en del av denne signaturen.
ROG-anlegget gjenskaper den: flat-6-en får tilbake den hese klangen og tilstedeværelsen, fra tomgang til høyt turtall, og klaffene lar deg dosere mellom den originale diskresjonen og det fulle uttrykket.
Slik er eksosanlegget til din Porsche Boxster / Cayman type 981 bygget opp
Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Porsche Boxster / Cayman type 981, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Rørføring, lyddemper, klaffer: det er her lyden avgjøres, og det er her vi samler forskningen og utviklingen vår.
Den fremre delen, der katalysatoren sitter
På din Porsche Boxster / Cayman type 981 er det manifoldene, som samler opp eksosgassene når de forlater sylindrene. Den originale katalysatoren er integrert her: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte denne delen er fortsatt et valg: nyttig særlig sammen med omprogrammering, som gjør den frigjorte gjennomstrømningen om til effekt.
Din Porsche Boxster / Cayman type 981 i tall
Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.
Puissance
Couple
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier. Originalverdier avhengig av versjon; Stage 2-verdier publisert for versjonen med 275 hk.
Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering hos et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din Porsche Boxster / Cayman type 981, og det er det vi anbefaler.
Helt ærlig: anlegget alene gir en moderat gevinst gjennom lavere mottrykk. På turboversjonene gir Stage 2 med omprogrammering på et spesialisert verksted et reelt ytelsesløft. På sugemotorversjonene ligger det meste av gevinsten i responsen og lyden, og det er allerede enormt.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
4 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 4: Materiale: rustfritt stål eller titan
Til din Porsche Boxster / Cayman type 981 koster anlegget 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan.
Rustfritt stål 304
2 490 €
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.
Titan
2 990 €
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.
Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 4: Fremre del: manifold og katalysator
Tilvalg: manifoldene til din Porsche Boxster / Cayman type 981, med katalysator. Lydnivå på en skala til 10, med klaffene åpne: originalanlegget ligger på 3.
Kun cat-back
Inkludert
7/10Original rensing av eksosen
Ingenting endres foran: kun cat-back er allerede nok til å forandre bilen.
Sportkatalysator 200 celler
+1 320 €
8/10Veibruk og EU-kontroll
Kompromisset for hverdagen: rensingen er der, og pusten blir tydelig bedre.
Sportkatalysator 100 celler
+1 320 €
9/10EU-kontroll: avhenger av lokale regler
Et hakk videre: mer gjennomstrømning, en mer aggressiv lyd og mindre rensing.
Uten katalysator
+900 €
10/10Banebruk
Alt er frigjort: maksimal gjennomstrømning og en uhemmet lyd, for banen.
Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10
- 10/10Manifold uten katalysator + ROG cat-back
- 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
- 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
- 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
- 3/10Originalanlegg, til sammenligning
Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.
Og motorlampen? Den kan tennes med en sportkatalysator: den bakre lambdasonden leser en annen rensing enn original. Det er ikke en motorfeil, og det løses med omprogrammering eller med diagnoseverktøy. Uten katalysator blir omprogrammering nødvendig. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå EU-kontrollen med sportseksos.
-
Steg 3 av 4: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Porsche Boxster / Cayman type 981.
ROG-fjernkontroll
Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.
På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.
-
Steg 4 av 4: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din Porsche Boxster / Cayman type 981, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Rustfritt stål
- Svart
- Karbon
- Blålig titan
ROGs lydsignatur på flat-6-en
Anlegget vårt gjenskaper Porsche-signaturen fullt ut: flat-6-ens metalliske og hese klang, tilstedeværelsen allerede på tomgang, de harmoniske som stiger med turtallet, og tydelige smell når du slipper gassen med klaffene åpne. Med klaffene lukket er den originale diskresjonen intakt.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du velger utstyret til din Porsche Boxster / Cayman type 981 og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.
-
Kontroll
Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.
-
Produksjon
Produseres på bestilling, til din Porsche Boxster / Cayman type 981.
-
Levering
Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.
-
Montering
Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra levering
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Porsche Boxster / Cayman type 981
-
Daglig bruk
2 490 €
- Rustfritt stål
- Kun cat-back
- ROG-fjernkontroll
Din Porsche Boxster / Cayman type 981 forblir enkel å leve med, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.
Se denne konfigurasjonen -
Vei og kjøreglede
4 310 €
- Titan
- Manifold 200 celler
- Omprogrammering
For de fine veiene: mer stemme og respons, fortsatt til bruk på vei.
Se denne konfigurasjonen -
Bane
3 890 €
- Titan
- Manifold uten katalysator
- Stage 2
Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.
Se denne konfigurasjonen
Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på fem minutter på telefonen.
Porsche Boxster / Cayman type 981: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Porsche Boxster / Cayman type 981?
Fabrikkverdier for Porsche Boxster / Cayman type 981: 265 til 275 hk og 280 til 290 Nm, avhengig av versjon. Uten omprogrammering endrer anlegget stemmen og gjør bakenden lettere; det er omprogrammeringen som øker effekten. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene for versjonen med 275 hk opp i 294 hk og 326 Nm.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Porsche Boxster / Cayman type 981?
Til Porsche Boxster / Cayman type 981 koster ROG-anlegget 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan. Velg rustfritt stål for valuta for pengene og en rund lyd, titan for å spare rundt 40 % vekt og få en klarere lyd.
Må katalysatoren byttes på Porsche Boxster / Cayman type 981?
Nei, på Porsche Boxster / Cayman type 981 gjør cat-back alene allerede det meste. Manifold-tilvalget er for dem som bygger om motoren: 200 celler for å holde seg til vei, 100 celler eller uten katalysator for bane.
Består Porsche Boxster / Cayman type 981 med ROG-anlegg EU-kontrollen?
Kun cat-back og sportkatalysatoren med 200 celler beholder rensingen av eksosen: det er konfigurasjonen du møter opp med, med klaffene lukket. Med 100-cellers katalysatoren får du mer lyd og bedre gjennomstrømning, og om den godkjennes i utslippskontrollen, avhenger av bilen og de lokale reglene; på Porsche Boxster / Cayman type 981 er versjonen uten katalysator beregnet for banebruk.
Hvordan monteres ROG-anlegget på Porsche Boxster / Cayman type 981?
Monteringen krever verken sveising eller kapping og tar i snitt to timer på løfteplattform. Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret til din Porsche Boxster / Cayman type 981 før produksjon.
Hva koster et ROG-anlegg til Porsche Boxster / Cayman type 981, og hva er leveringstiden?
Fra 2 490 € til 4 310 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering, 3 års garanti.
Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.
Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Porsche Boxster / Cayman type 981. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.
Bak hvert ROG-anlegg står et fransk team som er lett å nå, og som kjenner bilene det snakker om. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT som tar plass, guiden til eksosanlegget Panamera type 976 innleder tredje generasjon av Porsches store langturbil, og basisversjonen bygger på en 2,9-liters biturbo-V6 på...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8-en stiger frem, guide til eksosanlegget Panamera Turbo S E-Hybrid 971 kombinerer en 4,0-liters biturbo-V8 med en elektrisk motor, for en samlet effekt på...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: en stor GT som brummer, eksosguiden Porsche Panamera 971 kombinerer plassen i en stor sedan med ytelsen til en sportsbil, og 4,0-liters biturbo-V8-en er...