Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reell gevinst, lyd: det du bør vite før du velger.
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT som tar plass, guiden til eksosanleggetPanamera type 976 innleder tredje generasjon av Porsches store langturbil, og basisversjonen bygger på en 2,9-liters biturbo-V6 på 353 hk og 500 Nm. Denne motoren har...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8-en stiger frem, guide til eksosanleggetPanamera Turbo S E-Hybrid 971 kombinerer en 4,0-liters biturbo-V8 med en elektrisk motor, for en samlet effekt på 680 hk i første utgave. Produsert fra 2018...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: en stor GT som brummer, eksosguidenPorsche Panamera 971 kombinerer plassen i en stor sedan med ytelsen til en sportsbil, og 4,0-liters biturbo-V8-en er hjertet, med 460 hk og 620 Nm i...
- Porsche Panamera 971 V6 turbo: langdistansebilen som sier fra, guiden til eksosanleggetPanamera 971 er Porsches store firedørs langdistansebil, og V6-turboversjonen på 3,0 liter er inngangsbilletten: 330 hk og 450 Nm, med kjøregleden til en ekte Porsche. Originalanlegget...
- Porsche Panamera Turbo 970.2: en sedan, en biturbo-V8, guide til eksosanleggetPanamera Turbo 970.2 forener to verdener: plassen i en stor firesete sedan og ytelsene til en ekte sportsbil. Den 4,8-liters biturbo-V8-en på 520 hk driver denne...
- Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: et nytt hjerte, guide til eksosanleggetMed generasjonen 970.2 forlater Panamera S sin V8 sugemotor til fordel for en sterkere 3,0-liters V6 biturbo, som leverer 420 hk og 520 Nm. Porsches store...
- Porsche Panamera 970 V6: V6-sugemotoren som fortjener å bli hørt, guide til eksosanleggetPanamera 970 innførte hos Porsche ideen om en stor firesetes sedan som er like komfortabel på motorveien som på en svingete vei. I V6-versjonen, produsert fra...
- Porsche Macan S, GTS og Turbo 95B.2: facelift-fasen, guide til eksosanleggetDen faceliftede Macan 95B.2 finnes med tre V6-motorer: Macan S med sin 3,0-liters turbo på 354 hk, Macan GTS med sin 2,9-liters biturbo på 380 hk...
- Porsche Macan 95B.2 / 95B.3: inngangsbilletten til Macan, guiden til eksosanleggetSom firesylindret åpner Macan 95B.2 og 95B.3 døren til Porsches SUV-univers: kjøreegenskaper i toppklasse og en 2,0 turbo på 245 hk som driver den. En effektiv...
- Porsche Macan GTS, Turbo og S: tre biturbo-V6-er, guide til eksosanleggetDenne guiden samler tre Macan med biturbo-V6: Macan Turbo 95B.1 fra 2014 til 2017 med sin 3,6-liter på 400 hk, Macan GTS 95B.1 fra 2016 til...
- Porsche Macan 95B.1: gi 2,0 turbo mer dybde, eksosguidenMacan 95B.1 brakte Porsches kjøreegenskaper inn i verdenen av kompakte SUV-er, med et presist understell og firehjulstrekk som standard. I basisversjonen driver en firesylindret 2,0-liters turbomotor...
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8-motoren bryter stillheten, guiden til eksosanleggetPorsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB er den mest sportslige varianten av Cayenne: en 4,0-liters V8 biturbo løftet til 640 hk og 850 Nm, i et...
- Porsche Cayenne Turbo 9YA V8 biturbo: SUV-en med GT-stemme, guide til eksosanleggetCayenne Turbo 9YA bærer et navn med mye historie hos Porsche, og den står for det: under panseret yter en 4,0-liters biturbo-V8 550 hk og 770...
- Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo: SUV-en for sjåføren, guide til eksosanleggetCayenne GTS 9YA er Cayenne laget for sjåføren: skarpt chassis, sportslig framtoning og, under panseret, en 4,0-liters biturbo-V8 på 460 hk og 620 Nm. En motor...
- Porsche Cayenne S 9YA V6 biturbo: SUV-ens sportslige sjel, guide til eksosanleggetCayenne S 9YA står for Porsches sportslighet i formatet til en stor SUV. Under panseret sitter en 2,9-liters biturbo-V6 på 440 hk og 550 Nm, som...
- Porsche 718 Cayman GT4 RS type 982: boksersekseren fra GT3, guide til eksosanlegget718 Cayman GT4 RS er den mest ekstreme versjonen av Cayman: midtmotor, banechassis og en 4,0-liters boksersekser sugemotor på 500 hk som lever på høye turtall....
- Porsche 718 Cayman GTS type 982: boksersekseren i midten, guiden til eksosanlegget718 Cayman GTS 4.0 ga svar på det mange ventet på i 718-utvalget: comebacket til en boksersekser uten turbo, her på 4,0 liter og 400 hk,...
- Porsche 718 Boxster GTS type 982: bokserfireren for fullt, guide til eksosanlegget718 Boxster GTS type 982 er den kraftigste utgaven av den firesylindrede Boxster. Den 2,5-liters turbo-boksermotoren på 365 hk drar kraftig fra bunnen, men originalsystemet er...
- Porsche Cayman GT4 type 981: puristenes valg, eksosguidenCayman GT4 type 981 ble mottatt som en gave til puristene: midtmotor, manuell girkasse, understell utviklet av GT-avdelingen og en 3,8-liters boksersekser med sugemotor på 385...
- Porsche Boxster type 987.1: en boksersekser i ryggen, guiden til eksosanleggetBoxster 987.1 plasserer en boksersekser sugemotor rett bak skuldrene dine, på 2,7 eller 3,4 liter, i en midtmotorroadster med bemerkelsesverdig balanse. Med taket nede burde alt...
- Porsche 911 GT3 type 992.1: boksersekseren født for bane, guide til eksosanlegget911 GT3 type 992.1 bygger på en 4,0-liters boksersekser uten turbo på 510 hk, hentet fra racing, som henter effekten fra turtallet heller enn fra overlading....
- Porsche 911 Carrera S / 4S type 991.2: biturbo-æraen, guide til eksosanleggetMed generasjonen 991.2 blar 911 Carrera S og 4S om til et nytt kapittel: boksersekseren uten turbo viker plassen for en 3,0-liters biturbo på 420 hk....
- Porsche 911 Turbo S type 997.2: kraften du endelig kan høre, guide til eksosanlegget911 Turbo S 997.2 er en superbil for hverdagen: firehjulsdrift, 3,8-liters biturbo flat-sekser, 530 hk og 700 Nm, og en forbløffende brukervennlighet. Motoren er formidabelt effektiv,...
- Porsche 911 Carrera 997.1 og 997.2: den modne boksersekseren, guide til eksosanleggetMed 997.1 og 997.2 får 911 Carrera tilbake runde lykter og en silhuett tro mot slekten. 997.1 fra 2004 til 2008 har en boksersekser sugemotor på...
- Porsche 911 Turbo type 996: Mezger-motoren som skal slippes løs, guiden til eksosanlegget911 Turbo type 996 er en superbil som kan brukes i hverdagen: firehjulsdrift, utvidet karosseri og en 3,6-liters biturbo-boksersekser på 420 hk. Motoren, hentet rett fra...
- Porsche 911 Carrera 996.1 og 996.2: den vannkjølte boksersekseren, guide til eksosanlegget911 Carrera 996.1 og 996.2 markerte et vendepunkt: de er de første 911-ene med vannkjølt boksersekser. 996.1 fra 1998 til 2001 introduserer den med 3,4 liter...
- Porsche 911 Carrera type 993: den siste luftkjølte boksersekseren, eksosguiden911 Carrera type 993 har en særstilling i Porsches historie: den er den siste 911 med luftkjølt motor. Den 3,6-liters boksersekseren har en unik stemme, der...
- Porsche Macan 95B: komplett guide til eksosanleggetMacan er den mest dynamiske kompakt-SUV-en i sin generasjon, og en velfortjent bestselger. Originallyden forteller ingenting om dette DNA-et. Anlegget vårt gir den en markert og...
- Porsche Cayenne 955 / 957: komplett guide til eksosanleggetDen første Cayenne, særlig med V8, eldes med stil, og bruktprisene gjør den til en V8 alle har råd til. Motoren har en raus stemme som...
- Porsche Cayenne 958: komplett guide til eksosanleggetCayenne 958 er segmentets gode kjøp: pålitelig, rask og nå svært tilgjengelig. Et anlegg med klaffer er den endringen som påvirker karakteren mest i hverdagen, uten...
- Porsche Cayenne PO536: komplett guide til eksosanleggetCayenne PO536 er referanse-SUV-en for krevende sjåfører: skarpt chassis, smidige og kraftige turbomotorer. Akustisk er den fraværende. Våre Cayenne-kunder vil ha det samme som på våre...
- Porsche Panamera 970: komplett guide til eksosanleggetPanamera 970 har blitt en bruktbil med et knallsterkt forhold mellom egenskaper og pris. Motorene har karakter, men originalanlegget formidler ingenting av den. Vårt anlegg gjenoppretter...
- Porsche Panamera 971: komplett guide til eksosanleggetPanamera 971 er den fullendte sportssedanen: et bemerkelsesverdig chassis, effektive turbomotorer og total lydmessig diskresjon. En Porsche av dette kaliberet fortjener at man hører hvor den...
- Porsche 918 Spyder: eksosen til en hyperbil, komplett guide918 Spyder trenger ingen presentasjon: medlem av hyperbilenes hellige treenighet, med en racing-V8 som hyler ved 9 150 o/min gjennom de høytplasserte utgangene som er unike...
- Porsche Boxster / Cayman 987: flat-6-ens signatur, den komplette guiden til eksosanlegget987 er inngangsbilletten til Porsches midtmonterte flat-6, og et utmerket kjøp på vei til å bli en youngtimer. Det utdaterte originalanlegget holder mye tilbake: å bytte...
- Porsche Boxster / Cayman 981: boksersekserens signatur, komplett guide til eksosanlegget981 regnes av mange som det reneste midtmotorchassiset i moderne tid, med de siste boksersekserne med sugemotor på inngangsnivå. Bruktprisen har forstått det. Den midtmonterte motoren...
- Porsche 718 Boxster / Cayman 982: gi bokser-fireren en ekte stemme, den komplette guiden718 med bokser-firer-turbo er dynamisk briljant, og regnes ofte som mer effektiv enn 981. Så gjenstår lydspørsmålet, DET store temaet for modellen siden lanseringen. Gode nyheter:...
- Porsche 911 Carrera 991: boksersekserens signatur, den komplette guiden til eksosanleggetCarrera 991, med sugemotor og senere turbo avhengig av fase, er fortsatt en av de beste inngangsportene til 911-universet. Originalanlegget er greit, men ikke mer: boksersekseren...
- Porsche 911 Carrera 992: boksersekserens signatur, komplett guide til eksosanleggetCarrera 992 er hverdags-911-en fremfor noen, og OPF-filteret har gjort den overraskende stillegående: ved oppstart leter man etter boksersekseren. Å gi den stemmen tilbake er den...
- Porsche 911 Turbo 997: vekk biturbo-bokserseksen, den komplette guidenFor mange er 997 Turbo den ultimate 911 Turbo: det siste kompakte formatet, Mezger-motoren i de første versjonene, en verdi som stiger. Et eksosanlegg av høy...
- Porsche 911 Turbo S 991.1 og 991.2: katapulten du kan høre, guide til eksosanlegget911 Turbo S 991.1 og 991.2 er referanser blant sportsbiler for daglig bruk: en 3,8-liters biturbo flat-sekser, 560 og deretter 580 hk, og en firehjulsdrift som...
- Porsche 911 Turbo S 992: vekk biturbo-boksersekseren, komplett guideTurbo S 992 akselererer kraftigere enn hyperbilene for ti år siden, i nesten total stillhet. Det er Turboens varemerke, og mange eiere vil beholde det, samtidig...
- Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: løft flat-6-sugemotoren, den komplette guiden4.0-sugemotoren i GT4, Spyder og GTS 4.0 er Porsches gave til puristene: flat-6-ens comeback i det skarpeste midtmotorunderstellet i utvalget. Med midtmotor sitter eksosen rett bak...
- Porsche 911 GT3 RS 992: få fullt ut av sugemotor-boksersekseren, komplett guideGT3 RS 992 er den mest radikale 911 som noen gang er typegodkjent for vei: aktiv aerodynamikk fra prototyper, en racing-boksersekser som dreier til 9 000...
Ingen artikler samsvarer.