Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reell gevinst, lyd: det du bør vite før du velger.
- BMW 340i F30: slipp B58 løs, den komplette guiden til eksosanlegget340i F30 introduserte B58, og kjennere regner den som et av markedets beste skjulte kjøp: mekanikken fra en M340i før sin tid, i en nøktern sedan....
- BMW 420i / 428i / 430i F32: komplett guide til eksosanlegget4-serie F32 med firesylindret motor er elegante coupeer med et ikke-eksisterende lydtemperament fra fabrikk. Gode nyheter: BMWs firesylindrede turbomotorer reagerer bemerkelsesverdig godt på et gjennomarbeidet eksosanlegg....
- BMW 420i / 430i G22: komplett guide til eksosanleggetG22-coupeen som 420i eller 430i har stilen til en moderne grand tourer, med en firesylindret B48 som er effektiv, men anonym for øret. Avstanden mellom utseendet...
- BMW 435i og 440i F32 / F33 / F36: fra N55 til B58, guide til eksosanleggetCoupé F32, cabriolet F33 eller Gran Coupé F36: 4-serien har hatt to 3,0-liters rekkeseksere med turbo, N55 i 435i fra 2014 til 2016, og deretter B58...
- BMW 530i G30 og 540i G30 / G31: B48 eller B58, guide til eksosanleggetI 5-serien fra 2018 til 2023 lever to karakterer side om side: 530i G30 med sin B48, en turbo-firesylindret på 252 hk, og 540i G30 eller...
- BMW 535i F10: vekk N55, den komplette guiden til eksosanlegget535i F10 er et utmerket kjøp på bruktmarkedet: N55 med én turbo, pålitelig og full av dreiemoment, i en statussedan. Et eksosanlegg av høy kvalitet er...
- BMW 640i F1x: vekk N55, komplett guide til eksosanlegget640i, som coupé, cabriolet eller Gran Coupé, er i dag en GT med uslåelig forhold mellom pris og ytelse. Den enkle turboen i N55 er myk,...
- BMW 840i G1x: slipp løs B58, den komplette eksosguiden840i gir 8-serieopplevelsen med rekkesekseren B58: grand touring, stil, tilstedeværelse. BMW har kalibrert den for total stillhet i marsjfart, noe som gir mening på motorveien, men...
- BMW M135i F20: vekk N55, den komplette guiden til eksosanleggetM135i F20 er fortsatt en av generasjonens største kilder til kjøreglede per liter slagvolum: rekkesekser N55, bakhjulsdrift, kompakt format. Entusiaster jakter aktivt på den i dag....
- BMW M135i F40: komplett guide til eksosanleggetM135i F40 har gått over til firesylindret motor og firehjulsdrift: 306 effektive hk i all slags vær. B48 i sin mest muskuløse versjon har godt med...
- BMW M140i F20: slipp løs B58, komplett guide til eksosanleggetM140i er en fantastisk anomali: en kompakt femdørs med bakhjulsdrift og B58 på 340 hk, den siste i sitt slag. Kjennerne har forstått det, og verdien...
- BMW M235i F22: vekk N55, komplett guide til eksosanleggetM235i startet linjen av M Performance-coupeer, med N55 med én turbo og et chassis som umiddelbart falt i smak hos pressen. Ti år senere er den...
- BMW M240i F22: slipp løs B58, komplett guide til eksosanleggetM240i F22 har blitt et trygt kjøp på markedet: som den første kompakte coupéen med B58 kombinerer den et lekent chassis med en motor med bemerkelsesverdig...
- BMW M240i G42: slipp løs B58, den komplette guiden til eksosanleggetM240i G42 er den verdige arvtakeren til BMWs kompakte coupéer: bakhjulsdrift, B58 på 374 hk og beskjedne dimensjoner. Mange velger den som et smart alternativ til...
- BMW M340i G20 og M440i G22: B58 i sedan og coupé, guide til eksosanleggetM340i G20 sedan eller M440i G22 coupé, oppskriften er den samme: B58, en 3,0-liters turbo-rekkesekser med 374 hk og 500 Nm, i BMW M Performance-modeller laget...
- BMW X3 M40i G01: slipp løs B58, den komplette eksosguidenX3 M40i er trolig det beste forholdet mellom kjøreglede og allsidighet i X3-utvalget: 360 hk fra en rekkesekser i en hverdags-SUV. Den originale lyddiskresjonen er total,...
- BMW X4 M40i G02: slipp B58 løs, den komplette guiden til eksosanleggetX4 M40i er det smarte kompromisset: M Performance-rekkesekseren i en SUV-coupé, uten å måtte betale for X4 M. Men BMW har reservert lyden til turtelleren: originalanlegget...
- BMW X5 40i G05 og X6 40i G06: B58 i stort format, guide til eksosanleggetX5 40i G05 og X6 40i G06 fra 2019 til 2022 deler B58, en 3,0-liters rekkesekser med turbo, 340 hk og 450 Nm. En smidig og...
- BMW Z4 E89: roadsteren med rekkesekser, sugemotor eller biturbo, guide til eksosanleggetZ4 E89, en roadster med nedfellbart hardtopp, fikk to familier av rekkeseksere: N52 sugemotoren, 204 hk i 2.5, og N54 biturbo på 3,0 liter, opptil 340...
- BMW Z4 G29 (20i / 30i): komplett guide til eksosanleggetZ4 sDrive20i og 30i deler det skarpe chassiset til M40i, med den firesylindrede B48. En smidig og lett roadster, men med en nærmest ikke-eksisterende stemme fra...
- BMW Z4 M40i G29: slipp løs B58, komplett guide til eksosanleggetZ4 M40i er roadsteren BMW bygde rundt B58, rekkesekseren som også driver Toyota Supra. Med vinden i håret burde lyden være halve gleden. Men originalanlegget, kalibrert...
- BMW M3 E92: løft S65-V8-sugemotoren, den komplette guiden til eksosanleggetM3 E92 har en særstilling: den er den eneste M3 med V8, og en av de siste store sugemotorene fra BMW M. En motor avledet av...
- BMW X5 M F95 og X6 M F96: S63-V8-en på topp, guide til eksosanleggetSom tredje generasjon SUV fra BMW M presser X5 M F95 og X6 M F96 fra 2020 til 2024 den 4,4-liters S63-V8-en helt opp til 625...
- BMW M550i G30: sleeperen med den stumme V8-en, den komplette eksosguidenM550i er selve definisjonen på en sleeper: en diskret 5-serie som skjuler en V8 på 462 til 530 hk avhengig av årsmodell, og som følger en...
- BMW M850i G14 G15 G16: vekk N63, den komplette guiden til eksosanleggetM850i er den fornuftige store GT-en: stilen og tilstedeværelsen til 8-serien, en V8 på 530 hk, uten prisen eller det radikale ved M8. N63 er en...
- BMW M8 F91 F92 F93: GT-en på 600 hk som hvisker, komplett guide til eksosanleggetM8 er toppen av BMW M-utvalget: 600 til 625 hk, raffinementet til en stor GT og ytelser som setter den opp mot de beste sportsbilene i...
- BMW M5 F10: den første turbo-V8-en i M5 fortjener å bli hørt, den komplette guidenDa F10 tok over etter E60, festet puristene seg bare ved én ting: M5 mistet V10 sugemotoren og F1-lyden. BMW hadde forstått dette så godt at...
- BMW M5 F90: gi S63 V8-en stemmen tilbake, komplett guide til eksosanleggetM5 F90 er en av de raskeste sedanene som noen gang er produsert: 600 hk, firehjulsdrift som kan kobles ut, og superbilytelser. Og likevel kunne den...
- BMW X3 M F97 og X4 M F98: S58 i SUV-format, guide til eksosanleggetX3 M F97 og X4 M F98 er BMW Ms første kompakte SUV-er, og de deler alt som betyr noe: S58, en 3,0-liters biturbo-rekkesekser med opptil...
- BMW M2 F87: vekk N55, den komplette guiden til eksosanleggetFørste generasjon M2 F87 har blitt akkurat det BMW håpet på: en framtidig klassiker. Kompakt, bakhjulsdrevet, med én turbo: den beskrives ofte som den moderne BMW-en...
- BMW M2 Competition F87: utnytt S55, komplett guide til eksosanleggetI 2018 ga BMW M2 den fineste gaven av alle: S55 fra M3, i stedet for den originale N55. M2 Competition ble umiddelbart en av de...
- BMW M2 G87: S58 strupet av OPF, den komplette eksosguidenM2 G87 er den siste kompakte BMW M med bakhjulsdrift og manuell girkasse. Under panseret sitter den samme S58 som i M3, litt nedjustert til 460...
- BMW M3 / M4 F80 F82 F83: gi S55 en ekte stemme igjen, den komplette guidenF8x-generasjonen skrev BMW M-historie: den første M3 med turbo, et skarpt chassis og en S55 som har blitt en referanse innen tuning. Men den har også...
- BMW M3 / M4 G80 G81 G82 G83: slipp løs S58, komplett guide til eksosanleggetDu eier en M3 eller en M4 av G8x-generasjonen. Du vet derfor allerede at S58 er en av de mest gjennomførte rekkesekserne BMW M noen gang...
Ingen artikler samsvarer.