Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reell gevinst, lyd: det du bør vite før du velger.
- BMW Z4 E89: turbo-roadsteren som tar ordet, guide til eksosanleggetZ4 E89 2.0T, en roadster med nedfellbart hardtopp og bakhjulsdrift, bygger på N20, en kvikk og momentsterk firesylindret turbomotor. Med taket nede er det likevel vinden...
- BMW XM S68 G09 V8 PHEV: V8-en bak hybriden, guide til eksosanleggetXM er den første modellen BMW M har utviklet helt selv siden M1, og kombinerer en biturbo-V8 S68 med en ladbar hybriddrivlinje, for 653 hk og...
- BMW X7 M60i G07: en V8 for tre seterader, guide til eksosanleggetX7 M60i G07 frakter opptil sju personer med samme letthet som en stor sedan, takket være en 4,4-liters mildhybrid V8 biturbo som leverer 530 hk og...
- BMW X7 M50i: N63-V8-en i luksusens tjeneste, guiden til eksosanleggetX7 er den største SUV-en i BMW-utvalget, med tre seterader og et raffinement verdig en limousin. I M50i-versjonen, fra 2019 til 2022, skjuler den en 4,4...
- BMW X6 M50i G06: SUV-coupéen som står for sin V8, guide til eksosanleggetX6 M50i G06 tar SUV-coupé-tanken helt ut: en provoserende silhuett, firehjulsdrift og en 4,4 biturbo-V8 med 530 hk og 750 Nm. På papiret peker alt mot...
- BMW X6 35i N55 F16: en lyd som matcher stilen, eksosguidenMed coupé-silhuetten på en stor SUV-plattform har X6 F16 en stil som ikke går upåaktet hen. Som 35i bygger den på den turboladede rekkesekseren N55 med...
- BMW X5 M60i og X6 M60i LCI: en mildhybrid V8 som venter på å slippes løs, guiden til eksosanleggetMens V8-motoren blir en sjeldenhet, har X5 M60i og X6 M60i LCI facelift beholdt en: 4,4 liter biturbo, støttet av mildhybridisering, for 530 hk og 750...
- BMW X5 M50i G05: atleten med biturbo-V8, guide til eksosanleggetX5 M50i G05 har plass til en 4,4 biturbo-V8 på 530 hk og 750 Nm i en stor familie-SUV, og resultatet minner om en atlet forkledd...
- BMW X5 50i F15 V8: en biturbo-V8 bak en rolig fasade, guide til eksosanleggetX5 50i F15 er V8-versjonen av BMWs store SUV: 450 hk, rikelig dreiemoment og firehjulstrekk for å flytte den med autoritet. Alt er innstilt for at...
- BMW X5 35i N55 F15: en rekkesekser du endelig kan høre, guide til eksosanleggetX5 F15 i 35i-versjon er en stor SUV som trives overalt, og drives av en rekkesekser med turbo på 306 hk. Et kjennervalg, smidig og fløyelsmykt,...
- BMW X5 M E70 og X6 M E71: de første SUV-ene fra BMW M, guide til eksosanleggetMed X5 M E70 og X6 M E71 lanserte BMW M sine første SUV-er, og ga dem samme motor: en 4,4-liters V8 biturbo med 555 hk...
- BMW X5 50i N63: V8-en med turboene inne i V-en, guiden til eksosanleggetI X5-familien satser 50i-versjonen på den store motoren: en 4,4-liters N63 biturbo-V8 med 407 hk og 600 Nm, som flytter denne store SUV-en med forbløffende letthet....
- BMW X4 G02: gi SUV-coupéen relieff, guide til eksosanleggetX4 G02 kombinerer den fallende silhuetten til en SUV-coupé med den velprøvde plattformen fra X3, og 2,0-liters bensinutgaven bygger på B48, en smidig og kvikk turbo-firesylindret....
- BMW X4 M40i F26: N55 med full stemme, eksosguidenX4 M40i F26 er den skarpeste versjonen av BMWs SUV-coupé, med N55, en 3,0-liters rekkesekser med turbo som yter 360 hk og 465 Nm. Under denne...
- BMW X4 F26 N20 og N55: SUV-coupéen som tar plass, guiden til eksosanleggetBMWs første kompakte SUV-coupé, X4 F26, forener høyden til en terrengbil med den skrå profilen til en coupé. Under panseret, to turbomotorer: N20, en firesylindret 2,0-liter...
- BMW X3 G01: mer relieff til B48, guide til eksosanleggetX3 G01 er BMWs allsidige familie-SUV: romslig, effektiv og behagelig å kjøre. Som bensinmodell når 2,0-liters B48-turbomotoren opptil 252 hk avhengig av versjon, nok til å...
- BMW X3 N55 F25: rekkesekseren gjemt i en SUV, guide til eksosanleggetBak utseendet som familie-SUV skjuler X3 F25 med N55-motor en turboladet 3,0-liters rekkesekser på 306 hk. Den akselererer lett og beholder den mykheten som kjennetegner BMWs...
- BMW X3: gi N20 mer karakter, guide til eksosanleggetBMW X3 med 2,0-liters bensinmotor, solgt fra 2012 til 2017, bygger på N20, en firesylindret turbomotor som gir SUV-en en behagelig kvikkhet i hverdagen. Originalanlegget er...
- BMW X1 M35i U11: en kompakt SUV med M-temperament, guide til eksosanleggetI M35i-versjonen blir X1 U11 en kompakt SUV med sportsbiltemperament: en B48 skrudd opp til 300 hk, firehjulsdrift og en innstilling signert BMW M. Originalanlegget er...
- BMW X1 B48 F48: en kompakt SUV som lar seg høre, guiden til eksosanleggetX1 F48 er BMWs kompakte SUV: praktisk, allsidig og skapt både for byen og for helgeturer. I B48-versjonen, årsmodell 2016 til 2019, får den en 2,0-liters...
- BMW i8: den tresylindrede hybridsportsbilen, guide til eksosanleggetMed sine måkevingedører og konseptbil-silhuett ligner BMW i8 ingen annen bil. Bak kupeen jobber en 1,5-liters tresylindret turbo sammen med en elektrisk motor. Men originalsystemet er...
- BMW M760i G12: 7-serien med tolv sylindre, eksosguidenPå toppen av 7-serien G12 kombinerer M760i komforten i en stor limousin med N74, en biturbo-V12 på 610 hk. Det er få seriebiler som fortsatt tilbyr...
- BMW M6 F06 / F12 / F13: gi S63 V8 stemmen tilbake, guiden til eksosanleggetGran Coupé F06, cabriolet F12 eller coupé F13: M6 fra denne generasjonen forener komforten til en stor GT med kraften fra en V8 biturbo på 560...
- BMW 650i N63 F12 / F13: 6-seriens biturbo-V8, guide til eksosanleggetBåde som F13 coupe og F12 cabriolet er 650i en stor langtursbil som satser på den rolige kraften fra en biturbo-V8. N63 byr på rikelig dreiemoment...
- BMW M6 E63 V10: grand tourer med racinghjerte, guide til eksosanleggetM6 E63 er en grand tourer-coupé som deler en helt uvanlig motor med M5 fra samme tid: en 5,0-liters V10 sugemotor på 507 hk. Karakteren er...
- BMW M5 G90 / G99: hybrid-V8-en tar ordet, guide til eksosanleggetM5 G90 som sedan og søsteren G99 som Touring-stasjonsvogn markerer et vendepunkt: biturbo-V8-en S68 jobber her sammen med en elektromotor for å nå 727 hk og...
- BMW 550i N63 F10: biturbo-V8-en uten demper, guide til eksosanleggetUnder en helt nøktern 5-serie-silhuett skjuler 550i F10 en V8 biturbo på 407 hk og 600 Nm. En sedan som skjuler kortene godt, altså, og en...
- BMW 520i / 528i N20 F10: en firesylindret motor som fortjener å bli hørt, guiden til eksosanlegget5-serie F10 er en stor sedan laget for å sluke kilometer, og N20-motoren i 520i og 528i gjør den til en effektiv og behagelig langturbil. Baksiden...
- BMW M5 E60: slipp løs V10-en S85, guide til eksosanleggetM5 E60 er den eneste BMW M5 med V10 sugemotor: 5,0 liter, 507 hk og over 8 000 o/min. En motor av dette kaliberet fortjener bedre...
- BMW 525i / 530i E60: sangen fra rekkesekseren N52, eksosguiden525i og 530i E60 kombinerer BMWs store sedan med en rekkesekser med sugemotor, N52, der all gleden kommer fra turtallsløftet. Originalanlegget, innstilt for stillhet, knuser nettopp...
- BMW M440i B58 G26: rekkesekseren i Gran Coupé, guiden til eksosanleggetM440i G26 forener den slanke linjen til 4-serie Gran Coupé, det praktiske ved fire dører og en B58 rekkesekser med turbo, kjent både for smidighet og...
- BMW 428i N20: lyden 4-serien fortjener, guide til eksosanlegget4-serien vant hjerter med designet: langt panser, lav taklinje, bred stilling. Som 428i, produsert fra 2013 til 2016, får den N20, en firesylindret 2,0-liters turbomotor som...
- BMW 335i GT F34: rekkesekseren for de lange reisene, guide til eksosanlegget335i GT F34 kombinerer plassen med bakluke og den forlengede akselavstanden i 3-serie Gran Turismo med den turboladede rekkesekseren på 306 hk som topper bensinutvalget. Resultatet...
- BMW 320i / 330i GT F34: en stemme til Gran Turismo, guide til eksosanlegget3-serien GT F34 er laget for lange reiser: forlenget akselavstand, stor bakluke og romslig kupé. Både 320i og 330i bygger på en firesylindret 2,0-liters turbomotor, først...
- BMW 320i / 328i og 330i F30: den firesylindrede 3-serien, guide til eksosanlegget3-serien F30 har hatt to 2,0-liters turbo-firesylindrede motorer: N20 i 320i og 328i fram til 2016, deretter B48 i 330i fra 2016 til 2019. To motorgenerasjoner,...
- BMW 335i N55 E90 / E92 / E93: rekkesekser med én turbo, guiden til eksosanleggetSedan E90, coupé E92 eller cabriolet E93: fra 2010 til 2013 får 335i N55, en 3,0-liters rekkesekser som bytter ut de to turboene med én twin-scroll-turbo....
- BMW 335i N54 E90 / E92 / E93: tunernes biturbo, guide til eksosanleggetSedan, coupé eller cabriolet: 335i N54 satte sitt preg på sin tid med en biturbo-rekkesekser med typisk BMW-mykhet, i stand til å trekke kraftig på alle...
- BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92: rekkesekser med sugemotor, eksosguidenSom sedan, Touring eller coupé er 325i og 330i av E90-generasjonen blant de siste 3-serie-modellene med rekkesekser med sugemotor. N52-motoren som driver dem er smidig og...
- BMW M3 E46 L6: puristenes rekkesekser, guiden til eksosanleggetM3 E46 har en særstilling i BMW Ms historie: en bakhjulsdrevet bil i moderat størrelse og S54, en 3,2-liters rekkesekser sugemotor på 343 hk som først...
- BMW 230i B48 G42: den lille coupeen som hever stemmen, guide til eksosanlegget230i G42 representerer den nye generasjonen av 2-serie coupe: kompakte mål, et kvikt chassis og en firesylindret 2,0-liters turbomotor som drar kraftig allerede fra lave turtall....
- BMW 220i B48 F22 / F23: en firesylindret som står for seg selv, guide til eksosanleggetSom coupé eller cabriolet følger 220i F22 / F23 oppskriften som gjør de små BMW-ene så sjarmerende: motor foran, bakhjulsdrift og et kvikt chassis. I 2016-versjonen...
- BMW 220i N20: den lille bakhjulsdrevne tar ordet, guide til eksosanleggetBåde som coupé og cabriolet er BMW 220i fortsatt en av de få kompaktbilene med bakhjulsdrift. N20-turbomotoren på 184 hk gir den nok driv til å...
- BMW 1M N54: biturbo-sekseren som gjør 1M til det den er, guide til eksosanleggetBMW 1M, lansert i 2011 og 2012, er en utvidet 1-serie coupé med understells- og bremsekomponenter hentet fra M3, og en 3,0-liters biturbo-rekkesekser N54. Hele personligheten...
- BMW 135i E82: en rekkesekser i en kompakt coupé, guiden til eksosanlegget135i E82 er en av de BMW-ene entusiastene leter etter: en kompakt 1-serie coupé, bakhjulsdrift og en turbo-rekkesekser på 306 hk og 400 Nm. Balansen er...
- BMW X5 M F85 og X6 M F86: andre generasjons S63, guide til eksosanleggetX5 M F85 og X6 M F86, andre generasjon SUV-er fra BMW M, deler fra 2015 til 2018 den samme 4,4-liters biturbo-V8-en S63 på 575 hk...
- BMW 116i til 125i F20 / F21: bakhjulsdrift du kan høre, guide til eksosanleggetFra 116i og 118i til 120i og 125i deler 1-serien F20 og F21 en egenskap som er sjelden blant kompaktbiler: bakhjulsdrift, med en firesylindret turbomotor montert...
- BMW 218i / 220i F22: komplett guide til eksosanlegget218i og 220i F22 gir gleden av en kompakt bakhjulsdrevet coupé til en overkommelig pris, med 4-sylindrede motorer som er diskrete, for diskrete. Dette er typisk...
- BMW 316i / 318i / 320i F30: komplett guide til eksosanlegget3-serie F30 med firesylindret motor er overalt på veiene våre, og det er nettopp sjansen til å skille seg ut. Et anlegg med klaffer forvandler karakteren...
- BMW 318i / 320i / 330i G20: komplett guide til eksosanlegget3-serie G20 med firesylindret er fullendte sedaner, behagelige og helt stille, altfor stille for mange førere. Anlegget vårt gir B48 en sportsligere og mer eksklusiv tone,...
- BMW 335i F30: vekk N55, den komplette eksosguiden335i F30 og N55-motoren er et av tiårets mest populære utgangspunkter for tuning, og med god grunn: motoren tåler det, og understellet henger med. Originalanlegget er...
Ingen artikler samsvarer.