Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reell gevinst, lyd: det du bør vite før du velger.
- Aston Martin DB11 V12: den majestetiske biturbo-V12-en, komplett guideDB11 V12 introduserte 5.2 biturbo: majestet, dreiemoment, uendelig trekk opp i turtall. De som savner V12-sugemotoren, savner litt stemme: det er nettopp det anlegget vårt gjenoppretter,...
- Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8: slipp løs bi-turbo-V8-en, komplett guide til eksosanleggetDB11 V8 er den rasjonelle Aston-GT-en: lettere foran enn V12, smidig og med en uttrykksfull V8. Originalanlegget er kalibrert for cruising: anlegget vårt legger til den...
- Aston Martin DB12: slipp løs biturbo-V8-en, den komplette guiden til eksosanleggetDB12 innleder Super Tourer-æraen: 680 hk fra en biturbo-V8 og komplett teknologisk raffinement. Den originale stemmen er gjennomarbeidet, men strupet av utslippsnormene: V8-en har en reserve...
- Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12: få fullt ut av sugemotor-V12-en, komplett guideDB9 er kanskje sin tids vakreste GT, og V12 sugemotoren gjør den i dag til et eksepsjonelt bruktkjøp med stigende verdi. Et kvalitetseksosanlegg er DEN modifikasjonen...
- Aston Martin DBS / DBS Volante V12 2007-2012: løft sugemotor-V12-en, den komplette guidenJames Bonds DBS, med 6.0 V12 sugemotor og en udødelig silhuett, er allerede en ettertraktet moderne klassiker. Det raffinerte originalanlegget holder tilbake noe kjennerne vil høre:...
- Aston Martin DBS Superleggera / Volante: majestetisk V12 biturbo, den komplette guidenDBS Superleggera er den ultimate Super GT: 725 hk fra en V12 biturbo, karbon overalt, en overveldende tilstedeværelse. Originalstemmen er vakker, men polert: V12-motoren har en...
- Aston Martin DBX707: slipp løs biturbo-V8-en, komplett guide til eksosanleggetDBX707 er verdens kraftigste SUV med forbrenningsmotor: 707 hk, et tall i navnet. Et slikt superlativ krever en lydsignatur i samme klasse, og OPF-filteret holder den...
- Aston Martin DBX: slipp løs biturbo-V8-en, komplett guide til eksosanleggetDBX har klart det umulige: å putte Aston-DNA i en familie-SUV. Biturbo-V8-en er uttrykksfull fra fabrikk, men holdes tilbake av originalanlegget. Våre DBX-kunder vil ha hele...
- Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12: løft V12-sugemotoren til nye høyder, komplett guideVanquish bærer 6.0 V12-sugemotoren i sin mest fullendte form: selve den store Aston-GT-en, karbon og raffinement. Originalanlegget prioriterer marsjfart: V12-en har et høyere register som anlegget...
- Aston Martin V12 Vantage 2009-2018: få det beste ut av V12 sugemotoren, komplett guideDen første V12 Vantage er Gaydons lille galskap: den store V12 sugemotoren i det lille chassiset, ofte med manuell girkasse. Samlerne slåss allerede om den. Stemmen...
- Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 2018+: slipp løs biturbo-V8-en, den komplette guiden til eksosanleggetDen moderne Vantage er Gaydons rendyrkede sportsbil: 510 hk fra en biturbo-V8, et lekent understell og et ansikt som et jagerfly. Aston har lagt vekt på...
- Porsche Macan 95B: komplett guide til eksosanleggetMacan er den mest dynamiske kompakt-SUV-en i sin generasjon, og en velfortjent bestselger. Originallyden forteller ingenting om dette DNA-et. Anlegget vårt gir den en markert og...
- Beste klaffeeksos til Porsche Cayenne 955 og 957For en Porsche Cayenne av første generasjon, 955 eller 957, er den beste klaffeeksosen den som produseres etter VIN-nummeret ditt, og der du selv velger lyden,...
- Porsche Cayenne 958: komplett guide til eksosanleggetCayenne 958 er segmentets gode kjøp: pålitelig, rask og nå svært tilgjengelig. Et anlegg med klaffer er den endringen som påvirker karakteren mest i hverdagen, uten...
- Porsche Cayenne PO536: komplett guide til eksosanleggetCayenne PO536 er referanse-SUV-en for krevende sjåfører: skarpt chassis, smidige og kraftige turbomotorer. Akustisk er den fraværende. Våre Cayenne-kunder vil ha det samme som på våre...
- Porsche Panamera 970: komplett guide til eksosanleggetPanamera 970 har blitt en bruktbil med et knallsterkt forhold mellom egenskaper og pris. Motorene har karakter, men originalanlegget formidler ingenting av den. Vårt anlegg gjenoppretter...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971: komplett guide til eksosanleggetPanamera 971 er den fullendte sportssedanen: et bemerkelsesverdig chassis, effektive turbomotorer og total lydmessig diskresjon. En Porsche av dette kaliberet fortjener at man hører hvor den...
- Porsche 918 Spyder: eksosen til en hyperbil, komplett guide918 Spyder trenger ingen presentasjon: medlem av hyperbilenes hellige treenighet, med en racing-V8 som hyler ved 9 150 o/min gjennom de høytplasserte utgangene som er unike...
- Porsche Boxster / Cayman 987: flat-6-ens signatur, den komplette guiden til eksosanlegget987 er inngangsbilletten til Porsches midtmonterte flat-6, og et utmerket kjøp på vei til å bli en youngtimer. Det utdaterte originalanlegget holder mye tilbake: å bytte...
- Porsche Boxster / Cayman 981: boksersekserens signatur, komplett guide til eksosanlegget981 regnes av mange som det reneste midtmotorchassiset i moderne tid, med de siste boksersekserne med sugemotor på inngangsnivå. Bruktprisen har forstått det. Den midtmonterte motoren...
- Porsche 718 Boxster / Cayman 982: gi bokser-fireren en ekte stemme, den komplette guiden718 med bokser-firer-turbo er dynamisk briljant, og regnes ofte som mer effektiv enn 981. Så gjenstår lydspørsmålet, DET store temaet for modellen siden lanseringen. Gode nyheter:...
- Porsche 911 Carrera 991: boksersekserens signatur, den komplette guiden til eksosanleggetCarrera 991.1, med sin boksersekser med sugemotor på 3,4 eller 3,8 liter, er fortsatt en av de beste inngangsportene til 911-universet. Originalanlegget er greit, men ikke...
- Porsche 911 Carrera 992: boksersekserens signatur, komplett guide til eksosanleggetCarrera 992 er hverdags-911-en fremfor noen, og OPF-filteret har gjort den overraskende stillegående: ved oppstart leter man etter boksersekseren. Å gi den stemmen tilbake er den...
- Porsche 911 Turbo 997: vekk biturbo-bokserseksen, den komplette guidenFor mange er 997 Turbo den ultimate 911 Turbo: det siste kompakte formatet, Mezger-motoren i de første versjonene, en verdi som stiger. Et eksosanlegg av høy...
- Porsche 911 Turbo S 991.1 og 991.2: katapulten du kan høre, guide til eksosanlegget911 Turbo S 991.1 og 991.2 er referanser blant sportsbiler for daglig bruk: en 3,8-liters biturbo flat-sekser, 560 og deretter 580 hk, og en firehjulsdrift som...
- Porsche 911 Turbo S 992: vekk biturbo-boksersekseren, komplett guideTurbo S 992 akselererer kraftigere enn hyperbilene for ti år siden, i nesten total stillhet. Det er Turboens varemerke, og mange eiere vil beholde det, samtidig...
- Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: løft flat-6-sugemotoren, den komplette guiden4.0-sugemotoren i GT4, Spyder og GTS 4.0 er Porsches gave til puristene: flat-6-ens comeback i det skarpeste midtmotorunderstellet i utvalget. Med midtmotor sitter eksosen rett bak...
- Porsche 911 GT3 RS 992: få fullt ut av sugemotor-boksersekseren, komplett guideGT3 RS 992 er den mest radikale 911 som noen gang er typegodkjent for vei: aktiv aerodynamikk fra prototyper, en racing-boksersekser som dreier til 9 000...
- Mercedes C 43 AMG W205 / S205 / C205 / A205: vekk biturbo-V6-en, den komplette guidenC 43 W205 med biturbo-V6 er selve den fornuftige AMG-sedanen, og har blitt svært attraktiv som bruktbil. V6-en har en dyp og muskuløs stemme som originalanlegget...
- Beste klaffeeksos til Mercedes-AMG C43 W206 / S206For en Mercedes-AMG C43, sedan W206 eller stasjonsvogn S206, er den beste klaffeeksosen den som produseres etter VIN-nummeret ditt, og der du selv velger lyden, for...
- Mercedes C 63 AMG W205 / S205: gi AMG-V8-en tordenen tilbake, komplett guideC 63 W205 er den siste C-klassen med V8: 476 til 510 hk AMG biturbo i en kompakt sedan. Historien har allerede gitt den sin plass....
- Mercedes C 63 AMG W204 / S204 / C204: løft 6.2 sugemotoren til nye høyder, den komplette guidenC 63 W204 er allerede kult: 6.2 sugemotoren i en kompakt sedan, en oppskrift som aldri kommer tilbake. Verdien stiger, og hvert godt vedlikeholdt eksemplar er...
- Mercedes CLA 35 AMG C118 / X118: en stemme som er AMG-merket verdig, komplett guideCLA 35 er inngangen til AMG-universet med stilen til en firedørs coupé. Det erkjente svake punktet: en lyd som er altfor tam for merket den bærer....
- Mercedes CLA 45 AMG C117 / X117: slipp løs 2.0 AMG, komplett guide til eksosanleggetCLA 45 C117 var med på å skape de hyperkompakte bilene: 360 hk fra en firesylindret i en firedørs coupé med en stil som fortsatt er...
- Mercedes CLA 45 S AMG C118 / X118: bittet i AMGs 2.0, den komplette guiden til eksosanleggetCLA 45 S har verdens kraftigste firesylindrede motor i et kompakt firedørs coupékarosseri: 421 hk, et skarpt understell og et racingbiltemperament. OPF-en har tatt fra den...
- Mercedes CLE 53 AMG C236 / A236: vekk rekkesekseren, komplett guideCLE 53 AMG forener den store coupéen og den elektrifiserte rekkesekseren på 449 hk: rask, raffinert og altfor stille for en AMG. Rekkesekseren har en praktfull...
- Mercedes CLE C236 / A236: komplett guide til eksosanleggetCLE er den moderne Mercedes-coupéen: langt panser, stram linje, tydelig eleganse. Det eneste den mangler, er en lydsignatur som står i stil til designet, siden originalanlegget...
- Mercedes CLS W218 / X218: slipp AMG-V8-en løs, den komplette guiden til eksosanleggetCLS W218 med V8 kombinerer elegansen til den firedørs coupéen med den vulkanske karakteren til AMG-modellene fra før OPF. Originalanlegget prioriterer dempet cruising: vårt anlegg med...
- Mercedes CLS W219: slipp løs AMG-V8-en, komplett guide til eksosanleggetCLS W219 fant opp den firedørs coupeen, og V8-versjonene eldes med stil: den er allerede en ettertraktet youngtimer. Et kvalitetseksosanlegg er modifikasjonen som løfter den: V8-en...
- Mercedes E 53 AMG W213 / S213: vekk rekkesekseren, den komplette guidenE 53 er AMGs fornuftige langdistansebil: elektrifisert rekkesekser, full komfort, effektivitet. Lyden er fullstendig diskret, og mange eiere skulle gjerne kunnet justere den. Det er helt...
- Mercedes E 63 AMG W212 / S212: slipp løs AMG-V8-en, komplett guide til eksosanleggetE 63 W212 med sin store biturbo-V8 er i dag et av de beste kjøpene i segmentet for supersedaner. Motoren har den vulkanske karakteren fra AMGs...
- Mercedes E 63 AMG W213 / S213: gi AMG-V8-en tordenen tilbake, komplett guideE 63 S W213 er en av de raskeste sedanene som noen gang er produsert: 612 hk, en Drift-modus og rundetider som en superbil. OPF-versjonene har...
- Mercedes G 63 AMG W463: slipp løs AMG-V8-en, den komplette guiden til eksosanleggetG 63 W463 før OPF har biturbo-V8-en fra storhetstiden i markedets mest ikoniske karosseri. Originalanlegget er allerede uttrykksfullt, men langt fra maksimum: på en G er...
- Mercedes G 63 AMG W463A: gi AMG-V8-en tordenen tilbake, komplett guideG 63 er et absolutt ikon, og sideutgangene på eksosen er en del av personligheten. OPF-versjonene har likevel mistet en del av tordenen som gjorde G-en...
- Mercedes GLC 43 AMG X253: vekk biturbo-V6-en, den komplette guidenGLC 43 er den fornuftige AMG-familie-SUV-en: biturbo-V6, permanent firehjulstrekk, perfekt format. Originallyden er derimot merket uverdig. V6-en har en dyp og muskuløs stemme som bare venter...
- Mercedes GLC 63 AMG X253: gi AMG-V8-en tordenen tilbake, den komplette guidenGLC 63 er et unikt tilfelle: verdens eneste kompakte SUV med V8 biturbo. Denne eksklusiviteten fortjener å bli hørt, men OPF-versjonene har blitt overraskende diskrete. Å...
- Mercedes GLE 53 AMG V167 / C167: vekk rekkesekseren, komplett guideGLE 53 kombinerer den elektrifiserte rekkesekseren med allsidigheten til en stor SUV: effektiv, raffinert og akustisk fraværende. Lydforskjellen til 63-modellen er den klassiske innvendingen. Vårt anlegg...
- Mercedes GLE 63 AMG W166 / C292: slipp løs AMG-V8-en, komplett guide til eksosanleggetGLE 63 W166 har AMGs store biturbo-V8 fra før OPF: tordenen sitter i motoren, originalanlegget slipper bare gjennom en brøkdel av den. Det er en av...
- Mercedes GLE 63 AMG V167 / C167: gi AMG-V8-en tordenen tilbake, komplett guideGLE 63 V167 er selve AMG-SUV-en: 612 hk fra en elektrifisert V8, og formidabel effektivitet. OPF-en kostet den stemmen, og eiere som kommer fra forrige generasjon...
- Mercedes GLS 63 AMG X166: slipp løs AMG-V8-en, komplett guide til eksosanleggetGLS 63 X166 byr på sju seter og en AMG-V8 bi-turbo i et format som har blitt svært rimelig på bruktmarkedet. Motoren har den rette stemmen,...
Ingen artikler samsvarer.