Rog-endestykker i krom av polert rustfritt stål, gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykker i blåanløpt titan, gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykker i blank svart, gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Skjema over Rogs eksosklaffer: klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
Rog-fjernkontroll for å åpne og lukke eksosklaffene - RogMotorsport
Styreenhet for klaffene, fjernkontroll og Rog-etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegget levert beskyttet i en forsterket eske

Sportseksos med klaffer Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)

    Gratis levering
    Sportseksos med klaffer i børstet titan for Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI EA888 (2020-2022), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport
    Rog-endestykker i krom av polert rustfritt stål, gravert R ved utløpet - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI
    Rog-endestykker i blåanløpt titan, gravert R ved utløpet - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI
    Rog-endestykker i blank svart, gravert R ved utløpet - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI
    Skjema over Rogs eksosklaffer: klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI
    Rog-fjernkontroll for å åpne og lukke eksosklaffene - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI
    Styreenhet for klaffene, fjernkontroll og Rog-etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI
    Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegget levert beskyttet i en forsterket eske til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI

    Konfigurasjon

    Sportseksos med klaffer Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)

    VolkswagenGolf 8 GTI / R

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    Rog-rådgiveren

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.

    Konfigurasjonen din sendes med spørsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.

    Hvilken sportseksos passer til Golf 8 R?

    Rogs eksosanlegg for Volkswagen Golf 8 R er et cat-back-system med klaffer i rustfritt stål 304 eller titan, produsert etter VIN-nummeret ditt for EA888 2.0 TSI med 320 hk og 420 Nm. Det monteres uten sveising på omtrent to timer; med lukkede klaffer beholder R den rolige marsjfarten, med åpne klaffer viser den endelig tilstedeværelsen motoren skjuler fra fabrikken.

    Lyd, tilvalg og montering i detalj: vår guide for Golf 8 R.

    Med 320 hk og 420 Nm er 2.0 TSI EA888 i Golf 8 R den kraftigste versjonen av denne firesylindrede turbomotoren i Golf-utvalget. Denne produktsiden dekker årsmodellene 2020 til 2022; den fremre delen er utviklet for R, ikke GTI. Golf 8 GTI og forrige generasjon, Golf 7 og 7.5 R, har egne produktsider.

    Fra fabrikk er R-en overraskende dempet: originalanlegget er laget slik at du nesten ikke hører motoren. Med åpne klaffer gir cat-back-anlegget vårt med klaffer TSI-motoren en fyldig klang, ekte nærvær under belastning og tydelig knitring når du slipper gassen; med lukkede klaffer får Golf tilbake en rolig cruising på motorveien og allsidigheten du forventer av den.

    Fire svarte runde utganger avslutter et anlegg som festes med klemmer og pakninger, uten sveising, på rundt to timer. Kjøremodusene fortsetter å styre de originale klaffene; har ikke din R det, styres de av fjernkontrollen fra Rog og den lille boksen i bagasjerommet.

    Bak betegnelsen «Manifold» på produktsiden skjuler seg downpipen til R-en, som bærer katalysatoren. For en kompaktbil som brukes hver dag er 200-cellersversjonen den fornuftigste, siden den beholder rensingen; 100-cellersversjonen godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og versjonen uten katalysator er kun beregnet for banebruk. De 320 hk forblir uendret så lenge motorstyringen ikke røres. Titan veier omtrent 40 % mindre enn rustfritt stål 304 og fås børstet, gull eller lilla.

    Spesifikasjoner for eksosanlegget til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.

    AnleggstypeCat-back med klaffer (klaffeeksos), fire svarte runde utganger
    BilVolkswagen Golf 8 R 2.0 TSI
    MotorEA888, 2.0 TSI firesylindret turbo, 320 hk og 420 Nm
    Effekt i kW235 kW
    Årsmodeller2020-2022
    Materialer og finishRustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla
    KlafferBilens originale kjøremoduser eller fjernkontroll fra Rog
    Fremre del (tilvalg)Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator
    MonteringKlemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer
    Produksjon og leveringProduseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering
    Garanti3 år på deler og produksjon

    Spørsmål om eksosanlegget til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.

    Og for en Golf 8 R årsmodell 2023?

    Cat-back er oppgitt til og med 2024, men downpipen stopper i 2022, derav spennet på produktsiden. Send oss VIN-nummeret på R-en din, så sjekker vi hver del før produksjon.

    Hva endrer motoroptimalisering på Golf 8 R med 320 hk?

    Ingenting for cat-back, som klarer seg uten. Sammen med downpipen og utført hos et autorisert verksted fører den til de 440 hk og 550 Nm som produktsiden oppgir.

    Kan Golf 8 R med klaffeeksos stille på EU-kontrollen?

    Ja, med lukkede klaffer og et lydnivå nær det ved levering. Med cat-back alene eller en downpipe med 200 celler beholder R standard eksosrensing. En downpipe med 100 celler vurderes ut fra bilen og reglene i landet ditt; uten katalysator forlater R veien til fordel for banen.

    Kan downpipen fra Golf 8 R monteres på en GTI av samme generasjon?

    Nei, den er forbeholdt R; Golf 8 GTI har sin egen produktside, med en egen downpipe.

    Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: Droner et eksosanlegg med klaffer?

    Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.

    Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: rett rør eller resonator?

    På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty. Les mer: Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.

    I detalj

    Usikker på konfigurasjonen?

    Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din.

    Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer.

    Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.

    Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Snu bilen. Utforsk anlegget.
    Tre inn i Rog-atelieret.

    Utforsk 3D-verkstedet Demonstrasjon på grunnlag av BMW M2 F87.
    3D-modell & krediteringer
    Rog-demonstrasjonsbil på grunnlag av BMW M2 F87

    Dra for å bytte synsvinkel.

    Rog-EKSPERTISEN

    Prosessen vår.

    Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.

    1. Design

      Utviklet for bilen din.

      En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.

    2. Produksjon

      Formet med presisjon.

      Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.

    3. Finish

      Materialet, foredlet.

      Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.

    4. Montering

      Hver del på sin plass.

      Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.

    5. Kontroll

      Kontrollere. Så godkjenne.

      Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.

    6. Forsendelse

      Klar til å komme til deg.

      Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trinn.

    Gratis levering

    Kundeprosjekter

    Videoene dine og bilder

    Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.

    Prosjekter
    500+
    Merker
    28
    Tilfredshet
    4,9

    Bloggen

    Nyheter og råd

    2 nov. 2026 11 min lesing

    Eksos 2026 og 2027: hva endres (Euro 7, EU-kontroll, støykameraer)

    Euro 7, støy fra nye biler, støykameraer, EU-kontroll og modeller: hva som faktisk endres i 2026 og 2027 for eksosen...

    Les artikkelen
    1 nov. 2026 9 min lesing

    Bytte eksos: hva EU-kontroll og kontroll av endringer koster i 9 land

    Hva periodisk kontroll og kontroll av en endring koster etter bytte av eksos i 9 europeiske land: offisielle gebyrer hentet...

    Les artikkelen
    10 okt. 2026 3 min lesing

    Fjerne resonatoren i eksosen: hva endrer det egentlig?

    Fjerne resonatoren? Høyere og råere lyd, uendret effekt, risiko for drone: dette endrer en resonator delete egentlig, med publiserte tester...

    Les artikkelen
    10 okt. 2026 3 min lesing

    Resonator, mellomlyddemper, bakre lyddemper: hva er forskjellen?

    Mellomlyddemper eller resonator? Lyddemperen senker volumet, resonatoren former klangen. Rollen til hver del i eksosen, katalysator og klaffer inkludert.

    Les artikkelen
    10 okt. 2026 6 min lesing

    Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.

    En resonator i eksosen runder av stemmen uten å ta fra den den sporty karakteren. Rollen, effekten på lyd og...

    Les artikkelen
    9 okt. 2026 2 min lesing

    Pris på sportseksos i 2026: hvor mye må du regne med?

    Hva koster en sportseksos med klaffer? Hva som påvirker prisen etter bil, hva som er inkludert, og hvor du ser...

    Les artikkelen
    9 okt. 2026 2 min lesing

    Skreddersydd eksosanlegg i rustfritt stål: slik produserer vi det til bilen din.

    Et anlegg i rustfritt stål eller titan, produsert på bestilling til bilen din etter VIN-nummeret: hva du konfigurerer, leveringstid, pris...

    Les artikkelen
    9 okt. 2026 3 min lesing

    Cat-back, OPF-back, komplett eksos: hva er forskjellen?

    Cat-back, OPF-back eller GPF-back og komplett eksosanlegg: hvor hvert anlegg starter, hva det endrer for lyd og effekt, og hvilket...

    Les artikkelen

    Ingen artikkel passer til dette søket.

    Alle artikler