Uitlaat met kleppensysteem voor BMW M2 G87 (2023+)
Configuratie
BMW M2 G87 uitlaat met kleppensysteem (2023+)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de BMW M2 G87 in detail.
De M2 G87 is de laatste compacte BMW M met achterwielaandrijving die met handbak wordt aangeboden. Onder de motorkap zit de S58 van de M3, teruggeschroefd naar 460 pk en 550 Nm, met zijn gesmede krukas en twee turbo's. Deze pagina richt zich op de M2 G87 gebouwd sinds 2023; de M2 Competition F87 en de M3 G80 hebben een eigen pagina, en uw VIN dient om de uitlaat vóór productie te bevestigen.
Alle tests benadrukten het: voor het oor stelt de G87 teleur. Zijn originele uitlaat van 22,3 kg, ontworpen voor de Euro 6d-normen met roetfilter en massieve demper, maakt hem bij het starten discreter dan een compacte diesel. Deze cat-back met kleppensysteem geeft hem een echte aanwezigheid terug, en u kiest zelf de klank: Standard voor de ruwe biturbo, Equal Length voor een hogere en regelmatige toon, Equal Length + Z-pipe voor een zeer hoog, exotisch register.
Met gesloten kleppen blijft de M2 dicht bij zijn geluid af fabriek; open laat hij zich volledig horen. Montage zonder lassen, met klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur; aansturing via de originele bediening of via de Rog-afstandsbediening, waarvan het kastje in de kofferbak past.
De optie « Spruitstuk » op de pagina verkoopt de downpipe van de S58, met de katalysator; zonder aangepaste software geeft hij alleen meer stem en iets minder gewicht. Op een M2 die op de openbare weg rijdt, behoudt de 200-cels versie de uitlaatgasbehandeling die Euro 6d vereist; de 100-cels versie wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. Blijft de keuze tussen vol en rond RVS 304 en titanium dat ongeveer 40 % lichter is, geborsteld, goud of paars, dat de achterkant van een al zeer scherpe compacte auto lichter maakt.
Specificaties van de uitlaat voor BMW M2 G87.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN, montage zonder lassen |
|---|---|
| Auto en chassiscode | BMW M2 coupé G87 |
| Motor | S58, zes-in-lijn 3,0 liter biturbo, 460 pk en 550 Nm |
| Bouwjaren | 2023+ |
| Ontwerp | Standard, Equal Length of Equal Length + Z-pipe |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW M2 G87.
Kan een recentere M2 G87 van 480 pk deze uitlaat krijgen?
De pagina dekt de M2 G87 gebouwd sinds 2023; voor de versie met 480 pk stuurt u het VIN voordat u bestelt, dan controleren we de compatibiliteit voordat we produceren.
Waarom wint de M2 G87 zoveel in Stage 2?
Omdat de S58 ten opzichte van de M3 bewust is teruggeschroefd: met downpipe en chiptuning bij een erkende specialist halen de gepubliceerde waarden voor de G87 700 pk en 900 Nm, terwijl de cat-back alleen geen enkele aanpassing van de motorsoftware vraagt.
BMW M2 G87 met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Hij komt er discreet aan, kleppen gesloten en een stem dicht bij standaard, met een behouden katalysator achter alleen de cat-back of de downpipe met 200 cellen; die met 100 cellen wordt al dan niet geaccepteerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik, ver weg van de keuringsstations.
Welk ontwerp geeft de M2 G87 het beste geluid?
Standard als u van de ruwe korrel van de biturbo houdt; Equal Length voor een hogere en regelmatige toon, die de identiteit van de auto verandert; Equal Length + Z-pipe voor het hoogste en meest exotische register.
Maakt titanium de achterkant van de G87 merkbaar lichter?
Ja: tegenover een originele uitlaat die op de pagina met 22,3 kg staat vermeld, weegt onze titanium cat-back ongeveer 40 % minder dan hetzelfde ontwerp in RVS, een merkbare winst op de achteras van zo'n levendige achterwielaandrijver.
BMW M2 G87: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW M2 G87: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
BMW M2 G87: de S58 afgeknepen door het roetfilter, de complete gids voor het uitlaatsysteem
De M2 G87 is de laatste compacte BMW M met achterwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Onder de motorkap zit dezelfde S58 als in de M3, licht teruggeschroefd tot 460 pk. Op de weg is het een buitengewoon speeltje. Voor het...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen