Uitlaat met kleppensysteem voor Porsche Boxster / Cayman 987.1 2.7 / 3.4 (2005-2008)
Configuratie
Porsche Boxster / Cayman 987.1 2.7 / 3.4 uitlaat met kleppensysteem (2005-2008)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Spruitstukken zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Porsche Boxster / Cayman 987.1 in detail.
Met het dak open zou de Boxster 987.1 er alles aan moeten doen om u naar zijn motor te laten luisteren: een atmosferische zescilinder boxer in middenmotoropstelling, vlak achter uw schouders. De originele uitlaat doet juist zijn best om hem op afstand te houden. Met de kleppen open geeft de Rog cat-back hem een heldere, aanwezigere stem tot bovenin de toerenteller, een waar genot op een landweg; met de kleppen dicht vindt de roadster zijn rust terug voor de stad of late thuisritten.
De pagina beslaat de Boxster 987.1 van 2005 tot 2008, met 2,7 liter en met 3,4 liter: van 240 tot 295 pk en van 270 tot 340 Nm afhankelijk van de versie. Ze dekt de Boxster en de Cayman van deze generatie, die dezelfde uitlaat krijgen. De 987.2 en de 981 hebben een eigen pagina.
De spruitstukken, met geïntegreerde katalysator, worden besteld onder de optie « Spruitstuk ». Bij deze atmosferische flat-six leveren ze maar een bescheiden winst op, 3 tot 8 %, en alleen met chiptuning; de pagina vermeldt tot 326 pk en 378 Nm in Stage 2 voor de versie van 295 pk. Gekozen met 200 cellen behouden ze de uitlaatgasreiniging.
De roadster heeft genoeg aan klemmen en pakkingen, zonder lassen, voor ongeveer twee uur montage op de brug. Originele kleppen overgenomen als ze er zijn, anders de Rog-afstandsbediening. Qua materiaal maakt titanium de uitlaat bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter en is het verkrijgbaar in geborsteld, goud of paars, terwijl RVS 304 voor robuustheid kiest; de eindstukken kiest u in chroom, hoogglans zwart of blauw titanium.
Specificaties van de uitlaat voor Porsche Boxster / Cayman 2.7 / 3.4 type 987.1.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN; montage met klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
|---|---|
| Auto's en generatie | Porsche Boxster en Cayman 2.7 en 3.4, type 987.1 |
| Motor | Atmosferische flat-six van 2,7 of 3,4 liter, 240 tot 295 pk en 270 tot 340 Nm afhankelijk van de versie |
| Bouwjaren | 2005-2008 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Spruitstukken met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Eindstukken | Chroom, hoogglans zwart of blauw titanium |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Porsche Boxster / Cayman 2.7 / 3.4 type 987.1.
Past de uitlaat van de Boxster 987.1 op de Cayman van dezelfde generatie?
Ja. De Boxster en de Cayman 987.1 delen de flat-six en dezelfde Rog-uitlaat, zoals op onze pagina's voor 987.2, 981 en 718. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Boxster 2,7 of 3,4: wat verandert chiptuning met sportspruitstukken?
Volgens de pagina gaat de 2,7 liter in Stage 2 van 240 of 245 pk naar 268 pk, en de versie van 295 pk haalt 326 pk en 378 Nm. Alleen besteld laat de cat-back de motorcomputer van de roadster zoals hij is.
Porsche Boxster 987.1 2.7 / 3.4 met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Er wordt vooraf niets beloofd, maar aangeboden met gesloten kleppen krijgt hij een geluid dicht bij af fabriek. Originele of 200-cels spruitstukken behouden de emissiereiniging; de 100-cels versie wordt al dan niet geaccepteerd, afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en een Boxster zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik.
Blijft de Boxster 987.1 aangenaam op een lange rit?
Ja, met gesloten kleppen: de demper, bedoeld voor het kruisen, voorkomt gebrom bij constante snelheid, met de kap dicht of open. U opent de kleppen weer bij de afrit van de snelweg, daar waar de flat-six iets te zeggen heeft.
Rog expertgids
Porsche Boxster / Cayman type 987.1: een flat-six in de rug, de gids voor het uitlaatsysteem
De Boxster 987.1 plaatst een atmosferische zescilinder boxermotor vlak achter uw schouders, als 2,7 of 3,4 liter, in een middenmotorroadster met een opmerkelijke balans. Met de kap open zou alles moeten uitnodigen om naar deze motor te luisteren, en toch...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen