Strona główna Poradniki
Poradniki
Zgodność, realne zyski, brzmienie: co trzeba wiedzieć przed wyborem.
- Najlepszy wydech z klapami do Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo (952)W Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo najlepszy układ z klapami to ten, który powstaje na podstawie Twojego numeru VIN i którego brzmienie wybierasz Ty, aby sedan...
- Alfa Romeo 4C: głos centralnego silnika, pełny przewodnik4C to miniaturowy supersamochód Alfy: skorupa z włókna węglowego, centralnie umieszczony silnik, mniej niż tona. Maszyna do wrażeń, której fabryczny układ nie wydobywa pełni charakteru. W...
- Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: wydech legendy, kompletny przewodnik8C Competizione to legenda: 500 coupé, V8 pochodzenia Ferrari-Maserati i brzmienie, które wielu uważa za najpiękniejsze, jakie kiedykolwiek nagrano. Każdy egzemplarz to dziedzictwo, a każda ingerencja...
- Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: uwolnić V6 z krwią Ferrari, kompletny przewodnikStelvio Quadrifoglio to najbardziej radykalny SUV w swojej klasie: V6 bi-turbo rodem z Ferrari w rodzinnym formacie. Idealny szpagat, pod warunkiem że towarzyszy mu odpowiednia ścieżka...
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: uwolnić V6 z krwią Ferrari, kompletny przewodnikGiulia Quadrifoglio to ulubiony sportowy sedan testerów z całego świata: 510 KM z V6 z krwią Ferrari, wyjątkowe podwozie. Jego fabryczne brzmienie, poprawne, nie dorównuje jego...
- Jaguar XE: pomruk drapieżnego kota, kompletny przewodnik po układzie wydechowymXE to kompaktowy sedan o kocim charakterze: aluminiowe nadwozie, prawdziwa przyjemność z jazdy, całkowita dyskrecja brzmienia. Nasz układ daje mu brakujący koci pomruk, nobilitujący i pod...
- Jaguar F-Pace SVR: przywróć ryk V8, kompletny przewodnikF-Pace SVR zamyka doładowane kompresorem V8 5.0 w rodzinnym SUV-ie: 550 KM i najdzikszy dźwiękowy potencjał w swojej kategorii. Fabryczny układ wydechowy go powstrzymuje: nasze klapy...
- Jaguar F-Type: pomruk drapieżnego kota, kompletny przewodnik po układzie wydechowymF-Type to nowoczesny sportowy Jaguar w najczystszej postaci: stylistyka, podwozie, temperament. Niezależnie od silnika fabryczny wydech skrywa spory zapas charakteru: uwolnienie go odmienia każdą jazdę. Ten...
- Jaguar F-Type V6: pomruk drapieżnika, kompletny przewodnik po układzie wydechowymF-Type z V6 z kompresorem to sprytny środek gamy: ponad 340 KM, rewelacyjne podwozie i już seryjnie udana, chrapliwa barwa. Zapas jest jednak spory: nasz układ...
- Jaguar F-Type V8: przywrócić V8 jego ryk, kompletny przewodnikF-Type V8 przeszedł do historii dzięki dźwiękowi: jego 5.0 z kompresorem i strzały jak z karabinu maszynowego uczyniły go najgłośniejszym samochodem swojej generacji. Nowsze roczniki zostały...
- Lotus Exige S2 / S3: lżejszy i głośniejszy, kompletny przewodnik po układzie wydechowymExige to czysty radykalizm Lotusa: zarejestrowane auto torowe, w którym liczy się każdy gram i każde doznanie. Jego fabryczny układ to ostatnie miejsce, w którym drzemią...
- Lotus Evora: lżejsza, głośniejsza, kompletny przewodnik po układzie wydechowymEvora to Lotus dla koneserów: niezawodne, wolnossące V6 3,5 pochodzenia Toyoty, wzorcowe podwozie i ceny, które zaczynają rosnąć. Centralnie umieszczony silnik śpiewa za Tobą, ale fabrycznie...
- Lotus Emira: lżejsza, głośniejsza, kompletny przewodnik po układzie wydechowymEmira to ostatni spalinowy Lotus w historii: silnik centralny, V6 z kompresorem lub czterocylindrowy AMG, kwintesencja Hethel przed erą elektryczną. Taki pożegnalny status zasługuje na pełną...
- Bentley Continental GT / GTC V8 2012-2018: uwolnić V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowymContinental GT V8 pierwszej generacji to jedna z najlepszych okazji w świecie grand tourerów: wyrafinowanie z Crewe, solidne V8 bi-turbo, atrakcyjna cena na rynku wtórnym. Jego...
- Bentley Continental GT / GTC W12: dwanaście cylindrów, które warto usłyszeć, przewodnik po układzie wydechowymNiezależnie od tego, czy należy do pierwszej serii z lat 2004-2010, czy do drugiej generacji z lat 2011-2013, Continental GT W12 opiera się na tej samej...
- Bentley Continental GT / GTC W12 2018+: obudzić W12, kompletny przewodnik po układzie wydechowymContinental GT trzeciej generacji to gran turismo w najdoskonalszej formie, a jej 635-konny W12 jest światowym unikatem. Crewe skalibrowało go pod absolutną ciszę: nasi klienci chcą...
- Maserati Levante: włoski temperament, kompletny przewodnik po układzie wydechowymLevante to SUV z trójzębem: rodzinny z przeznaczenia, włoski z krwi. Seryjne brzmienie nie opowiada drugiej części tej historii. Nasz układ to opowiada, z ogromnym kontrastem...
- Maserati Ghibli: włoski temperament, kompletny przewodnik po układzie wydechowymGhibli to wejście do świata Maserati, a jego V6 pochodzące od Ferrari ma barwę, którą fabryczny układ w dużej mierze tłumi. To TA modyfikacja, która zmienia...
- Maserati Quattroporte: włoski temperament, kompletny przewodnik po układzie wydechowymQuattroporte to z definicji włoska limuzyna: prestiż, linia i temperament, który fabryczny układ, skalibrowany pod klientów limuzyn, trzyma w cieniu. Quattroporte powinno umieć śpiewać: nasze to...
- Maserati GranTurismo 2023: włoski temperament, kompletny przewodnik po układzie wydechowymNowa GranTurismo przejmuje pałeczkę z V6 Nettuno z MC20 o obniżonej mocy: 490 KM i pełna nowoczesność. Miłośnicy V8 tęsknią za jego głosem: dokładnie to przywraca...
- Maserati GranTurismo V8: najpiękniejszy głos świata, uwolniony. Kompletny przewodnikGranTurismo V8 słynie przede wszystkim z jednego: brzmienia, regularnie zaliczanego do najpiękniejszych na świecie. Jego V8 składane u Ferrari ma jeszcze rejestr, którego fabryczny układ nie...
- Maserati MC20 / MC20 Cielo: uwolnić Nettuno, kompletny przewodnikMC20 oznacza powrót Maserati na szczyt: węglowy supersamochód z centralnie umieszczonym silnikiem i V6 Nettuno z komorą wstępną, technologią z Formuły 1 dopuszczoną do ruchu drogowego....
- McLaren MP4-12C / 12C Spider: daj głos V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowymMP4-12C zapoczątkowało odrodzenie McLarena, a jego cena na rynku wtórnym czyni go jednym z najbardziej przystępnych supersamochodów na rynku. Fabryczne brzmienie, mocno krytykowane w swoim czasie,...
- McLaren Artura: uwolnić hybrydowe V6, kompletny przewodnikArtura otwiera nową, hybrydową erę Woking: całkowicie nowe podwozie, V6 o rozwarciu 120 stopni, najnowocześniejsza technologia. Architektura jego silnika daje prawdziwy potencjał brzmienia, którego fabryczny wydech,...
- McLaren 540C / 570S / 570S Spider / 570GT / 600LT: dać głos V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowymGama Sports Series, od 540C po radykalne 600LT z wysoko poprowadzonymi wylotami, to brama do świata McLarena, dziś dostępna na rynku wtórnym w bardzo atrakcyjnych cenach....
- McLaren 650S / 650S Spider: dać głos V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowym650S stał się jedną z najlepszych propozycji w świecie supersamochodów pod względem stosunku osiągów do ceny. Jego V8 biturbo zniesie wszystko, a jego spokojne fabryczne brzmienie...
- McLaren 720S / 720S Spider: dać głos V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowym720S w chwili premiery na nowo zdefiniowało kategorię: gwałtowność przyspieszenia, na którą nawet hipersamochody patrzyły z szacunkiem. Fabryczna dyskrecja brzmienia to jedyny jednogłośny zarzut: V8 ma...
- McLaren 750S / 750S Spider: dać głos V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowym750S to obecny wzorzec supersamochodu: lżejszy i bardziej precyzyjny niż wszystko wokół. W Woking popracowano nawet nad jego brzmieniem, ale historyczny zarzut nie zniknął całkowicie. Nasz...
- McLaren 765LT / 765LT Spider: nadać głos V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowym765LT to najbardziej ekstremalny McLaren w swojej linii: 765 KM, obsesyjna redukcja masy, tytanowe końcówki wydechu przechodzące przez tylną pokrywę. Taki samochód zasługuje na głos na...
- Lamborghini Urus: grzmot V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowymUrus to super-SUV, który zmienił wszystko: 650 KM i więcej, historyczny sukces sprzedażowy, przesada w wersji pięcioosobowej. Jego V8 jest bardziej ekspresyjne niż u technicznych kuzynów,...
- Lamborghini Revuelto: V12 bez filtra, kompletny przewodnik po układzie wydechowymRevuelto otwiera erę hybrydową, nie wyrzekając się dogmatu: zupełnie nowy wolnossący V12 o mocy 825 KM, wspierany przez trzy silniki elektryczne, łącznie 1015 KM. V12 kręci...
- Lamborghini Murciélago: V12 bez filtra, kompletny przewodnik po układzie wydechowymMurciélago to ostatnie Lamborghini starego świata: V12 o rodowodzie Bizzarriniego w ostatecznej formie, drzwi otwierane do góry, aura, która stała się legendą. Jego wartość kolekcjonerska gwałtownie...
- Lamborghini Aventador LP: V12 bez filtra, kompletny przewodnik po układzie wydechowymAventador LP700 wskrzesił wielkie V12 z zupełnie nowym silnikiem: 700 KM, 8 500 obr./min, nadwozie z włókna węglowego. Dwanaście lat później to wciąż jedno z najintensywniejszych...
- Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12 bez filtra, kompletny przewodnik po układzie wydechowymAventador S, SVJ i Ultimae to finałowe crescendo czystego wolnossącego V12: do 780 KM, rekord na Nürburgringu i Ultimae, która dosłownie niesie pożegnanie w swojej nazwie....
- Lamborghini Gallardo: V10 na maksimum, kompletny przewodnik po układzie wydechowymPierwsze Gallardo z silnikiem 5.0 V10 i często z manualną skrzynią z kulisą to już poszukiwany nowoczesny klasyk. W samochodzie tej rangi układ wydechowy to królewska...
- Lamborghini Gallardo LP: V10 na maksimum, kompletny przewodnik po układzie wydechowymGallardo LP560/570 to okazja w świecie supersamochodów: V10 5.2, sprawdzona mechanika i ceny, które przestały spadać i znów rosną. Jego V10 ma krzyk wielkich czasów: nasz...
- Lamborghini Huracán LP: V10 na maksimum, kompletny przewodnik po układzie wydechowymHuracán pierwszej generacji spopularyzował V10 z Sant'Agata: 610 KM bez doładowania, niezawodność jak w Golfie, wycie z innego świata. Jego fabryczny układ był już zdławiony przez...
- Lamborghini Huracán EVO / STO / Tecnica: V10 na maksimum, kompletny przewodnik po układzie wydechowymHuracán EVO, STO i Tecnica to apoteoza V10: do 640 KM bez doładowania, wersje wywodzące się z wyścigów, zapowiedziany koniec pewnej ery. Każdy egzemplarz jest już...
- Ferrari Portofino / Portofino M: uwolnij V8 biturbo, kompletny przewodnik po układzie wydechowymPortofino to Ferrari z otwartym dachem na co dzień: składany dach, 600 KM, prawdziwa wszechstronność. Pod gołym niebem każdy decybel liczy się podwójnie, a fabryczny układ...
- Ferrari Roma / Roma Spider: uwolnić V8 biturbo, kompletny przewodnik po układzie wydechowymRoma uosabia dolce vita: GT o doskonałej linii, 620 KM z V8 biturbo, elegancja ponad popisy. Fabryczna akustyczna powściągliwość pasuje do jego charakteru, ale wielu właścicieli...
- Ferrari Purosangue: pełny głos V12, kompletny przewodnikPurosangue dokonało rzeczy niewyobrażalnej: wolnossące V12 o mocy 725 KM w pierwszym podwyższonym czterodrzwiowym aucie z Maranello. To jedyny taki silnik w swojej klasie na świecie,...
- Ferrari GTC4Lusso T V8: głos V8 biturbo, kompletny przewodnikGTC4Lusso T to rodzinne Ferrari z silnikiem V8: cztery miejsca, napęd na tylne koła i 3,9-litrowe V8 biturbo z Maranello pod maską. Wszechstronność wymusiła spokojny fabryczny...
- Ferrari F12 Berlinetta: pełny głos V12, kompletny przewodnikF12 Berlinetta zapisała się w historii: 740 KM z wolnossącego V12 w GT o wspaniałej linii, dziś w cenie używanej, która czyni ją jednym z najlepszych...
- Ferrari 812 Superfast / GTS: pełny głos V12, kompletny przewodnik812 Superfast ma najmocniejsze wolnossące V12, jakie kiedykolwiek zamontowano z przodu: 800 KM przy 8 900 obr./min, apogeum kończącego się rodu. Każde 812 to kawałek historii,...
- Ferrari 360 Modena / 360 Spider: wydobyć pełnię wolnossącego V8, kompletny przewodnik360 Modena jest oficjalnie klasykiem: pierwsze Ferrari w całości z aluminium, wolnossący V8 kręcący się do 8 500 obr./min i ceny aukcyjne, które rosną. Wysokiej jakości układ...
- Ferrari F430 / F430 Spider: wydobyć pełnię wolnossącego V8, kompletny przewodnikF430 to przepustka do wielkich emocji wolnossącego V8 Ferrari, a jej wartość systematycznie rośnie. Jego 4.3 już fabrycznie wyje wspaniale: nasz układ sięga po wyższy rejestr,...
- Ferrari 458 Italia / Spider: wydobądź pełnię wolnossącego V8, kompletny przewodnik458 to absolutny szczyt wolnossącego V8 Ferrari: 570 KM przy 9 000 obr./min i krzyk, który stał się uniwersalnym punktem odniesienia. Jego kolekcjonerska wartość dopiero zaczyna...
- Ferrari 488 GTB / Spider: uwolnić V8 biturbo, kompletny przewodnik po układzie wydechowym488 otworzyło erę turbo w berlinettach V8: skuteczność, która zmiotła wszystko na swojej drodze, i spór o brzmienie, trwający od premiery, w porównaniu z 458. Dobra...
- Ferrari F8 Tributo / Spider: uwolnić V8 biturbo, kompletny przewodnik po układzie wydechowymF8 Tributo nosi swoją nazwę nie bez powodu: to hołd dla V8 Ferrari w najmocniejszej wersji, jaką kiedykolwiek zamontowano w nielimitowanej berlinetcie. 720 KM, które zasługują...
- Ferrari 296 GTB / GTS: uwolnić piccolo V12, kompletny przewodnik296 pogodziło purystów z hybrydą: 830 KM i V6, które samo Maranello nazwało piccolo V12. Przydomek mówi wszystko o potencjale dźwiękowym, który seryjny układ wydechowy pozwala...
Brak pasujących artykułów.