Strona główna Poradniki
Poradniki
Zgodność, realne zyski, brzmienie: co trzeba wiedzieć przed wyborem.
- Mercedes A35 AMG W177: uwolnić M260, kompletny przewodnik po układzie wydechowymA35 AMG to wejście do świata AMG, i to wcale nie kuchennymi drzwiami: 306 KM, zmienny napęd na cztery koła i dwusprzęgłowa skrzynia stworzone na znacznie...
- Nissan 350Z / 350Z Roadster: pełna barwa VQ, kompletny przewodnik350Z to już kult: odrodzenie linii Z, chropowaty VQ35 i honorowe miejsce w kulturze JDM. Jego wartość znów rośnie, a fabryczny układ wydechowy nigdy nie dorównywał...
- Nissan 370Z: pełna barwa VQ, kompletny przewodnik370Z to japoński tylnonapędowy samochód w starym stylu: wolnossące V6, skrzynia manualna, żadnych sztuczek. Ginący gatunek, który społeczność miłośników otacza troską. Jego VQ37 ma kultową chropawą...
- Nissan GT-R R35: ryk Godzilli, kompletny przewodnikGT-R R35 to Godzilla: pogromca supersamochodów składany ręcznie przez mistrzów Takumi, absolutna ikona kultury motoryzacyjnej, piętnaście lat panowania. Jego VR38 to legenda tuningu, a fabryczny układ...
- Najlepszy wydech z klapami do Volkswagen Golf 7.5 GTIW Volkswagenie Golfie 7.5 GTI najlepszy układ z klapami to ten, który powstaje na podstawie Twojego numeru VIN i którego brzmienie wybierasz Ty, nie odbierając nic...
- Najlepszy wydech z klapami do Volkswagen Golf 8 GTIW Volkswagenie Golfie 8 GTI, także w Golfie 8.5, najlepszy układ z klapami to ten, który powstaje na podstawie Twojego numeru VIN i którego brzmienie wybierasz...
- Najlepszy wydech z klapami do Volkswagen Golf 7 R / 7.5 RW Volkswagenie Golfie 7 R lub 7.5 R najlepszy układ z klapami to ten, który powstaje na podstawie Twojego numeru VIN i którego brzmienie wybierasz Ty,...
- Najlepszy wydech z klapami do Volkswagen Golf 8 RW Volkswagenie Golfie 8 R najlepszy układ z klapami to ten, który powstaje na podstawie Twojego numeru VIN i którego brzmienie wybierasz Ty, nie odbierając nic...
- Mazda MX-5 NA: ścieżka dźwiękowa Jinba Ittai, kompletny przewodnikMX-5 NA z chowanymi reflektorami to oficjalnie ceniony klasyk: ikona, która wskrzesiła roadstera. Ładne egzemplarze stają się kolekcjonerskie, a wysokiej jakości układ wydechowy unowocześnia wrażenia, szanując...
- Mazda MX-5 NB: ścieżka dźwiękowa Jinba Ittai, kompletny przewodnikMX-5 NB wchodzi w strefę youngtimerów: lekka, analogowa i coraz bardziej poszukiwana. W roadsterze tak czystej krwi brzmienie to połowa przyjemności: nasz układ zajmuje się tą...
- Mazda MX-5 / MX-5 RF ND: ścieżka dźwiękowa Jinba Ittai, kompletny przewodnikMX-5 ND to powrót do korzeni: mniej niż tona i odzyskana pierwotna czystość. Najlepiej sprzedający się roadster w historii w najlepszej formie, który ma tylko jedno...
- Mazda RX-8: uwolnić silnik rotacyjny, kompletny przewodnik po układzie wydechowymRX-8 to ostatni samochód z silnikiem rotacyjnym w historii: dwuwirnikowy Renesis kręcący się do 9 000 obrotów, jedyny na świecie, pielęgnowany przez społeczność absolutnych pasjonatów. Jego...
- Lexus IS F: wydobyć pełnię wolnossącego V8, kompletny przewodnikIS F to pionier Lexusów F: pierwsze V8 5.0 w linii, niszowa produkcja i rosnąca wartość kolekcjonerska. Jego wysokoobrotowe V8 zasługuje na pełną skalę, którą fabryczny...
- Lexus IS 500: wydobyć pełnię wolnossącego V8, kompletny przewodnikIS 500 to cudowny anachronizm: wolnossące V8 5.0 w kompaktowym sedanie, w samym środku ery downsizingu. Ten gest oporu zasługuje na pełną ścieżkę dźwiękową, tę, którą...
- Lexus GS F: wydobyć pełnię wolnossącego V8, kompletny przewodnikGS F to dyskretny sedan koneserów: wolnossące V8 5.0 w rzadkim i wyrafinowanym aucie rodzinnym. Dyskretny przyszły klasyk, którego V8 fabrycznie śpiewa półgłosem: nasz układ otwiera...
- Lexus RC F: wydobyć pełnię wolnossącego V8, kompletny przewodnikRC F to coupé z wolnossącym V8, jakiego nikt inny nie odważa się już produkować: 477 KM na wysokich obrotach, niezawodność Lexusa, prawdziwa ekskluzywność. Jego V8...
- Lexus LC 500: wydobądź pełnię wolnossącego V8, kompletny przewodnikLC 500 to homologowany concept car: nierealna stylistyka i wolnossący V8 5.0 w najpiękniejszej odsłonie. Fabryczny układ wydechowy jest wyrafinowany, ale 5.0 ma w zanadrzu wyższe...
- Lexus LFA: wydech dla arcydzieła, kompletny przewodnikLFA to obsesja perfekcji Toyoty zamknięta w samochodzie: dziesięć lat prac, V10 strojony razem z Yamahą, 500 egzemplarzy. Jego śpiew przy 9 000 obr./min to być...
- Subaru BRZ ZC6: głos doskonałego podwozia, kompletny przewodnikBRZ pierwszej generacji to szkoła przystępnego driftu, uwielbiana przez purystów. Jego wolnossący bokser seryjnie śpiewa przyciszonym głosem: nadanie mu głosu zamienia każdą trasę w lekcję przyjemności....
- Subaru BRZ ZD8: głos doskonałego podwozia, kompletny przewodnikBRZ ZD8 poprawia wszystko, co zarzucano pierwszej generacji: 235 KM, moment obrotowy w średnim zakresie obrotów i to samo magiczne podwozie. Pozostaje fabryczne brzmienie, wciąż zbyt...
- Subaru Impreza WRX STI GD: odzyskać boxer rumble, kompletny przewodnikImpreza GD, ta z czasów Solberga, to Subaru kolekcjonerskie par excellence: wersje blobeye i hawkeye rozchodzą się na pniu. Jego bokser to ścieżka dźwiękowa całej epoki...
- Subaru WRX VB 2022+: głos turbodoładowanego boksera, kompletny przewodnikWRX nowej generacji pozostaje rajdowym sedanem par excellence, a głos boksera jest częścią jego dziedzictwa na równi ze złotem i błękitem. Fabryczny układ go wygładził: nasz...
- Honda NSX Gen 1: wydech supersamochodu inżynierów, kompletny przewodnikPierwsza NSX, dopracowana przez Ayrtona Sennę, na nowo zdefiniowała supersamochód: użyteczny, niezawodny, doskonały. Jego wartość kolekcjonerska potwierdza to z roku na rok. Jego centralne V6 VTEC...
- Honda NSX Gen 2: wydech supersamochodu inżynierów, kompletny przewodnikNSX drugiej generacji przenosi inżynierską filozofię oryginału w erę hybryd: centralne V6 bi-turbo, trzy silniki elektryczne, pełna precyzja. Fabryczna powściągliwość brzmienia to jedyna rzecz, którą poprawiają...
- Honda S2000 AP1 i AP2: wyjący czterocylindrowiec, przewodnik po układzie wydechowymHonda S2000 powstała wokół silnika: wolnossącego czterocylindrowca ze zmiennymi fazami rozrządu VTEC, zdolnego wkręcać się wyżej niż większość sportowych aut tamtej epoki. AP1 z lat 1999-2003...
- Honda Civic Type R EP3: święto VTEC, kompletny przewodnik po układzie wydechowymEP3 ma oficjalnie status kultowego: K20 wyjący przy 8 000 obr./min, lewarek skrzyni w desce rozdzielczej, DNA Type R w czystej postaci. Ładne egzemplarze rozchodzą się...
- Honda Civic Type R FN2: celebrować VTEC, kompletny przewodnik po układzie wydechowymFN2 ma ostatni wolnossący silnik K20 europejskich Type R: 201 KM przy 7 800 obr./min, przełączenie VTEC w szczytowej formie. W takim wolnossącym silniku układ wydechowy...
- Honda Civic Type R FK2: celebrować VTEC, kompletny przewodnik po układzie wydechowymFK2 to przejściowy Type R, który stał się rzadkością: pierwszy VTEC turbo, krótka produkcja, rosnące notowania. Jego 2.0 o mocy 310 KM ma w sobie zadziorność,...
- Honda Civic Type R FK8: celebrować VTEC, kompletny przewodnik po układzie wydechowymFK8 rozbił rekord aut z napędem na przód na Nürburgringu i narzucił VTEC turbo. Radykalna stylistyką i podwoziem, fabrycznie jest zaskakująco dyskretna: nasz układ podnosi dźwięk...
- Honda Civic Type R FL5: celebrować VTEC, kompletny przewodnik po układzie wydechowymCivic Type R FL5 to królowa przedniego napędu: rekord za rekordem, 329 KM z turbodoładowanego VTEC, chirurgiczna precyzja. Fabryczne brzmienie, ugrzecznione przez normy, to jedyna rzecz,...
- Dodge Viper Gen 4: uwolnić V10, kompletny przewodnik po układzie wydechowymViper Gen 4 i jego 600 KM z V10 uosabiają analogową brutalność: bez systemów wspomagania, bez filtrów, tylko potwór. Jego wartość kolekcjonerska rośnie, a fabryczny układ...
- Dodge Viper Gen 5: uwolnić V10, kompletny przewodnik po układzie wydechowymViper Gen 5 to łabędzi śpiew: 645 KM z V10 8.4, ostatnia i najdoskonalsza z żmij. Już kolekcjonerski, już legendarny. Jego V10 zasługuje na to, by...
- Dodge Charger V8 6.4: wielki wolnossący HEMI, przewodnik po układzie wydechowymW latach 2012-2019 Charger oferował największy wolnossący HEMI w swojej gamie: V8 6,4 litra, 477 KM do 2014 roku, a następnie 492 KM w latach 2015-2019....
- Dodge Challenger R/T i Charger R/T V8: HEMI w duecie, przewodnik po układzie wydechowymCoupé Challenger R/T czy sedan Charger R/T: te dwa muscle cary Dodge'a dzielą wolnossący V8 HEMI o pojemności 5,7 litra i tę samą filozofię: duża pojemność,...
- Dodge Challenger Hellcat: grzmot HEMI, kompletny przewodnik po układzie wydechowymChallenger Hellcat to przesada zamieniona w samochód: ponad 717 KM z doładowanego HEMI, a w gratisie wycie sprężarki. Nawet w niej fabryczny układ tłumi głos: nasz...
- Chevrolet Camaro Gen 5 V8: rumble V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowymPiąta generacja Camaro, ta od wielkiego powrotu, znalazła w ZL1 swoją najmocniejszą wersję, z 6,2-litrowym V8 z kompresorem. Jego small-block ma legendę w genach, a fabryczny...
- Chevrolet Corvette C7: rumble V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowymC7 Stingray to ostatnia Corvette z silnikiem z przodu, a jej LT1 o mocy 461 KM czyni z niej groźną okazję na rynku wtórnym. Small-block ma...
- Chevrolet Corvette C8: rumble V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowymC8 dokonała rewolucji: wreszcie centralnie umieszczony silnik i V8 small-block o mocy 482 KM widoczne pod szybą. Europa ją pokochała, ale z seryjnym układem znacznie cichszym...
- Chevrolet Corvette C8 Z06: pomruk V8, kompletny przewodnik po układzie wydechowymC8 Z06 ma najmocniejsze w historii wolnossące V8 z płaskim wałem korbowym: 679 KM przy 8 600 obr./min, krzyk wyścigówki, który docenili nawet w Maranello. Wersja europejska...
- Najlepszy wydech z klapami do Ford Ranger Raptor V6W Ford Ranger Raptor V6 najlepszy układ z klapami to ten, który powstaje na podstawie Twojego numeru VIN i którego brzmienie wybierasz Ty, aby nadać V6...
- Ford Fiesta ST MK7: uwolnij EcoBoost, kompletny przewodnik po układzie wydechowymFiesta ST MK7 to jedno z najbardziej ujmujących sportowych aut swojej dekady, w chwili premiery wybrane ulubionym samochodem testerów. Fabryczny układ wydechowy to pierwsza rzecz, którą...
- Ford Fiesta ST MK8: uwolnić EcoBoost, kompletny przewodnik po układzie wydechowymFiesta ST MK8 to mała rakieta, co do której wszyscy są zgodni: najbardziej ujmujący trzycylindrowiec 1.5 na rynku i podwozie jak z gokarta. Jego trzycylindrowa, naturalnie...
- Ford Focus ST MK4: uwolnić EcoBoost, kompletny przewodnik po układzie wydechowymFocus ST MK4 to jeden z najbardziej dopracowanych kompaktów swojej generacji: ostre podwozie, 280 KM pełnych momentu obrotowego. Seryjne brzmienie jest zbyt grzeczne jak na jego...
- Ford Focus RS MK3: uwolnić EcoBoost, kompletny przewodnik po układzie wydechowymFocus RS MK3 to już kolekcjonerski klasyk: 350 KM, tryb Drift, oddana społeczność. Jego 2.3 EcoBoost ma wybuchowy charakter, którego fabryczny układ, choć i tak dość...
- Ford Mustang EcoBoost S550: Mustang z czterema cylindrami, przewodnik po układzie wydechowymPrzed liftingiem i po nim Mustang EcoBoost S550 zachowuje sylwetkę, napęd na tył i zadziorny temperament rodu, z czterocylindrowym silnikiem turbo 2,3 litra: 317 KM w...
- Ford Mustang S197: grzmot V8 Coyote, kompletny przewodnikMustang S197 w wyraźnie retro stylu stał się bardzo poszukiwanym autem używanym i przystępną przepustką do świata amerykańskich V8. Fabryczny układ opowiada tylko część historii: nasz...
- Ford Mustang GT S550 V8: Coyote w dwóch odsłonach, przewodnik po układzie wydechowymAmerykańska ikona, Mustang GT S550, korzysta z wolnossącego V8 o pojemności 5,0 litra, Coyote: 421 KM w latach 2015-2017, a następnie 450 KM w latach 2018-2020....
- Ford Mustang S650: pomruk V8 Coyote, kompletny przewodnikMustang S650 z dumą pozostaje ostatnim przedstawicielem popularnego wolnossącego V8. Jego Coyote o mocy 486 KM zasługuje na pełną ścieżkę dźwiękową muscle cara, tę, którą europejski...
- Alfa Romeo Giulietta: kompletny przewodnik po wydechuGiulietta to włoski kompakt o ponadczasowej stylistyce i bardzo popularna baza do personalizacji. Układ z klapami to modyfikacja, która najbardziej zmienia codzienność z tym autem: natychmiastowy...
- Alfa Romeo Stelvio: kompletny przewodnik po wydechuStelvio to SUV, który prowadzi się jak sportowy sedan, wierny tradycji Biscione. Za to jego fabryczny głos jest anonimowy. Nasz układ przywraca mu wyrazisty, latynoski ton,...
Brak pasujących artykułów.