Sportowy wydech z klapami Porsche 911 Carrera 996.1 3.4 (1998-2001)
Konfiguracja
Wydech z klapami Porsche 911 Carrera 996.1 3.4 (1998-2001)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Dane o głośności nie są jeszcze dostępne dla tego modelu.
Wydech Porsche 911 Carrera 996.1 w szczegółach.
Pierwsza 911 z chłodzonym cieczą flat-six, Carrera 996.1, debiutuje z tym silnikiem w wersji 3,4 litra: 300 KM i 350 Nm w rocznikach 1998-2001. Jej następczyni, 996.2 3,6 litra, ma swoją kartę, podobnie jak 996 Turbo. Carrera 4 nie jest wprost wymieniona w naszej karcie; Twój VIN, sprawdzany przed produkcją, rozwiewa wątpliwości.
Na biegu jałowym sześciocylindrowy bokser pomrukuje lekko nierównym rytmem; na wysokich obrotach zamienia się w metaliczny krzyk. W 996.1 ta przemiana pozostaje odległa, przefiltrowana przez układ zaprojektowany przede wszystkim z myślą o komforcie. Przy otwartych klapach cat-back Rog łączy oba rejestry bez przerwy, od basu po wycie; przy zamkniętych klapach 911 znów staje się sportowym autem, które nie męczy w codziennych dojazdach.
Karta produktu oferuje sam cat-back, ze stali nierdzewnej 304 lub z tytanu: fabryczna część przednia zostaje na miejscu, a wraz z nią oczyszczanie spalin. Bez chiptuningu można liczyć na brzmienie i trochę mniejszą masę; przy pełnym tuningu karta podaje 336 KM i 378 Nm w Stage 2. Jeśli szukasz odchudzenia, tytan przy tym samym kształcie odejmuje około 40% masy i jest dostępny w wykończeniu szczotkowanym, złotym lub fioletowym.
W warsztacie nic nieodwracalnego: obejmy zaciskowe, uszczelki, około dwóch godzin na podnośniku, bez cięcia. Pilot Rog steruje klapami z kabiny, chyba że Twoje auto ma fabryczne sterowanie, które wtedy zostaje przejęte. Z tyłu 996 końcówki mogą być chromowane, w czarnym połysku lub z tytanu niebieskiego, zależnie od pożądanego stylu.
Wydech do Porsche 911 Carrera 3.4 type 996.1: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochód i generacja | Porsche 911 Carrera 3.4, typ 996.1, coupé i kabriolet |
| Silnik | Bokser sześciocylindrowy 3,4 litra chłodzony cieczą, 300 KM i 350 Nm |
| Lata | 1998-2001 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli samochód je ma, w przeciwnym razie pilot Rog |
| Końcówki | Chrom, czarny połysk lub tytan niebieski |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Porsche 911 Carrera 3.4 type 996.1: pytania i odpowiedzi.
Mam 996 Carrera 4: czy wydech 996.1 będzie pasował?
Nasza karta wskazuje Carrerę 996 3,4 litra, nie precyzując napędu na cztery koła. Dlatego sprawdzamy na podstawie VIN Twojej Carrery 4 przed jakąkolwiek produkcją, zamiast deklarować nieudokumentowaną zgodność.
Na jaki zysk może liczyć 996.1 po chiptuningu?
Cat-back nie wymaga żadnej mapy; jeśli zdecydujesz się ją zrobić, karta podaje w Stage 2 336 KM i 378 Nm dla 996.1 wobec fabrycznych 300 KM i 350 Nm; rzeczywisty wynik zależy od samochodu i tunera.
Czy przegląd techniczny 996.1 z tym układem wymaga szczególnej ostrożności?
Z zamkniętymi klapami odzyskuje poziom hałasu zbliżony do fabrycznego. Ponieważ cat-back pozostawia na miejscu część przednią i jej katalizatory, oczyszczanie spalin się nie zmienia, a karta nie oferuje żadnej wersji bez katalizatora.
Od zamówienia do montażu: ile czasu przewidzieć dla 996.1?
Od potwierdzenia zamówienia do odbioru mija dwadzieścia dni roboczych, bo wydech jest wykonywany dla Twojego 911. Wysyłka jest darmowa i śledzona; potem zostaje około dwóch godzin montażu u wybranego przez Ciebie mechanika.
Coupé czy kabriolet: czy 911 Carrera 3.4 996.1 otrzymuje ten sam układ?
Tak. W 911 Carrera 3.4 996.1 wersje coupé i kabriolet mają ten sam sześciocylindrowy bokser i ten sam układ Rog, montowany na obejmy i uszczelki. Twój VIN służy jedynie do potwierdzenia wersji i rocznika przed produkcją.
Porsche 911 Carrera 3.4 type 996.1: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
Przewodnik eksperta Rog
Porsche 911 Carrera 996.1 i 996.2: flat-six chłodzony cieczą, przewodnik po układzie wydechowym
911 Carrera 996.1 i 996.2 wyznaczyły punkt zwrotny: to pierwsze 911 z flat-six chłodzonym cieczą. 996.1 z lat od 1998 do 2001 debiutuje z pojemnością 3,4 litra i mocą 300 KM, a 996.2 z lat od 2002 do 2004 zwiększa...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły