Escape com válvulas para Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 (2019-2025)
Configuração
Escape Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 com válvulas (2019-2025)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
Intensidade sonora, válvulas abertas. Escala de 0 a 10.
| Configuração | Intensidade |
|---|---|
| Downpipe sem catalisador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalisador desportivo de 100 células + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalisador desportivo de 200 células + cat-back Rog | 8/10 |
| Só o cat-back Rog, catalisador de origem mantido | 7/10 |
| Linha de origem, para comparação | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
O escape Audi S4 e S5 B9 3.0 TFSI em detalhe.
Esta linha destina-se aos S4 e S5 B9 com motor a gasolina: o 3.0 TFSI, V6 turbo de 354 cv e 500 Nm, nos anos-modelo 2019 a 2025. Os S4 e S5 TDI, vendidos na Europa na mesma geração, não estão cobertos por esta página. O S4 e o S5 B8 com compressor, o S5 8T e os RS4 e RS5 B9 têm as suas próprias linhas.
Tudo foi pensado para que este V6 se mantenha discreto: o turbo quebra uma parte do ruído, a linha de fábrica trata do resto. Muitos proprietários gostam desta reserva, mas gostariam de poder escolher. Com as válvulas abertas, o nosso cat-back com válvulas dá ao V6 uma voz grave e musculada, afirmada em carga, com estalidos nítidos ao levantar o pé. Com as válvulas fechadas, o S4 volta a ser a grande estradista silenciosa que conhece.
Quatro saídas redondas rematam uma linha que se fixa com abraçadeiras e juntas, sem a menor soldadura, em cerca de duas horas de oficina. Se o seu S5 tiver as válvulas de fábrica, os modos de condução continuam a decidir; caso contrário, um módulo na bagageira e um comando de dois botões fazem o trabalho.
A opção «Coletor» corresponde, neste V6 turbo, ao downpipe, a peça que aloja o catalisador à saída do turbo. Escolhido com 200 células, preserva o tratamento de emissões do V6; com 100 células, a sua aceitação varia consoante o veículo e as regras do seu país, e a sua versão sem catalisador destina-se exclusivamente ao uso em pista. Enquanto a centralina não for reprogramada, o S4 mantém os seus 354 cv e ganha apenas som e um pouco menos de peso. O aço inoxidável continua a ser a escolha mais comum, mas o titânio, cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho, seduz quem quer um acabamento escovado, dourado ou violeta.
Características do escape para Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, quatro saídas redondas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículos e código de chassis | Audi S4 berlina e Avant e S5 Sportback B9 3.0 TFSI a gasolina (mesma linha); S5 coupé e cabrio: parte traseira própria; versões TDI não cobertas |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 turbo a gasolina, 354 cv e 500 Nm |
| Anos | 2019-2025 |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Modos de condução de origem ou comando Rog |
| Parte dianteira (opção) | Downpipe com catalisador de 200 ou 100 células, ou sem catalisador |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas no elevador |
| Fabrico e entrega | Fabricada a partir do seu VIN, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6.
O meu S4 B9 TDI pode receber esta linha?
Não, esta linha foi estabelecida para o S4 a gasolina e o seu V6 3.0 TFSI de 354 cv. Para um S4 ou um S5 TDI, contacte-nos com o VIN antes de qualquer encomenda: dir-lhe-emos o que existe para a sua versão.
Que Stage 2 num S5 B9 3.0 TFSI?
O cat-back sozinho mantém o mapeamento de origem. Com o downpipe e uma reprogramação num centro autorizado, os valores publicados para este V6 chegam aos 440 cv e 670 Nm. Um catalisador desportivo pode acender a luz do motor sem reprogramação.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6 com linha Rog: o que deve saber sobre a inspeção periódica (IPO)?
Com as válvulas fechadas, volta a uma sonoridade próxima da de fábrica. Quanto aos gases, o cat-back sozinho ou o downpipe de 200 células deixam o catalisador fazer o seu trabalho. Com 100 células, a resposta depende do veículo e das regras do seu país; um S4 sem catalisador destina-se exclusivamente ao uso em pista.
Sportback, Avant, cabriolet: que S5 e S4 B9 são compatíveis?
O S4 berlina, o S4 Avant e o S5 Sportback recebem a mesma linha Rog. O S5 coupé e o S5 cabrio têm uma parte traseira própria: para eles, envie-nos o VIN e confirmamos a linha antes do fabrico. Só o motor a gasolina 3.0 TFSI está abrangido.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6: tubo reto ou ressoador?
Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva. Saiba mais: Ressoador de escape: para que serve? Tubo reto ou ressoador, que som escolher.
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Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
-
Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
- Realizações
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfação
- 4,9
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