Escape com válvulas para Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)
Configuração
Escape Maserati Grecale 2.0 Turbo com válvulas (2023+)
Válvulas
Controladas por comando à distância, emparelhado de fábrica.
Estimativa a 0,50 m da saída, 45°, 2000 rpm com o motor quente. Conte com ± 2 dB consoante o motor e o ponto de medição. Uma diferença de 3 dB nota-se numa comparação direta; 10 dB dão a sensação de um som duas vezes mais forte.
Guia de configurações
As referências de intensidade sonora ainda não estão disponíveis para este modelo.
O escape Maserati Grecale 2.0 Turbo em detalhe.
Na Maserati, o som sempre fez parte da identidade, e o Grecale Turbo contraria essa tradição: a sua linha de origem está calibrada para que o quatro cilindros fique inaudível. O cúmulo para um carro com o tridente, tanto mais que o motor tem um timbre enérgico, com um grão seco que engrossa quando o turbo empurra.
Debaixo do capô, um quatro cilindros a gasolina de 2,0 litros sobrealimentado, 300 cv e 450 Nm transmitidos às quatro rodas, desde o ano-modelo 2023. O binário, disponível cedo, dá ao SUV retomas vigorosas. As nossas peças não distinguem os níveis de equipamento: seguem o Grecale com motor 2.0 Turbo, e o seu VIN é verificado antes da produção.
Com as válvulas abertas, o cat-back Rog com válvulas anuncia o arranque e acompanha cada retoma com uma sonoridade mais rica; com as válvulas fechadas, o Grecale mantém o requinte de SUV premium. A linha monta-se sem soldadura, com abraçadeiras e juntas, em cerca de duas horas, com o comando de origem das válvulas ou, na sua falta, o comando Rog.
O catalisador de fábrica do Grecale fica no seu lugar, já que esta página não vende nenhuma peça dianteira, e o quatro cilindros mantém o seu mapeamento e os seus 300 cv. Falta escolher o material das saídas redondas, entre o aço inoxidável 304, robusto e cheio, e o titânio, cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho, em acabamento escovado, dourado ou violeta.
Características do escape para Maserati Grecale 2.0 Turbo.
| Tipo de linha | Escape cat-back com válvulas, fabricado a partir do seu VIN |
|---|---|
| Veículo | Maserati Grecale Turbo, SUV |
| Motor | 2,0 litros, quatro cilindros turbo a gasolina, 300 cv e 450 Nm, tração às quatro rodas |
| Anos | 2023+ |
| Materiais e acabamentos | Aço inoxidável 304 ou titânio; titânio escovado, dourado ou violeta |
| Válvulas | Comando de origem se o veículo o tiver, caso contrário comando Rog |
| Montagem | Abraçadeiras e juntas, sem soldadura, cerca de 2 horas |
| Fabrico e entrega | Por encomenda, 20 dias úteis, envio gratuito |
| Garantia | 3 anos, peças e fabrico |
Perguntas sobre o escape para Maserati Grecale 2.0 Turbo.
Os Grecale GT e Modena estão abrangidos por esta linha 2.0 Turbo?
A página destina-se ao Grecale com motor 2.0 Turbo produzido desde 2023; as designações de versão não são detalhadas pelas nossas peças. Envie-nos o VIN do seu SUV, verificamos antes de iniciar o fabrico.
A centralina do Grecale 2.0 Turbo tem de ser modificada depois da montagem?
Não: como esta página não tem peça dianteira, o cat-back monta-se num motor que se mantém de origem, e o SUV conserva os seus 300 cv ganhando uma voz mais à altura do tridente.
Maserati Grecale 2.0 Turbo com linha Rog: o que deve saber sobre a inspeção periódica (IPO)?
A configuração é favorável, já que o catalisador de origem não é tocado: com as válvulas fechadas, o SUV recupera o silêncio de série, cabendo a apreciação final ao inspetor segundo as regras do seu país.
Com a linha Rog, o Grecale 2.0 Turbo mantém-se silencioso no dia a dia?
Sim, assim que as válvulas estão fechadas: o SUV continua discreto na cidade como na autoestrada. Volta a abrir quando quiser, pelo comando de fábrica ou pelo comando Rog.
Maserati Grecale 2.0 Turbo: Uma linha de escape com válvulas faz drone?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade estabilizada. As nossas linhas Rog são concebidas para evitar o drone. Saiba mais: Porque é que as nossas linhas se mantêm calmas na autoestrada.
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Em detalhe
Consultor Rog
Uma pergunta sobre este escape?
Compatibilidade, som, catalisador, válvulas, entrega: a resposta chega de imediato, com a sua configuração em contexto.
O Consultor Rog é um assistente automático, treinado com as nossas fichas e respostas. Para uma decisão importante, escreva-nos: confirmamos por e-mail.
Dúvidas sobre a sua configuração? Fale connosco antes de encomendar. Conhecemos o seu veículo. Escreva-nos para contact@rogmotorsport.com: respondemos por escrito, em português, no prazo de 24 horas. Escreva-nos
O seu país
Rog em Portugal.
A IPO em Portugal
Na IPO, o ruído avalia-se primeiro de forma subjetiva: com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original. O escape cat-back mantém o catalisador original, o catalisador desportivo de 200 células mantém a despoluição, e quem decide é o centro de inspeção.
Na estrada
Na cidade, com as válvulas fechadas, o som mantém-se muito próximo do original, e as válvulas abrem-se quando o condutor quiser.
Os seus documentos
Cada linha é fabricada a partir do VIN do seu automóvel, e enviamos gratuitamente a documentação técnica a pedido, para a IPO, para o IMT ou para a sua seguradora.
O seu seguro
Consoante a apólice, recomendamos avisar a seguradora da alteração: a documentação técnica gratuita facilita o processo.
Avaliações importadas do nosso sistema anterior e traduzidas do francês; as compras verificadas têm o selo.
Vídeo de apresentação Rog: escolha do veículo, conceção Standard ou Equal Length, inox ou titânio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabamentos do titânio e das ponteiras, acompanhamento desde a escolha da configuração até à expedição.
O SABER FAZER Rog
O nosso processo.
Da primeira curva ao último controlo. O mesmo cuidado, em cada etapa.
-
Conceção
Pensada para o seu veículo.
Uma geometria adaptada ao seu modelo, curvas estudadas e pontos de fixação respeitados. Tudo começa com uma conceção rigorosa.
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Fabrico
Moldada com precisão.
Curvatura dos tubos, ajuste das peças e soldaduras TIG: cada junção recebe o mesmo cuidado.
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Acabamento
A matéria, sublimada.
O acabamento revela o caráter do metal. Inox ou titânio, consoante as opções disponíveis para o seu veículo.
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Montagem
Cada peça no seu lugar.
Os elementos são montados e ajustados. Nas linhas equipadas com válvulas, o mecanismo é montado, regulado e testado.
-
Controlo
Verificar. Depois validar.
Geometria, soldaduras, ligações e circulação dos gases: os pontos essenciais são controlados antes da expedição.
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Expedição
Pronta para chegar até si.
Uma embalagem reforçada protege a sua linha durante o transporte. A última etapa antes de dar uma nova voz ao seu veículo.
Realizações de clientes
Os seus vídeos e fotos
As linhas Rog montadas nos carros dos nossos clientes, em condições reais.
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- 500+
- Marcas
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- Satisfação
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