Vodniki BMW M2 G87

Najboljši izpuh z loputami za BMW M2 G87

Ekipa Rog 13 min branja

Najboljši izpuh z loputami za BMW M2 G87

Za BMW M2 G87 je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami: njegov glas, intenzivnost in trenutno glasnost. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega jekla 304 ali titana, od 2.890 €. Ta vodnik zbere vse, kar morate vedeti o svojem avtomobilu, nato pa vam pomaga izbrati izpušni sistem v petih odločitvah.

Vaš športni izpuh z loputami za BMW M2 G87 konfigurirate po številki VIN vozila, na strani Športni izpuh BMW M2 G87 pa najdete vse naše sisteme za to generacijo.

Športni izpuh z loputami iz brušenega titana za BMW M2 G87 S58 (2023+), čist zvok brez resonatorja, zaključki Rog v sijajno črni - RogMotorsportŠportni izpuh z loputami BMW M2 G87 (2023+)Od 2 890 € · brezplačna dostava · 20 delovnih dni Oglejte si
Izpuh z loputami Rog za BMW M2 G87

Vaš izpušni sistem Rog: BMW M2 G87

Konfigurirajte svoj izpušni sistem

Bistveno.

Vozilo
BMW M2 G87, S58 biturbo, od leta 2023
Izpušni sistem
Cat-back z loputami, izdelan po vašem VIN
Zvok
Tri izvedbe, ravna cev ali resonator
Material
Nerjaveče jeklo 304 ali titan (brušen, zlat ali vijoličen)
Sprednji del
Po izbiri, s športnimi katalizatorji ali brez katalizatorjev
Lopute
Daljinski upravljalnik Rog ali originalne lopute
Zaključki
Rog (krom, sijajno črna, modrikast titan) ali karbonski z logotipom M
Rok dobave
20 delovnih dni, brezplačna dostava
Garancija
3 leta, deli in izdelava

Vaše vozilo.

Vsi naši izpušni sistemi za to generacijo, različica za različico, so zbrani na eni strani: Izpuh BMW M2 G87.

M2 G87 prevzame motor S58 iz M3 v kompaktnem avtomobilu z zadnjim pogonom, ročni menjalnik pa je še vedno v ponudbi. Izpušni sistem Rog je namenjen prav njej, od prvih avtomobilov iz leta 2023.

Karoserija
Kupe G87
Zajeti letniki
Od leta 2023
Motor
S58: 3,0 litra, vrstni šestvaljnik, biturbo
Serijska moč
460 KM in 550 Nm
Čiščenje izpušnih plinov
Katalizatorji in filter trdnih delcev (OPF)
Serijske lopute
Da, upravljane prek voznih načinov

Kaj zadržuje originalni zvok

S58 ima vse, kar odlikuje velik motor, a G87 mora izpolnjevati normo Euro 6d: s filtrom trdnih delcev in mogočnim dušilcem se zažene tišje od običajnega kompaktnega avtomobila.

Kaj spremeni izpušni sistem Rog

Z izpušnim sistemom Rog in odprtimi loputami M2 spet dobi prisotnost, ki jo pričakujete od BMW M, njen glas pa določa izbrana izvedba; z zaprtimi loputami ohrani zvok, ki je blizu originalnemu. Moč se spremeni le z downpipi in reprogramiranjem: tukaj so objavljene vrednosti.

Moč

Serijsko460 KM
Stage 2700 KM

Navor

Serijsko550 Nm
Stage 2900 Nm

Serijske vrednosti in objavljene vrednosti Stage 2, z reprogramiranjem.

Vaš VIN, ki ga navedete ob naročilu, potrdi različico pred izdelavo; drugi BMW M z motorjem S58 ali S55 imajo svoje vodnike, navedene spodaj.

Sorodne različice imajo svoj vodnik: BMW M2 Competition F87 3.0T, BMW M3 G80 / M4 G82 3.0T, BMW X3 M F97 3.0T.

Izbira izpušnega sistema.

Pet odločitev, v tem vrstnem redu: vsaka se opira na prejšnjo, zadnja pa na zvok ne vpliva več. Preden začnete, poglejte, kaj kupujete.

Vaš izpušni sistem v dveh delih

Načelna shema izpušnega sistema Od leve proti desni: motor, sprednji del, nato cat-back Rog z dušilcem z loputami in zaključki.Sprednji delCat-back Rog: celoten izpušni sistemS58
Zaprte lopute: plini gredo po ovinku skozi dušilec, v kabini ostane mirno.Odprte lopute: brez ovinka, zvok prihaja brez filtra.Načelna shema, dejanska pot je odvisna od vozila.

Cat-back je celoten izpušni sistem

Vse, kar vidite pod avtomobilom, od izhoda sprednjega dela do zaključkov: cevi, dušilci, lopute. Prav ta del oblikuje zvok in prav njega konfigurirate najprej.

Sprednji del, kjer je katalizator

Pri tem motorju biturbo sta to dva downpipa, eden na izhodu vsakega turbopolnilnika, z originalnim katalizatorjem: druga ovira v izpušnem sistemu, takoj za dušilcem. Njuna zamenjava je možnost (korak 3).

  1. Korak 1 od 5: Zvok: glas vašega avtomobila

    Zvok izpušnega sistema se odloča na treh mestih: izvedba in značaj, ki ju izberete tukaj; intenzivnost, ki je odvisna od sprednjega dela (korak 3); in trenutna glasnost, ki jo nastavljate z loputami (korak 4). Začnite z glasom: to je izbira, ki šteje največ.

    Izvedba

    Standard

    Vključeno

    Najbolj neposreden zvok motorja S58: globok, surov, z veliko prisotnosti. Značaj biturbo se izrazi brez filtra.

    Equal Length

    Po izbiri

    Cevi sta pred združitvijo enako dolgi: pulzi se uskladijo, ton se dvigne in postane bolj homogen. S58 poje kot pravi vrstni šestvaljnik.

    Equal Length + Z-pipe

    Po izbiri

    Z-pipe izvedbi Equal Length doda križanje tokov: najvišji in najbolj eksotičen ton v ponudbi. Naš najbolj dovršen izpušni sistem za M2.

    Značaj

    Po enaki ceni dva značaja: ravna cev, da slišite surov zvok motorja brez filtra; resonator za bolj okrogel, nekoliko mehkejši glas. Z enim ali drugim ostane izpušni sistem povsem športen. Resonator se lahko vgradi tudi z Equal Length in Z-pipe.

    Izpušni sistem z ravno cevjo, brez resonatorja

    Čist · ravna cev

    Enaka cena

    Izpušni sistem z resonatorjem

    Okrogel · resonator

    Enaka cena

    Naš nasvet. Najprej poslušajte izvedbe, nato izberite značaj: ravno cev, če želite svoj motor brez filtra, resonator, če vam je ljubši bolj okrogel glas. Equal Length in Z-pipe za BMW M.

    Poslušajte

    Standard Lopute odprte. Posneto na S58. Podoben zvok pri S55.
  2. Korak 2 od 5: Material: nerjaveče jeklo ali titan

    Material spremeni tri stvari: težo, zvok in obstojnost skozi čas. To je prava tehnična izbira, ne le vprašanje videza.

    Nerjaveče jeklo 304

    Osnovna cena

    Teža
    Referenca
    Zvok
    Poln in okrogel
    Obstojnost
    Odporno proti soli in zimi

    Robustno, odporno proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Izbira večine naših strank.

    Titan

    Po izbiri

    Teža
    Približno 40 % lažji
    Zvok
    Kovinski, kristalen
    Obstojnost
    Ne rjavi

    Pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla, z bolj kovinskim in pri visokih vrtljajih bolj kristalnim zvokom. Nato ga izberete v treh odtenkih, po enaki ceni (korak 5).

    Naš nasvet. Nerjaveče jeklo za prvi nakup in vsakdanjo uporabo; titan, če lovite vsak kilogram in želite višji ton pri visokih vrtljajih. Dolgoročno sta obstojna oba. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

  3. Korak 3 od 5: Sprednji del: športni katalizator ali brez katalizatorja

    Pri vašem avtomobilu sprednji del sestavljata dva downpipa, eden na izhodu vsakega turbopolnilnika: tam sta katalizatorja. Za samim izpušnim sistemom je to del, ki šteje največ, tako za zvok kot za dihanje motorja. Je po izbiri; na strani izdelka se ta izbira imenuje »Zbiralnik«: gre za isti del, vključno s katalizatorjem.

    Samo cat-back

    Vključeno

    7/10

    Originalni katalizator ostane

    Obdržite originalni sprednji del. Že to je povsem drug avtomobil: večina naših strank začne prav tukaj.

    Športni katalizator z 200 celicami

    Po izbiri

    8/10

    Cesta in tehnični pregled

    Čiščenje izpušnih plinov ostane, pretok se občutno izboljša, zvok pa pridobi na prisotnosti. Naša izbira za cesto.

    Športni katalizator s 100 celicami

    Po izbiri

    9/10

    Tehnični pregled: odvisno od vozila

    Pol manj celic: več zraka in več besa pri visokih vrtljajih.

    Brez katalizatorja

    Po izbiri

    10/10

    Uporaba na dirkališču

    Brez čiščenja izpušnih plinov: največji pretok in surov zvok, za dirkališče.

    Glasnost na lestvici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog
    2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
    3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
    4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
    5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

    Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

    Naš nasvet. Vaše merilo je lestvica do 10: 7 s samim izpušnim sistemom, 8 do 9 s športnim katalizatorjem z 200 celicami, 10 z izvedbo brez katalizatorja, za dirkališče. Z reprogramiranjem pri tunerju prav sprednji del sprosti tudi moč (glejte »Vaše vozilo«).

    Downpipa s športnima katalizatorjema za BMW M2 G87
    Downpipa s športnim katalizatorjem, kot sta prikazana na strani izdelka.

    Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, reprogramiranje pri tunerju pa to uredi. Izvedba brez katalizatorja jo skoraj vedno prižge. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.

  4. Korak 4 od 5: Lopute: naš daljinski upravljalnik ali vaše originalne lopute

    Lopute ves čas uravnavajo glasnost: ko so zaprte, plini potujejo skozi dušilec in avtomobil ohrani zvok, blizu originalnemu; ko so odprte, gredo po najkrajši poti. Ostane le še izbira, kdo jih upravlja.

    Sistem Rog in daljinski upravljalnik

    Vključeno

    Daljinski upravljalnik Rog za odpiranje in zapiranje loput

    Izpušni sistem prispe z našimi vgrajenimi loputami in daljinskim upravljalnikom z dvema gumboma, odprto in zaprto; majhna krmilna enota se namesti v prtljažnik. Lopute ostanejo v izbranem položaju ne glede na vozni način: odprte ostanejo odprte, zaprte ostanejo zaprte.

    Vaše originalne lopute

    Vključeno

    • Če ima vaš avtomobil serijske lopute
    • Upravljanje prek voznih načinov

    Če ima vaš avtomobil serijske lopute, izpušni sistem dobavimo z mesti zanje: vaš serviser vanje ponovno vgradi vaše lopute in vse deluje kot prej, prek voznih načinov.

    Naš nasvet. Daljinski upravljalnik, če želite o tem odločati sami, kadar koli; originalne lopute, če vam je do serijskih voznih načinov. Na tehnični pregled pripeljite avtomobil z zaprtimi loputami. Na dirkališču jih odprite: tam pridejo do polnega izraza.

    Na avtocesti gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec, zasnovan za potovalno vožnjo: pri enakomerni hitrosti ni bučanja. Lopute odprete, ko vam je do tega, in ne takrat, ko vam to vsili avtocesta. Zakaj naši izpušni sistemi na avtocesti ostanejo mirni.

  5. Korak 5 od 5: Videz: odtenek titana in zaključki

    Zadnji korak, najbolj prost. Odtenek titana in zaključki so izključno estetska izbira: na zvok in zmogljivost izpušnega sistema ne vplivajo. Izberite jih z očmi.

    Odtenek titana

    Trije odtenki po enaki ceni: brušen, zlat ali vijoličen. Veljajo le za titan; iz nerjavečega jekla izpušni sistem ohrani barvo jekla.

    Izpušni sistem Rog iz brušenega titana za BMW M2 G87, sijajno črni zaključki
    Brušeno
    Izpušni sistem Rog iz zlatega titana za BMW M2 G87, sijajno črni zaključki
    Zlata
    Izpušni sistem Rog iz vijoličnega titana za BMW M2 G87, sijajno črni zaključki
    Vijolična

    Zaključki

    Zaključki Rog v kromu, sijajno črni ali iz modrikastega titana, vključeni v ceno, ali po izbiri karbonski zaključki z logotipom M: kovani karbon, črni karbon ali karbon in titan. Izpušni sistem lahko naročite tudi brez zaključkov.

    Zaključek Rog, krom
    Krom
    Zaključek Rog, sijajno črn
    Sijajno črna
    Zaključek Rog, modrikast titan
    Modrikast titan
    Karbonski zaključek z logotipom M, kovani karbon
    Kovani karbon
    Karbonski zaključek z logotipom M, črni karbon
    Črni karbon
    Karbonski zaključek z logotipom M, karbon in titan
    Karbon in titan
Skupaj2 890 €
Nadaljujte s to konfiguracijo

Vaše izbire se prenesejo na stran izdelka: ostanejo le še zaključna obdelava, VIN in košarica.

Tri konfiguracije, tri vrste uporabe.

Če še omahujete, izhajajte iz tega, kako avtomobil uporabljate: tukaj so tri konfiguracije, ki jih za vaš avtomobil priporočamo najpogosteje.

  • Za vsak dan

    • Nerjaveče jeklo
    • Standard
    • Samo cat-back
    • Daljinski upravljalnik Rog

    Vaš avtomobil dobi glas, originalno čiščenje izpušnih plinov ostane, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

    Oglejte si to konfiguracijo
  • Najbolj dovršen zvok

    • Titan
    • Equal Length + Z-pipe
    • Resonator
    • Športni katalizator z 200 celicami

    Naš najbolj dovršen izpušni sistem: visok ton izvedbe Equal Length + Z-pipe, ki ga resonator zaokroži, z ohranjenim čiščenjem izpušnih plinov.

    Oglejte si to konfiguracijo
  • Dirkališče

    • Titan
    • Equal Length + Z-pipe
    • Brez katalizatorja

    Za dirkališče: največji pretok in surov zvok. Na dirkališču pa lopute ostanejo odprte.

    Oglejte si to konfiguracijo

Od naročila do vgradnje.

  1. Konfiguracija

    Izberete izpušni sistem in navedete VIN iz polja E prometnega dovoljenja.

  2. Preverjanje

    Pred začetkom izdelave preverimo združljivost z vašim VIN.

  3. Izdelava

    Vaš izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaš avtomobil.

  4. Dostava

    Brezplačna, zavarovana do vaših vrat, s sledenjem od odpreme.

  5. Vgradnja

    Pri vašem serviserju, brez varjenja in rezanja: objemke, nova tesnila in približno dve uri na dvigalu.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija
3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa
Plačilo
Kartica, PayPal ali bančno nakazilo
Vgradnja
V servisu po vaši izbiri

Vsak izpušni sistem je izdelan za vaš VIN in preverjen pred proizvodnjo: na vaš avtomobil se natančno prilega.

Vprašanja.

Kako zveni M2 G87 z izpušnim sistemom Rog?

Pri zaprtih loputah avtomobil ostane blizu originalnega zvoka. Pri odprtih loputah motor dobi poln in športen glas: 7 od 10 na naši lestvici s samim izpušnim sistemom, 8 do 9 s športnim katalizatorjem, 10 brez katalizatorja, v primerjavi s 3 pri originalnem izpušnem sistemu.

Ravna cev ali resonator: kaj izbrati?

Ravna cev ohrani surovo zrnatost motorja; resonator glas zaokroži in ga nekoliko omehča. Oba sta po enaki ceni in na naši lestvici od 0 do 10 se ocena ne spremeni: resonator oblikuje barvo zvoka, ne glasnosti. Vgradi se lahko tudi z Equal Length in Z-pipe.

Katero izvedbo izbrati: Standard, Equal Length ali Equal Length z Z-pipe?

Standard za globok in surov zvok. Equal Length za višji in bolj enakomeren šestvaljnik: ta izvedba najbolj spremeni značaj avtomobila. Z dodanim Z-pipe postane ton najvišji v ponudbi, za tiste, ki želijo najbolj izrazit zvok.

Kaj pa filter trdnih delcev?

Izpušni sistem Rog se vgradi za filtrom trdnih delcev, ki ostane na svojem mestu: s samim izpušnim sistemom originalno čiščenje izpušnih plinov ostane ohranjeno.

Ali lahko M2 G87 z izpušnim sistemom Rog pripeljete na tehnični pregled?

Avtomobil pripeljite z zaprtimi loputami: raven hrupa se vrne blizu originala. Sam izpušni sistem, tako kot športni katalizator z 200 celicami, ohrani čiščenje izpušnih plinov; pri 100 celicah je to odvisno od vozila in predpisov države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena dirkališču.

Originalne lopute ali daljinski upravljalnik Rog?

Z vašimi originalnimi loputami odloča avtomobil prek voznih načinov. S sistemom Rog jih daljinski upravljalnik z dvema gumboma kadar koli odpre ali zapre in ostanejo v izbranem položaju.

Ali izpušni sistem na avtocesti buči?

Ne. Pri zaprtih loputah gredo plini skozi celoten dušilec in pri ustaljeni hitrosti je v kabini mirno: naši izpušni sistemi so zasnovani tako, da se temu bučanju izognejo. Lopute odprete, ko se sami odločite.

Kako se izpušni sistem Rog vgradi na M2 G87?

Pri vašem serviserju, brez varjenja in rezanja: zadostujejo objemke, tesnila in približno dve uri na dvigalu. Deli prispejo pripravljeni za vgradnjo, skupaj z vijačnim materialom.

Kakšen je rok dobave izpušnega sistema Rog za M2 G87?

Računajte na 20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema, kolikor traja izdelava vašega izpušnega sistema. Dostava je brezplačna in s sledenjem od odpreme.

Kakšna je garancija za izpušni sistem Rog za M2 G87?

3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa. Kar zadeva garancijo BMW: v Evropi je proizvajalec ne more zavrniti samo zato, ker je vgrajen del druge znamke; dokazati mora, da je okvaro povzročil prav ta del.

Športni izpuh z loputami BMW M2 G87 (2023+)

Od 2 890 € · 3 leta garancije

Konfigurirajte izpuh

Imate vprašanje pred naročilom? Pišite nam.

Prava izbira je odvisna od tega, kako avtomobil uporabljate, in od samega avtomobila. Vprašanje zastavite Svetovalcu Rog ali nam pišite: odgovorimo pisno, v 24 urah, in vam pomagamo izbrati, tudi cenejšo rešitev, če ta bolje ustreza vaši uporabi.

Za preverjanje združljivosti pred izdelavo nam zadostuje vaš VIN iz polja E prometnega dovoljenja.

Preberite tudi.