BMW X6 M50i G06: kupejevski SUV, ki ne skriva svojega V8, vodnik za izpušni sistem

V8 N63 v različici M Performance: srce X6 M50i

X6 M50i dobi okrepljeno različico motorja N63, BMW-jevega V8 biturbo s prostornino 4,4 litra. V tej različici M Performance razvije 530 KM in 750 Nm, ki jih pogon xDrive prenaša na vsa štiri kolesa. Mogočen navor, na voljo skoraj takoj, izbriše velikost X6 in mu da pospeške športnega avtomobila, z lahkotnostjo, ki preseneti ob vsakem pritisku na plin.

Toliko moči si zasluži glas, in tu se zatakne: tovarniški izpušni sistem X6 M50i duši V8 tako zelo, da postane anonimen. Izpušni sistem Rog z loputami, vgrajen na mesto tovarniškega brez kakršnega koli posega v motor, da motorju N63 odločnejši in globlji zven ter vam glede na trenutek prepusti izbiro med zadržanostjo prestižnega SUV-ja in izraznostjo pravega športnega V8.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za BMW X6 M50i G06

Izpušni sistem je sestavljen iz dveh delov. Tukaj je, kaj počne vsak od njiju in kaj zamenja Rog.

BMW X6 M50i G06 v številkah

Izpušni sistem se najprej oceni z ušesom in s tehtnico. Dodatne konjske moči prinese reprogramiranje.

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Izpušni sistem Rog deluje z reprogramiranjem ali brez njega. Če želite iz vozila BMW X6 M50i G06 izvabiti ves potencial, vam svetujemo, da ga nato zaupate specializirani delavnici.

Pri motorju N63 te generacije reprogramiranje Stage 2 najde veliko rezervo, s prilagoditvijo polnilnega tlaka in krmiljenja navora. Seveda morate izhajati iz motorja v dobrem stanju in delo zaupati tunerju, ki ta V8 pozna. Izpušni sistem Rog je tedaj njena naravna dopolnitev.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za BMW X6 M50i G06 stane 2.890 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 3.640 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   2.890 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Zanesljiva izbira: trden, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.

   Titan

   3.640 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 %. Njegov ton je bolj kovinski in pri visokih vrtljajih jasnejši, videz pa sega od brušenega do modrikastega.

   Glede vzdržljivosti ni skrbi: nerjaveče jeklo 304 prenese sol zimskih cest, titan pa ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 3: Sprednji del: downpipe in katalizator

   Po izbiri: downpipe za BMW X6 M50i G06, s pripadajočim katalizatorjem. Vsaka možnost je umeščena na našo lestvico glasnosti od 0 do 10 pri odprtih loputah, pri čemer je originalni izpušni sistem pri 3.

   Samo cat-back

   Vključeno

   7/10

   Originalno čiščenje izpušnih plinov

   Originalni sprednji del ostane na svojem mestu. To je že celovita preobrazba in izbira mnogih strank.

   Športni katalizator z 200 celicami

   +1.020 €

   8/10

   Uporaba na cesti in tehnični pregled

   Večji pretok in ohranjeno čiščenje izpušnih plinov: prava možnost za cestno vožnjo.

   Športni katalizator s 100 celicami

   +1.020 €

   9/10

   Tehnični pregled: odvisno od lokalnih predpisov

   Bolj odprt kot različica z 200 celicami: zvok pri visokih vrtljajih postane ostrejši, čiščenje izpušnih plinov se zmanjša.

   Brez katalizatorja

   +700 €

   10/10

   Uporaba na dirkališču

   Pretok brez kakršnega koli filtra: najbolj surov zvok, najbolj živahen odziv.

   Glasnost na lestvici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog
   2. 9/10Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog
   3. 8/10Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog
   4. 7/10Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane
   5. 3/10Originalni izpušni sistem, za primerjavo

   Odprte lopute. Z zaprtimi loputami postane vsaka konfiguracija spet diskretna.

   Kaj pa opozorilna lučka motorja? S športnim katalizatorjem lahko pri nekaterih motorjih zasveti: sonda za katalizatorjem izmeri drugačno čiščenje izpušnih plinov kot pri originalu. To ni mehanska okvara, vendar se opozorilne lučke ne prikriva in ne briše, ne da bi odpravili njen vzrok: pravi odgovor je katalizator, prilagojen motorju, s programsko mapo, ki jo izdela predelovalec in ga upošteva. Različica brez katalizatorja, namenjena dirkališču, jo skoraj vedno prižge. Če se vam to zgodi, nam pišite in svetovali vam bomo, kako naprej. Kako s športnim izpuhom opraviti tehnični pregled.

3. 3

   Korak 3 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik Rog ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu BMW X6 M50i G06.

   Daljinski upravljalnik Rog

   

   Diskretna krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma: lopute odpirate in zapirate, kadar želite, neodvisno od voznih načinov. Pri vgradnji vam pomagamo po e-pošti.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Za vozila z originalnimi loputami: izpušni sistem se priklopi na njihovo upravljanje, nadzor pa ohranijo vozni načini, brez dodatne krmilne enote.

   Pri 130 km/h mnogi športni izpušni sistemi bučijo. Tu gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec in sistem ostane med potovanjem umirjen; ko jih odprete, se oglasi takrat, ko se za to odločite vi. Več o bučanju (drone).

Zvočni podpis Rog na X6 M50i

V8 biturbo v X6 M50i ima po naravi gost in zamolkel glas, z grmenjem, ki se krepi, ko obremenitev narašča. Tovarniški izpušni sistem prepusti le sterilizirano različico, daleč od tega, kar pričakujete od osemvaljnika te moči in avtomobila tako izrazitega sloga.

Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen.

Z izpušnim sistemom Rog vaš X6 z zaprtimi loputami ohrani spokojnost velikega prestižnega SUV-ja. Z odprtimi loputami končno pokaže svoj značaj: bobneč zagon, polno in globoko naraščanje vrtljajev, zvočna prisotnost, usklajena z njegovo silhueto. Dve osebnosti in en sam gib za prehod iz ene v drugo.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Konfigurirate izpušni sistem in vpišete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Vaš VIN preverimo pred vsako izdelavo.

3. Izdelava

   Izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaše vozilo.

4. Dostava

   Brezplačna, zavarovan paket, številka za sledenje ob odpremi.

5. Vgradnja

   Približno dve uri dela v delavnici, brez varjenja in rezanja.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma nakupa

Plačilo

Kartica, PayPal ali bančno nakazilo

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Je vaše vozilo BMW X6 M50i G06 še v tovarniški garanciji? V Evropi je proizvajalec ne more zavrniti zgolj zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvara nastala zaradi tega dela. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za BMW X6 M50i G06

• Vsakdanja vožnja

  2.890 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Samo cat-back
  • Daljinski upravljalnik Rog

  Vaše vozilo BMW X6 M50i G06 ostaja preprosto za vsakdanjo rabo, originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno, lopute pa odprete, ko se sami odločite.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Cesta in užitek

  4.660 €

  • Titan
  • Downpipe z 200 celicami
  • Reprogramiranje

  Najboljše iz obeh svetov: značaj in zrak, ob ohranjenem čiščenju izpušnih plinov.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Dirkališče

  4.340 €

  • Titan
  • Downpipe brez katalizatorja
  • Stage 2

  Najbolj ekstremna konfiguracija, namenjena izključno vožnji na dirkališču.

  Oglejte si to konfiguracijo

Vsako vozilo BMW X6 M50i G06 ima svojo zgodbo in svoj namen: če se ne prepoznate v nobenem od teh profilov, se pogovorimo.

BMW X6 M50i G06: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi BMW
• BMW X6 40i B58 G06 3.0T
• BMW M550i N63 G30 4.4TT
• BMW X7 M50i 4.4TT
• Stage 2: vloga downpipa
• Kako opraviti tehnični pregled s predelanim izpuhom?
• Resonator izpuha: čemu služi?
• Vseh 28 podprtih znamk