Športni izpuh z loputami BMW X6 M50i G06 4.4TT (2019-2022)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW X6 M50i G06 4.4TT (2019-2022)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW X6 M50i G06 v podrobnostih.
X6 M50i G06 logiko kupejevskega SUV-ja pripelje do konca: izzivalna silhueta, pogon xDrive in različica M Performance motorja N63, 4,4-litrskega V8 z dvema turbopolnilnikoma, 530 KM in 750 Nm. Mogočen navor, na voljo skoraj takoj, izbriše velikost in da pospeševanja športnega avtomobila. Naša stran ga pokriva od 2019 do 2022, pred prihodom prenovljenega M60i, ki je opisan drugje, tako kot X6 40i.
Na papirju vse napoveduje spektakularen avtomobil; na uho pa originalni izpušni sistem ta V8 filtrira do anonimnosti, daleč od njegovega naravno gostega in zamolklega glasu. Z odprtimi loputami cat-back Rog zagon spremeni v grmenje in da polne ter globoke dvige vrtljajev, usklajene s silhueto; z zaprtimi loputami vaš X6 ohrani spokojnost velikega premium SUV. Dve osebnosti, en sam gib.
Brez varjenja in rezanja: izpušni sistem, ukrivljen po vaši številki VIN, se pritrdi z objemkami in tesnili v približno dveh urah, lopute pa sledijo originalnemu upravljanju ali daljinskemu upravljalniku Rog.
Možnost »Zbiralnik« pa tu prodaja odsek, ki podaljšuje turbopolnilnika motorja V8 in prinese konje le s kartografijo, zaupano specialistu za N63; sam obogati glas in nekoliko olajša. X6 M50i ostane čist, če ga vzamete s katalizatorjem z 200 celicami; s 100 celicami je sprejet ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Cat-back pa naročite iz nerjavečega jekla 304 ali iz titana.
Izpušni sistem za BMW X6 M50i G06 4.4TT: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | BMW X6 M50i G06, xDrive |
| Motor | N63, V8 4,4 litra biturbo, 530 KM in 750 Nm |
| Letniki | 2019-2022 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW X6 M50i G06 4.4TT: vprašanja in odgovori.
Moj X6 je prenovljeni M60i: ali mu izpušni sistem za M50i ustreza?
M60i obravnavamo kot ločeno različico, brez ekstrapolacije; ima svojo stran, ta pa je namenjena X6 M50i G06 od 2019 do 2022.
Kaj postane X6 M50i v Stage 2?
Stran izdelka navaja 700 KM in 980 Nm, s sprednjim delom in reprogramiranjem na motorju v dobrem stanju; sam cat-back deluje s tovarniškim upravljanjem motorja.
Kako ravnati z opremljenim X6 M50i na tehničnem pregledu?
Preprosto: motor v prostem teku za zaprtimi loputami, originalni sprednji del ali sprednji del s katalizatorjem z 200 celicami, in kupe SUV se ne razlikuje od modela iz salona; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Zakaj se V8 v X6 M50i v originalu zdi brezoseben?
Ker njegovi turbopolnilniki v središču motorja in zelo filtrirajoč izpušni sistem zabrišejo njegov glas; naš cat-back ga z odprtimi loputami vrne, ne da bi spreminjal motor.
Ali je pri tako mogočnem kupeju SUV bolje izbrati titan?
Izpušni sistem pri enaki zasnovi olajša za približno 40 % in posvetli ton motorja V8; nerjaveče jeklo 304 ohrani gostejši globok ton, ki ga pri tej vrsti motorja pogosto raje izberejo.
BMW X6 M50i G06 4.4TT: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW X6 M50i G06 4.4TT: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW X6 M50i G06: kupejevski SUV, ki ne skriva svojega V8, vodnik za izpušni sistem
X6 M50i G06 logiko kupejevskega SUV-ja pripelje do konca: provokativna silhueta, štirikolesni pogon in V8 4,4 biturbo s 530 KM in 750 Nm. Na papirju vse napoveduje spektakularen avtomobil. Na uho tovarniški izpušni sistem ta V8 duši tako zelo, da...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki