Domov Znamke BMW S55

Izpuh in downpipe BMW S55 (M3 F80, M4 F82 / F83, M2 Competition)

Izpuhi z loputami in downpipi za šestvaljnik biturbo S55 v BMW M3 F80, M4 F82 / F83 in M2 Competition F87. Izdelani po naročilu glede na vaš VIN, brezplačna dostava.

BMW S55

S55 na kratko.

S55 je 3,0-litrski vrstni šestvaljnik biturbo iz BMW M, ki se je pojavil leta 2014 v M3 F80 in M4 F82, leta 2018 pa ga je prevzel še M2 Competition F87. Ima prostornino 2 979 cm³ in združuje dva turbopolnilnika z enojnim vstopom, po enega za vsako skupino treh valjev, ter zaprt blok (closed deck), zasnovan za visoke tlake. To je prvi turbo šestvaljnik v M3 in M4 ter motor, ki predelave zelo dobro sprejme.

BMW navaja 431 KM in 550 Nm za M3 in M4 F80 / F82 / F83, 450 KM s paketom Competition ter 410 KM in 550 Nm za M2 Competition. Z downpipom in reprogramiranjem naši strani za M3 / M4 F80 in M2 Competition navajata Stage 2 s 530 KM in 720 Nm.

Podprti modeli.

Rog izdela izpuh za vsako od teh različic S55:

Vsak model ima tudi svojo stran z vsemi možnostmi: M3 / M4 F80 in M2 F87. M2 iz let 2016 do 2018 ima motor N55: oglejte si našo stran BMW N55. Naslednja M3 in M4 imata S58: oglejte si našo stran BMW S58.

Zvok S55.

S55 ima kovinski in besen glas, bolj surov od naslednikov, a serijski izpuh večino zadrži zase, BMW pa njegov zvok v kabini dopolnjuje prek zvočnikov. Z zaprtimi loputami izpuh Rog ostane blizu serijskega, v kabini pa je na avtocesti mirno. Z odprtimi loputami šestvaljnik spet dobi vso svojo ostrino, od globokih tonov v nizkih vrtljajih vse do omejevalnika.

Kaj spremeni izpuh Rog.

Izpuh cat-back z loputami, ki ga sestavite po posameznih elementih:

  • Tri zasnove: Standard, Equal Length ali Equal Length + Z-pipe, najbolj dovršena med našimi izpuhi. Standard ohrani surov značaj biturba; Equal Length da vsaki cevi enako dolžino, impulzi se uskladijo in ton se dvigne, je enakomernejši in manj hrapav; Z-pipe ga v visokih vrtljajih potisne proti eksotičnim višinam.
  • Dva materiala: nerjavno jeklo 304 ali titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
  • Značaj zvoka: ravna cev ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas, še vedno enako športen.
  • Lopute: izpuh prevzame vaše originalne lopute ali pa pride s sistemom loput Rog in daljinskim upravljalnikom.

Kaj spremeni downpipe.

Pri S55 je downpipe del, ki sledi turbopolnilnikoma in nosi serijska katalizatorja. Prav on pline najbolj zavira: njegova zamenjava naredi motor bolj prisoten in turbopolnilnika bolj slišna, prav on pa odpre pot do večje moči, skupaj z reprogramiranjem. Brez reprogramiranja prinese zvok in manjšo maso, ne pa dodatnih konjev.

Rog ga ponuja v treh različicah: s športnim katalizatorjem 200 celic, s športnim katalizatorjem 100 celic ali brez katalizatorja. Različica z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov; različica s 100 celicami in različica brez katalizatorja ne. Naročite ga skupaj z izpuhom, v konfiguraciji na strani vašega vozila, ali posebej, kadar je naveden na seznamu na tej strani.

Izdelano za vaš avto.

Vsak izpuh in vsak downpipe Rog izdelamo po naročilu glede na VIN vašega avtomobila, ki pred izdelavo potrdi motor in združljivost. Od potrditve do prejema računajte na 20 delovnih dni, dostava je brezplačna, garancija pa traja 3 leta za dele in izdelavo. Vgradnja poteka v delavnici po vaši izbiri. Izdelujemo že več kot 15 let.

Zvok, možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za BMW M3 in M4 F80 in naš vodnik za BMW M2 Competition.

Pogosta vprašanja.

Kateri avtomobili imajo motor S55?

BMW M3 F80, M4 F82 in F83, vključno z različicami Competition, ter M2 Competition F87. M2 iz let 2016 do 2018 ima motor N55. VIN, ki ga navedete ob naročilu, potrdi motor.

Standard, Equal Length ali Equal Length + Z-pipe: kaj izbrati za S55?

Standard za surov in poln zvok. Equal Length za višji in enakomernejši šestvaljnik: ta izbira najbolj spremeni značaj avtomobila. Equal Length + Z-pipe za najvišji in najbolj eksotičen ton.

Ali je treba S55 po menjavi izpuha ali downpipa reprogramirati?

Za sam cat-back ne: S55 obdrži serijsko krmilno enoto. Z downpipom je reprogramiranje priporočljivo: prav to sprosti moč in prepreči, da bi športni katalizator prižgal opozorilno lučko motorja.

Katalizator 200 celic, 100 celic ali brez katalizatorja: kaj izbrati?

Različica z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov in že da bolj prisoten zvok. Različica s 100 celicami prepušča pline bolj prosto. Različica brez katalizatorja je od vseh treh najbolj prosta in najglasnejša.

Originalne lopute ali daljinec Rog?

Z originalnimi loputami jih odpirajo in zapirajo vozni načini BMW, tako kot doslej. S sistemom Rog jih daljinski upravljalnik odpre ali zapre z enim gumbom, ne glede na izbrani način.

Vašega modela ni na tem seznamu? Pišite nam