Športni izpuh z loputami Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 biturbo (2023+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0 (2023+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Izpušni sistem Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 v podrobnostih.
Pri DB12 V8 s 4,0 litra biturbo z izvorom pri AMG, ki ga je na novo uglasil Aston Martin, doseže 680 KM in 800 Nm. Originalni izpušni sistem pa prepusti le del tega, kar ima povedati: novejše norme so vsilile svoje filtre, ceno pa plača glas.
Stran je namenjena DB12, ki se izdeluje od leta 2023. DB11 V8 in V12, njena predhodnika, imata vsak svoj izpušni sistem. Izdelujemo po številki VIN vašega DB12 in jo preverimo pred začetkom proizvodnje.
S cat-backom Rog z loputami, imenovanim tudi aktivni izpuh, V8 v prostem teku globoko grmi in se z avtoriteto vzpenja, s čistimi poki ob odvzemu plina. Zaprte lopute DB12 vrnejo njeno zadržano eleganco, čim bližje originalu. Za vgradnjo zadostujeta približno dve uri, brez varjenja in rezanja, z objemkami in tesnili; tovarniško upravljanje loput se prevzame, če obstaja, sicer zanje poskrbi daljinski upravljalnik Rog.
Na tej strani ni sprednjega dela: izpušni sistem se vgradi za originalnimi katalizatorji, brez reprogramiranja, in ne trdi, da motorju, ki mu moči ne manjka, doda konje. Izbira se zreducira na material, med robustnim in zaokroženim nerjavečim jeklom 304 ter titanom, ki je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji in ga DB12 lahko nosi v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Aston Martin DB12 kupe in Volante |
| Motor | 4,0 litra, V8 biturbo, 680 KM in 800 Nm |
| Letniki | 2023+ |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0: vprašanja in odgovori.
Ali je izpušni sistem DB11 V8 primeren za DB12?
Ne, DB12 ima svoj izpušni sistem, predviden za primerke, izdelane od leta 2023. Motor je iz iste družine, vendar izdelujemo po vaši številki VIN in združljivost DB12 preverimo pred proizvodnjo.
Ali 680 KM v DB12 V8 ob izpušnem sistemu zahteva reprogramiranje?
Ne. Cat-back spoštuje 680 KM in originalno kartografijo. Oblikuje glas V8 in olajša zadek; moč pa ostane tovarniška.
Tehnični pregled: kateri previdnostni ukrepi za opremljen DB12?
Zaprite lopute, nič več. Sprednji del in njegovi katalizatorji ostanejo originalni, saj jih ta stran ne nadomešča, in V8 tako spet dobi diskretnost serijskega velikega potovalnika.
Nerjaveče jeklo ali titan za V8 v DB12?
Nerjaveče jeklo 304 da poln zvok in se dobro stara pod zimsko soljo. Titan izpušni sistem olajša za približno 40 %, pri visokih vrtljajih prinese bolj kristalno noto in je na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Ali DB12 Volante dobi isti izpušni sistem kot kupe?
Da. Kupe in Volante dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti motor, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Aston Martin DB12: sprostite V8 bi-turbo, celoten vodnik za izpušni sistem
DB12 odpira dobo Super Tourerjev: 680 KM iz motorja V8 bi-turbo, popolna tehnološka prefinjenost. Njegov originalni glas je dodelan, a omejen z normami: V8 ima rezervo značaja, ki jo naš izpušni sistem sprosti, eleganca pa je zahvaljujoč loputam ohranjena. Tukaj...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki