Športni izpuh z loputami Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 v podrobnostih.
Le malo motorjev ima tako prepoznaven glas kot atmosferski V12 s 6,0 litra v modelu DB9: svilnat med potovanjem, nato tuleč in kristalen ob približevanju rdečemu polju. Tega dvanajstvaljnika s 517 KM in 620 Nm ne bodo več izdelovali, njegov serijski izpušni sistem, umerjen za diskretnost velikega potovalnika, pa visoke harmonike zadrži zase.
Izpušni sistem Rog je predviden za celotno kariero DB9 V12, od 2004 do 2016, in izdelan po vaši številki VIN. Brez turbopolnilnika, ki bi dušil pulzacije, tu izpuh ustvari ves značaj: z odprtimi loputami cat-back z aktivnimi loputami vsak dvig vrtljajev spremeni v crescendo; z zaprtimi loputami se vrne pridušena prefinjenost, blizu originalu. DB11, DB12 in DBS Superleggera imajo svoje strani.
Objemke, tesnila, nobenega varjenja: računajte približno dve uri na dvigalu. Lopute sledijo originalnemu upravljanju, če ga vaš DB9 ima; sicer jih odpira in zapira daljinski upravljalnik Rog, s krmilno enoto v prtljažniku.
Tu so zbiralniki res zbiralniki: prav oni sprejmejo pline vsake vrste šestih valjev in v njih je originalni katalizator. Njihova zasnova šteje, zato V12 z reprogramiranjem resnično pridobi, a skromno, reda 3 do 8 %, brez njega pa se spremeni predvsem glas. Pri DB9 ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno z 200 celicami, sprejetje izvedbe s 100 celicami je odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, redkemu terenu za ta veliki potovalnik. Nerjaveče jeklo 304 ali titan, približno 40 % lažji in v brušeni, zlati ali vijoličasti izvedbi, nazadnje obleče štiri okrogle izhode DB9.
Izpušni sistem za Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Aston Martin DB9 V12 kupe in Volante, vsi letniki proizvodnje |
| Motor | 6,0 litra, atmosferski V12, 517 KM in 620 Nm |
| Letniki | 2004-2016 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Zbiralniki s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: vprašanja in odgovori.
Ali izpušni sistem pokriva vse DB9 V12, od 2004 do 2016?
Da, stran je namenjena DB9 V12 6.0 v celotni proizvodnji, od 2004 do 2016. Ker so se letniki skozi leta spreminjali, vašo številko VIN preverimo pred izdelavo.
Ali V12 6.0 v DB9 po vgradnji zahteva reprogramiranje?
Ne. Cat-back ne zahteva nobenega posega v krmilno enoto V12. Reprogramiranje postane zanimivo, če zamenjate zbiralnike: pri tem atmosferskem motorju takrat računajte na dobiček reda 3 do 8 %, neprimerljivo s turbo motorjem.
Tehnični pregled: katero konfiguracijo obdržati na DB9 V12?
Zaprte lopute in aktivni katalizatorji: originalni kolektorji ali 200 celic. V12 je tako spet tako zadržan kot ob predaji. Izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in vaše države; kolektorji brez katalizatorja so namenjeni dirkališču.
Zakaj so zbiralniki tako pomembni pri atmosferskem motorju V12 v DB9?
Pri atmosferskem motorju zasnova zbiralnikov vpliva na polnjenje bolj kot pri motorju s prisilnim polnjenjem. Če iščete predvsem glas, zadostuje cat-back; če predelujete motor, gredo zbiralniki in reprogramiranje skupaj.
Ali DB9 Volante dobi isti izpušni sistem kot kupe?
Da. Kupe in Volante dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti motor, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12: poudarite atmosferski V12, celoten vodnik
DB9 je morda najlepši GT svojega časa, njegov atmosferski V12 pa iz njega danes dela izjemno priložnost z naraščajočo vrednostjo. Kakovosten izpušni sistem je TISTA predelava, ki ga dvigne na višjo raven: V12 si zasluži, da ga slišite, vsak dan....
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki