Športni izpuh z loputami Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6 (2018-2023)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6 (2018-2023)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 AM6 v podrobnostih.
4,0-litrski V8 z dvema turbopolnilnikoma v Vantage AM6 prihaja iz Affalterbacha, vendar ga je Aston Martin v Gaydonu na novo uglasil, vse do izpuha. Rezultat: že izrazit glas, ki pa so ga novejše norme zavrle. Pri športnem avtomobilu s 510 KM in 685 Nm je zvok del pogodbe, del pa ostaja zaprt v serijskem izpušnem sistemu.
Ta izpušni sistem je namenjen Vantage V8 generacije AM6, od 2018 do 2023. DB11 V8 in DB12, ki imata motor iz iste družine, imata svoji strani. Izdelamo po vaši številki VIN in preverimo združljivost, preden začnemo proizvodnjo.
Odprite lopute cat-backa Rog, imenovanega tudi aktivni izpuh, in Vantage odgovori z globokim prostim tekom, avtoritativnim naraščanjem vrtljajev in žlahtnimi poki ob vsakem odvzemu plina; zaprite jih in vrne se zadržana eleganca velikega potovalnika. Vgradnja ne zahteva ne varjenja ne rezanja: objemke, tesnila, približno dve uri, z originalnim upravljanjem, če ima vaš avtomobil tovarniške lopute, sicer z daljinskim upravljalnikom Rog.
Stran izdelka pod možnostjo »Zbiralnik« prodaja tudi downpipe: pri tem V8 z dvema turbopolnilnikoma je to del, ki nosi katalizator na izhodu iz turbopolnilnikov. Sam spremeni zvok in maso, ne moči; z reprogramiranjem objavljene vrednosti Stage 2 dosežejo 639 KM in 830 Nm. Za Vantage izvedba z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov, izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, za Vantage, ki vozijo na zaprti progi. Kar zadeva material, okrogle izhode Vantage oblečeta nerjaveče jeklo 304 in titan, približno 40 % lažji, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila | Aston Martin Vantage V8 kupe in Roadster, generacija AM6 |
| Motor | 4,0 litra, V8 biturbo, 510 KM in 685 Nm |
| Letniki | 2018-2023 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6: vprašanja in odgovori.
Ali se izpušni sistem Vantage V8 AM6 vgradi tudi pod DB11 z motorjem V8?
Ne. Čeprav je V8 4.0 biturbo iz iste družine, ima vsak model svojo geometrijo in svojo stran: DB11 V8 in DB12 imata svoji. Ta pokriva Vantage AM6 od 2018 do 2023, preverjen po številki VIN pred izdelavo.
Ali je za sprostitev motorja V8 4.0 v modelu Vantage potrebno reprogramiranje?
Cat-back se vgradi in deluje s tovarniško kartografijo. Za več moči potrebujete downpipe in reprogramiranje v specializirani delavnici: objavljene vrednosti za ta V8 se takrat dvignejo s 510 na 639 KM.
Kako se opremljen Vantage V8 AM6 predstavi na tehničnem pregledu?
Z zaprtimi loputami in zadržanostjo potovalnika. Dokler je vgrajen originalni katalizator ali downpipe z 200 celicami, čiščenje izpušnih plinov deluje. Izvedba s 100 celicami je odvisna od vozila in lokalnih predpisov; izvedba brez katalizatorja je namenjena dirkališču.
Nerjaveče jeklo 304 ali titan: kateri material za Vantage V8 AM6?
Nerjaveče jeklo 304 daje prednost okroglemu zvoku in robustnosti. Titan, približno 40 % lažji, doda bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih in tri izvedbe, od brušene do vijolične, vidne na okroglih izhodih.
Ali Vantage Roadster dobi isti izpušni sistem kot kupe?
Da. Kupe in Roadster dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti motor, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 2018+: sprostite V8 bi-turbo, celoten vodnik za izpušni sistem
Sodobni Vantage je čistokrvni športni avtomobil iz Gaydona: 510 KM iz motorja V8 bi-turbo, igrivo podvozje, videz lovskega letala. Aston je skrbno uglasil njegov zvok, a norme so naredile svoje: prostora za sprostitev ostaja veliko, in to spremeni avtomobil. Tukaj...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki