Športni izpuh z loputami Audi A3 8Y 2.0 TFSI (2021-2024)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi A3 8Y 2.0 TFSI (2021-2024)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Kateri izpušni sistem za Audi A3 8Y 2.0 TFSI?
Za Audi A3 8Y 2.0 TFSI Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za motor EA888 s 190 KM (204 KM pri različici iz aprila 2025, za preveritev po VIN-u). Cilj ni glasnost za vsako ceno: z odprtimi loputami glas, ki avtomobil poudari, z zaprtimi loputami tovarniška tišina.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Audi A3 8Y 2.0 TFSI.
A3 8Y od 2021 do 2024 živi z motorjem, ki je diskreten že po zasnovi: 40 TFSI, 2.0 turbo EA888 s 190 KM in 320 Nm, na različici iz aprila 2025 povišan na 204 KM. Njegov tovarniški izpušni sistem cilja na tišino, tanek zvok, ki pride iz njega, pa ne pove ničesar o razpoložljivem navoru. Prav to neskladje popravi naš cat-back, imenovan tudi aktivni izpuh, ko govorimo o njegovih krmiljenih loputah.
Odprte spustijo poln in športen ton z izrazitim prasketanjem ob odvzemu plina; cilj ni glasnost za vsako ceno, temveč glas, ki avtomobilu doda vrednost. Zaprte pline usmerijo v komore dušilca in A3 spet dobi mirnost premium kompaktnega avtomobila. S3 8Y, RS3 8Y in starejši A3 8V imajo svojo stran.
Vaša številka VIN iz polja E prometnega dovoljenja služi za preverjanje združljivosti pred izdelavo, saj je izpušni sistem zasnovan za 2.0 TFSI te generacije. Vgradnja poteka brez rezanja: objemke, tesnila, približno dve uri v delavnici in okrogli izhodi zadaj. Če ima A3 originalne lopute, se izpušni sistem priključi na njihovo upravljanje; sicer za to poskrbita daljinski upravljalnik Rog in njegova krmilna enota v prtljažniku.
Bolj spredaj možnost »Zbiralnik« na tej strani zamenja downpipe, ki vsebuje katalizator na izhodu turbopolnilnika. Za A3, ki vsak teden prevozi svoje kilometre, izvedba z 200 celicami povsem zadostuje in ohrani čiščenje izpušnih plinov, medtem ko je izvedba s 100 celicami sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Dokler kartografija ostane originalna, računajte na zvok in nekaj teže manj, brez pridobitve moči. Ostane izbira materiala: nerjaveče jeklo 304 za robustnost in zaokrožen zvok ali približno 40 % lažji titan, katerega končna obdelava je lahko brušena, zlata ali vijolična.
Izpušni sistem za Audi A3 8Y 2.0 TFSI: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), okrogli izhodi |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi A3 8Y 2.0 TFSI (40 TFSI), pred prenovo in po njej |
| Motor | EA888, 2.0 TFSI, štirivaljnik s turbopolnilnikom, 190 KM in 320 Nm (204 KM pri različici iz aprila 2025, za preveritev po VIN-u) |
| Moč v kW | 140 kW (150 kW pri različici iz aprila 2025) |
| Letniki | 2021-2024 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Pritrdilne objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi A3 8Y 2.0 TFSI: vprašanja in odgovori.
Moj A3 8Y ima navedenih 204 KM: ali ga stran pokriva?
Različica z 204 KM obstaja šele od aprila 2025, po obdobju 2021 do 2024, ki ga navaja stran in je namenjena modelu 40 TFSI s 190 KM: vašo številko VIN preverimo pred izdelavo; S3 8Y in RS3 8Y imata svoj izpušni sistem.
Ali reprogramiranje pri A3 8Y 40 TFSI kaj prinese?
Ne za vgradnjo cat-backa: deluje z Audijevim krmiljenjem motorja. Zanimivo postane, če vgradite tudi downpipe, saj prav ono sproščeni tok pretvori v moč. Za to različico tu ne objavljamo vrednosti Stage 2.
A3 8Y in njegov izpuh z aktivnimi loputami: na kaj paziti na tehničnem pregledu?
Pripeljite z zaprtimi loputami: A3 takrat zveni skoraj kot ob dobavi. S samim cat-backom ali downpipom z 200 celicami čiščenje izpušnih plinov ostane na mestu. Pri izvedbi s 100 celicami je vse odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je predvidena le za stezo.
Ali je za A3 8Y, ki vozi vse leto, bolje nerjaveče jeklo ali titan?
Nerjaveče jeklo 304 prenese zimsko sol in da okrogel glas: to je najpogostejša izbira. Titan je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, pri visokih vrtljajih zveni bolj kovinsko in prav tako ne rjavi.
Audi A3 8Y 2.0 TFSI: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi A3 8Y 2.0 TFSI: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za Audi A3 8Y 2.0 TFSI
Audi A3 8Y v 40 TFSI quattro si zasluži izpušni sistem z loputami, skrojen zanjo: naš cat-back, izdelan po njenem VIN, da 2.0 TFSI s 190 KM glas, kakršnega si zasluži njegov navor, nato pa ga z enim pritiskom vrne...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekOd naročila do vgradnje vašega izpušnega sistema Rog
Vaš izpušni sistem Rog je izdelan za vaš avtomobil, po njegovem VIN. Tako poteka vse med naročilom in prvim zagonom:...
Preberite članekKako konfigurirati izpušni sistem Rog
Izpušni sistem Rog konfigurirate v petih odločitvah, vedno v enakem vrstnem redu: zvok, material, sprednji del, lopute in na koncu...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki