Športni izpuh z loputami Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Kateri izpušni sistem za Audi RS6 Avant C7 ali C7.5?
Za Audi RS6 Avant C7 in C7.5 Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za biturbo V8 4.0 TFSI s 560 KM, oziroma 605 KM v različici Performance. Z odprtimi loputami V8 s turbinama znotraj V-ja končno zabobni v prostem teku in se z avtoriteto zavrti; z zaprtimi karavan spet postane zadržan za družino.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Audi RS6 Avant C7.
Najhitrejši karavan svoje generacije je na tej strani: RS6 Avant C7 in C7.5, od 2013 do 2018, s 4.0 TFSI V8 z dvema turbopolnilnikoma s 560 KM ali 605 KM v različici Performance, s 700 Nm. RS7 Sportback C7 si deli ta V8, ne pa zadnjega dela: ima svojo stran, vašo številko VIN pa preverimo pred izdelavo. RS6 in RS7 C8 imata svoj izpušni sistem, prav tako S6 in S7 C7.
Kljub tem številkam ostaja tovarniški RS6 zadržan: turbopolnilnika znotraj V in dušilci, zasnovani za potovalno vožnjo, držijo V8 na povodcu. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami odstrani te zožitve: globoko grmenje v prostem teku, odločno vzpenjanje, prasketanje ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami je karavan spet diskreten za dolge družinske poti.
Med možnostmi možnost »Zbiralnik« pri tem biturbo motorju pomeni downpipa, ki izhajata iz turbopolnilnikov in nosita katalizatorja. Pri karavanu, ki vozi tudi družino, izvedbe z 200 celicami ohranijo čiščenje izpušnih plinov; izvedbe s 100 celicami so sprejete ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedbe brez katalizatorja pa so namenjene izključno uporabi na dirkališču. V8 brez reprogramiranja ne pridobi nobenega konja, le zvok in nekoliko manjšo maso.
Dvigalo, objemke, tesnila: izpušni sistem se vgradi brez varjenja v približno dveh urah. Vozni načini še naprej krmilijo originalne lopute; sicer jih daljinski upravljalnik Rog odpira in zapira z gumbom. Nerjaveče jeklo 304 da poln glas, titan tehta približno 40 % manj in ga izberete v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi RS6 Avant C7 in C7.5, vključno s Performance (RS7 Sportback C7: ločena stran) |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 560 do 605 KM in 700 Nm, odvisno od različice |
| Moč v kW | od 412 do 445 kW |
| Letniki | 2013-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje prek voznih načinov ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe cevi s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni od potrditve do prejema, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8: vprašanja in odgovori.
Vozim RS7 C7: ali lahko naročim izpušni sistem za RS6 Avant?
Ne, tega ne: RS7 Sportback C7 ima isti V8 4.0 TFSI, vendar je njegov zadnji del lasten njegovi karoseriji. Ima svojo stran, Audi RS7 4G, z enako vgradnjo z objemkami in tesnili; vaša številka VIN pred izdelavo potrdi izpušni sistem.
Reprogramiran RS6 C7 Performance: katere vrednosti so objavljene?
Sam cat-back pusti V8 s tovarniško nastavitvijo. Z dodanima downpipoma in prilagojeno kartografijo stran izdelka navaja 710 KM in 900 Nm za Performance s 605 KM ter 700 KM in 880 Nm za različico s 560 KM.
Tehnični pregled: ali RS6 C7 z aktivnim izpuhom lahko gre na pregled?
Da, z zaprtimi loputami in motorjem V8 blizu tovarniške ravni. Sam cat-back ali downpipi z 200 celicami: RS6 ohrani celotno čiščenje izpušnih plinov. Če izberete izvedbo s 100 celicami, je sprejem odvisen od vozila in predpisov vaše države; brez katalizatorja je RS6 karavan za dirkališče.
Kakšen je rok izdelave izpušnega sistema za RS6 Avant C7?
Vsak izpušni sistem je izdelan za točno določeno številko VIN; računajte 20 delovnih dni od potrditve do prejema, brez stroškov pošiljanja. Vgradnja nato traja približno dve uri v delavnici po vaši izbiri.
Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi RS6 Avant C7 / C7.5 4.0 TFSI V8: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi RS6 C7: vrnite glas motorju V8 4.0 TFSI, celoten vodnik
RS6 C7 za mnoge ostaja ultimativni RS6: 4.0 TFSI brez filtra OPF, razmerje med ceno in zmogljivostmi, ki je na rabljenem trgu postalo nepremagljivo. Njegov originalni izpušni sistem je korekten in nič več: V8 ima veliko več povedati, lopute Rog...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki