Športni izpuh z loputami Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
BentleyContinental GT / GTC (2011-2017)
Izpušni sistem Bentley Continental GT / GTC W12 od 2011 do 2013 v podrobnostih.
Z drugim Continental GT je Bentley svoj W12 biturbo s 6,0 litra dvignil na 575 KM in 700 Nm. Ta stran je namenjena letnikom od 2011 do 2013, kupe GT in kabriolet GTC, brez razširitve na leta od 2014 do 2018. Prva generacija od 2004 do 2010, GT V8 in Continental W12 od 2019 do 2024 imajo svoje strani.
Zasnova ostaja zasnova zelo kompaktnega motorja, dve vrsti v VR6 na skupni ročični gredi, originalni izpušni sistem, zasnovan za popolno udobje, pa W12 skrajno pridruši: njegovo moč slutite, njegove narave ne slišite. Z odprtimi loputami naš cat-back z aktivnimi loputami spusti na plan gosto in gladko grmenje, ki nabrekne ob vsakem prehitevanju. Z zaprtimi loputami je Continental spet tihi salon, ki brez utrujenosti prečka državo.
Tudi na tej strani možnost »Zbiralnik« ustreza downpipoma, vgrajenima na izhodu obeh turbopolnilnikov, ki nosita katalizatorja. Pri Continentalu za dolga potovanja so downpipi z 200 celicami logična izbira, saj ohranijo čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa ostaja namenjena izključno uporabi na dirkališču. Dokler kartografija ostane originalna, se 575 KM ne spremeni, nekoliko se spremenita le zvok in masa.
Za vgradnjo ni treba variti: objemke, tesnila, približno dve uri in dvojni okrogli izpuhi zadaj. Upravljanje originalnih loput se ohrani, če obstajajo; sicer daljinski upravljalnik Rog, katerega enota se namesti v prtljažnik. Nerjaveče jeklo 304 ali titan, oba ustrezata temu motorju W12, drugi pa izpušni sistem olajša za približno 40 % in ponuja končno obdelavo po izbiri.
Izpušni sistem za Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), okrogli dvojni izhodi |
|---|---|
| Vozila | Bentley Continental GT kupe in GTC kabriolet W12, druga generacija |
| Motor | W12 6,0 litra biturbo, 575 KM in 700 Nm |
| Letniki | 2011-2013 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe cevi s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Izdelan po vaši številki VIN, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: vprašanja in odgovori.
Ali lahko moj Continental GT W12 iz leta 2015 dobi ta izpušni sistem?
Ta stran ne pokriva let od 2014 do 2018. Pošljite nam številko VIN svojega Bentleyja: pred kakršnim koli naročilom preverimo, kaj zanj obstaja.
Kaj prinese reprogramiran Continental GT W12 s 575 KM?
Sam cat-back ohrani originalno upravljanje motorja. Za objavljenih 693 KM in 851 Nm je treba dodati downpipa in reprogramiranje zaupati specialistu za platformo.
Kako pripeljati opremljen Continental GT 2011-2013 na tehnični pregled?
Z zaprtimi loputami se W12 vrne k serijski zadržanosti. Sam cat-back in downpipa z 200 celicami ohranijo čiščenje izpušnih plinov. Nad tem je izvedba s 100 celicami sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, brez katalizatorja pa Bentley postane avtomobil za progo.
V kolikšnem času prispe izpušni sistem za moj Continental GT 2011-2013?
Izdelava, začeta po številki VIN vašega Bentleyja, in brezplačna dostava sta opravljeni v 20 delovnih dneh po potrditvi. Nato približno dve uri vgradnje v delavnici po vaši izbiri.
Ali Continental GTC W12 druge generacije dobi isti izpušni sistem?
Da. Kupe GT in kabriolet GTC W12 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti W12, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Bentley Continental GT / GTC W12: dvanajst valjev, ki jih je treba slišati, vodnik za izpušni sistem
Ne glede na to, ali gre za prvo serijo od 2004 do 2010 ali drugo generacijo od 2011 do 2013, Continental GT W12 temelji na istem načelu: 6,0-litrski dvanajstvaljnik biturbo v službi velikega turizma. In z isto slabostjo: originalni izpušni...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki