Športni izpuh z loputami BMW X3 B48 G01 2.0T (2019-2024)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW X3 G01 2.0T (2019-2024)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW X3 G01 2.0T v podrobnostih.
Prostoren, učinkovit in prijeten za vožnjo je X3 G01 BMW-jev vsestranski družinski SUV. Kot bencinar dobi B48, 2,0-litrski štirivaljnik iz modularne družine, s turbopolnilnikom z dvojnim vstopom in Valvetronic. Pri tem SUV moč sega od 184 KM in 290 Nm za xDrive20i do 252 KM in 350 Nm za xDrive30i pred prenovo, prenovljena različica z blagim hibridnim sistemom pa se vrne na 245 KM. Zajeti so G01, izdelani od 2019 do 2024, medtem ko M40i in X3 M napotujeta na druge strani.
Sproščen B48 ustvari globok in zrnat zvok s šumom turbopolnilnika v ozadju; v originalnem X3 ta značaj izgine za zelo filtrirnim izpušnim sistemom in skrbno zvočno izolacijo, slišite pa predvsem kotaljenje in veter. Naš cat-back z odprtimi aktivnimi loputami da jasno prisotnost ob zagonu in bolj hripavo noto pri pospeševanju, ki prehitevanjem da telo; z zaprtimi loputami SUV ostaja dobrodošel za zgodnje jutranje odhode.
Pri novejšem X3 rezanje ni potrebno: njegova delavnica izpušni sistem, ukrivljen po številki VIN, priključi v enem dopoldnevu in vozni načini ohranijo nadzor nad tovarniškimi loputami, daljinski upravljalnik Rog pa služi avtomobilom, ki jih nimajo.
Pod možnostjo »Zbiralnik« stran prodaja downpipe za B48; sam le obogati glas in nekoliko olajša, moč pa pride s kartografijo. Pri katalizatorju je hierarhija jasna: 200 celic za X3, ki ohrani serijsko čiščenje izpušnih plinov, 100 celic sprejetih ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja namenjena izključno uporabi na dirkališču. Pri cat-backu večini družin zadostuje nerjaveče jeklo 304, titan pa zadnji del olajša za približno 40 %.
Izpušni sistem za BMW X3 G01 2.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | BMW X3 G01 bencin 2,0 litra, xDrive20i in xDrive30i |
| Motor | B48, štirivaljnik 2,0 litra s turbopolnilnikom, 184 do 252 KM in 290 do 350 Nm, odvisno od različice |
| Letniki | 2019-2024 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW X3 G01 2.0T: vprašanja in odgovori.
xDrive20i ali xDrive30i, pred prenovo ali po njej: isti izpušni sistem za X3 G01?
Naša stran vse te različice združuje pod 2,0-litrski X3 G01 od 2019 do 2024, ne da bi jih ločevala; vaša številka VIN nam omogoča, da pred izdelavo potrdimo vašo.
Koliko konj lahko X3 G01 pridobi v Stage 2?
Stran izdelka navaja 310 KM in 480 Nm za xDrive30i z 252 KM ter 290 KM in 450 Nm za xDrive20i s 184 KM, z downpipom in reprogramiranjem; za prenovljene različice z blagim hibridom ni objavljena nobena vrednost.
BMW X3 B48 G01 2.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali bodo vozni načini X3 G01 še naprej upravljali lopute?
Če je bil vaš X3 dobavljen s tovarniškimi loputami, Eco Pro, Comfort in Sport ohranijo svojo vlogo; primerek brez njih dobi daljinski upravljalnik Rog, ki deluje neodvisno od programa.
Družinski SUV z izpušnim sistemom z loputami: ali gre to skupaj z otroki v avtomobilu?
Vsekakor: zaprte lopute naredijo X3 tako mirnega kot ob dobavi, odprete pa jih šele, ko ste sami, na cesti po svoji izbiri.
BMW X3 G01 2.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW X3 G01 2.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW X3 G01: več značaja za B48, vodnik za izpušni sistem
X3 G01 je BMW-jev vsestranski družinski SUV: prostoren, učinkovit in prijeten za vožnjo. Bencinski turbo motor B48 s prostornino 2,0 litra doseže, odvisno od različice, do 252 KM, kar ga naredi živahnega, a tovarniško vgrajeni izpušni sistem je zasnovan tako,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki