Športni izpuh z loputami BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW X3 N20 F25 2.0T (2012-2017)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW X3 N20 F25 2.0T v podrobnostih.
Z 2,0-litrskim bencinskim motorjem X3 od 2012 do 2017, po strani izdelka generacija F25, temelji na N20: štirivaljnik s turbopolnilnikom z dvojnim vstopom, neposrednim vbrizgom in Valvetronic. xDrive20i iz njega potegne 184 KM in 270 Nm, xDrive28i 245 KM in 350 Nm, navor, ki je na voljo zelo zgodaj, SUV premika z lahkoto, naložen ali ne, in naredi prehitevanja sproščena. Šestvaljni X3 N55 in novejši X3 G01 imata ločeni strani.
Pri SUV te velikosti originalni izpušni sistem pomnoži prostornine dušilcev, da ohrani mir v kabini, tudi za ceno, da N20 postane anonimen: oddaljeno predenje, ki nima zveze z njegovo odzivnostjo. Sproščen pa ima ta motor v prostem teku suh zvok, ki se napolni takoj, ko turbopolnilnik dvigne tlak. Z odprtimi loputami naš cat-back X3 da polnejši glas, ki poudari vsak pospešek med vožnjo; zaprte mu vrnejo diskretnost, pričakovano od družinskega avtomobila.
Delavnica nima ničesar variti: izpušni sistem, narejen po številki VIN vašega SUV-ja, se v približno dveh urah priključi z objemkami in tesnili, nato pa se upravlja z originalnim upravljanjem, če ima X3 tovarniške lopute, v nasprotnem primeru pa z daljinskim upravljalnikom Rog.
Downpipe za N20, ki se prodaja pod možnostjo »Zbiralnik«, nosi katalizator na izhodu iz turbopolnilnika; dokler kartografija ostane BMW-jeva, je omejen na glas in nekaj kilogramov. Ker X3 poleti rad vleče počitniško prikolico, mnogi obdržijo izvedbo z 200 celicami in popolnim čiščenjem izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Glede materiala nerjaveče jeklo 304 kljubuje zasoljenim cestam, titan olajša za približno 40 % in se obarva v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za BMW X3 N20 F25 2.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo | BMW X3 2,0 litra bencin, generacija F25 po podatkih strani |
| Motor | N20, štirivaljnik 2,0 litra turbo, 184 KM / 270 Nm (xDrive20i) ali 245 KM / 350 Nm (xDrive28i) |
| Letniki | 2012-2017 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW X3 N20 F25 2.0T: vprašanja in odgovori.
Ali to zadeva moj X3 xDrive20i iz leta 2011?
Naša stran opisuje 2,0-litrski X3 od 2012 do 2017, ne da bi razlikovala različice; za primerek iz leta 2011 nam zaupajte številko VIN in primerjamo oznake, preden karkoli začnemo.
xDrive20i ali xDrive28i: kakšen potencial po reprogramiranju?
Vrednosti Stage 2, objavljene na strani, so 280 KM in 450 Nm za xDrive20i ter 320 KM in 480 Nm za xDrive28i, z downpipom in kartografijo v specializirani delavnici; brez njiju cat-back povsem dobro deluje s serijskim upravljanjem.
Opremljen družinski X3 mora na tehnični pregled: kako ravnati?
Obdržite tovarniški katalizator ali downpipe z 200 celicami in pred pregledom utišajte zvok z zapiranjem loput: SUV tam zveni kot nov; s 100 celicami je sprejet ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Ali si štirivaljnik v SUV zasluži športni izpušni sistem?
Da, ker je N20 veliko bolj izrazit, kot se zdi: X3 na cesti pridobi značaj, nato pa se s pritiskom na daljinski upravljalnik vrne k mirnosti družinskega avtomobila.
Ali bo X3 s prikolico ali naložen za počitnice brenčal?
Ne: z zaprtimi aktivnimi loputami plini prečkajo potovalni dušilec in kabina ostane umirjena, tudi s prikolico na avtocesti.
BMW X3 N20 F25 2.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW X3: dajte reliefa motorju N20, vodnik za izpušni sistem
Bencinski BMW X3 z 2,0 litra, ki je bil na voljo od leta 2012 do 2017, temelji na N20, turbo štirivaljniku, ki SUV-ju v vsakdanji rabi daje prijetno živahnost. Njegov originalni izpušni sistem pa je zasnovan tako, da ga nikoli...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki