Športni izpuh z loputami BMW X5 M F85 4.4TT (2015-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW X5 M F85 4.4TT (2015-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW X5 M F85 v podrobnostih.
X5 M F85 od 2015 do 2018, druga generacija SUV-jev BMW M, dobi temeljito prenovljen S63: 4,4-litrski V8, turbopolnilnika znotraj V, 575 KM in 750 Nm, s potiskom, ki ne popusti do vrha merilnika vrtljajev. Vodnik predstavlja skupni izpušni sistem z X6 M F86, ki ima svojo stran; X5 M E70 in X5 M F95 imata svoji.
Njegov originalni izpušni sistem ima dve pomanjkljivosti: ta motor duši in zadaj veliko tehta, po strani 35,4 kg. S63 ima vendar bolj hripav glas od ameriških motorjev V8, manj zaokrožen, z zbitim bobnenjem, ki se v visokih vrtljajih zaostri; v originalu voznik zaznava predvsem potisk. Z odprtimi loputami naš cat-back da V8 slišati že ob zagonu, nato pa ob vsakem pospešku zamolkel in neprekinjen val; z zaprtimi loputami F85 spet dobi diskretnost velikega družinskega SUV.
Vgradnja poteka brez varjenja: objemke, tesnila in približno dve uri, za izpušni sistem, krivljen po vaši številki VIN in upravljan z originalnim upravljanjem ali z daljinskim upravljalnikom Rog.
Možnost »Zbiralnik« prodaja downpipa motorja S63 z njunima katalizatorjema; s tovarniško kartografijo spremenita le glas in maso. Downpipa z 200 celicami temu X5 M druge generacije pustita popolno čiščenje izpušnih plinov; s 100 celicami sta sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Ob tako težkem serijskem izpušnem sistemu titan s svojimi približno 40 % manj mase v primerjavi z nerjavečim jeklom 304 tu najde pravo področje.
Izpušni sistem za BMW X5 M F85 4.4TT: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | BMW X5 M F85 |
| Motor | S63, V8 4,4 litra biturbo, turbopolnilnika znotraj V, 575 KM in 750 Nm |
| Letniki | 2015-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe cevi s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW X5 M F85 4.4TT: vprašanja in odgovori.
Ali si X6 M F86 deli izpušni sistem z X5 M F85?
Naš vodnik ju združuje, saj je F86 F85 s silhueto kupeja; vsak SUV pa vseeno ohrani svojo stran, številko VIN pa pred izdelavo vedno preverimo.
Kako daleč lahko gre X5 M F85 v Stage 2?
Stran izdelka navaja 715 KM in 890 Nm, z downpipoma in reprogramiranjem v specializirani delavnici; tolikšen dvig obremeni pogonski sklop in hlajenje, sam cat-back pa ničesar od tega ne zahteva.
BMW X5 M F85 4.4TT z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Koliko tehta originalni izpušni sistem X5 M F85?
Stran izdelka ga navaja s 35,4 kg, vključno z dušilci; naša titanova izvedba tehta približno 40 % manj od enakega izpušnega sistema iz nerjavečega jekla, kar razbremeni zadnjo os SUV-ja.
Moj X5 M F85 je med zadnjimi, iz leta 2019: ali to zadeva njega?
Naši tehnični podatki segajo do leta 2019, stran pa upošteva leta od 2015 do 2018; vaša številka VIN nam bo omogočila, da dvom odpravimo pred izdelavo.
BMW X5 M F85 4.4TT: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW X5 M F85 4.4TT: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW X5 M F85 in X6 M F86: S63 druge generacije, vodnik za izpušni sistem
Druga generacija SUV-jev BMW M, X5 M F85 in X6 M F86, si od leta 2015 do 2018 deli isti 4,4-litrski V8 biturbo S63 s 575 KM in 750 Nm. Njihov originalni izpušni sistem ima dve slabosti: duši ta motor...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki