Športni izpuh z loputami Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Honda Civic Type R FK8 v podrobnostih.
Trije okrogli izhodi sredi difuzorja, pa vendar Civic Type R FK8, ki šepeta: originalni izpušni sistem, zasnovan predvsem za udobje, zgladi dihanje K20C1 in zadrži ostalo. Prav ta paradoks popravi cat-back Rog z loputami, imenovan tudi aktivni izpuh, ob ohranitvi podpisa treh izhodov.
FK8, izdelan od 2017 do 2021, dobi K20C1, 2,0-litrski štirivaljnik s turbopolnilnikom s 320 KM in 400 Nm, z VTEC, podedovanim od modelov Type R. Ta stran je namenjena njemu, brez naslednika FL5; FK2, FL5 ter EP3 in FN2 imajo svoje strani. Vašo številko VIN preverimo pred izdelavo.
Z odprtimi loputami štirivaljnik dobi kovinski glas, proti rdečemu polju skoraj tuleč, in se sliši pri vseh vrtljajih; z zaprtimi loputami FK8 ostane kompaktni avtomobil, s katerim se vozite v službo. Izpušni sistem se vgradi z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah; originalno upravljanje loput se prevzame, če obstaja, sicer daljinski upravljalnik Rog.
Bolj spredaj stran pod možnostjo »Zbiralnik« prodaja downpipe, saj ta nosi katalizator za turbopolnilnikom. Brez reprogramiranja prinese le zvok in nekaj teže manj; z njim FK8 doseže 378 KM in 504 Nm, objavljenih v Stage 2. FK8 za vsakdanjo vožnjo bo obdržal downpipe z 200 celicami in čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču, kjer Type R niza merjene kroge. Ostane še material treh zaključkov, trpežno nerjaveče jeklo 304 ali približno 40 % lažji titan, brušen, zlat ali vijoličen.
Izpušni sistem za Honda Civic Type R FK8 2.0: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Honda Civic Type R, generacija FK8 |
| Motor | K20C1, štirivaljnik 2,0 litra s turbopolnilnikom VTEC, 320 KM in 400 Nm |
| Letniki | 2017-2021 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Honda Civic Type R FK8 2.0: vprašanja in odgovori.
Ali lahko lastnik Civic FL5 naroči ta izpušni sistem za FK8?
Ne: FL5, ki se je pojavil leta 2023, ima svojo stran. Ta pokriva FK8 od 2017 do 2021; številka VIN vašega Civica, ki jo zahtevamo ob naročilu, potrdi združljivost pred izdelavo.
Ali Civic Type R FK8 brez downpipa potrebuje spremenjeno kartografijo?
Ne: sam cat-back se ujame s tovarniško kartografijo in pusti 320 KM nedotaknjenih. Z downpipom postane reprogramiranje v specializirani delavnici pravi vzvod, objavljene vrednosti za FK8 pa se povzpnejo na 378 KM in 504 Nm.
Katere nastavitve preveriti, preden Civic Type R FK8 z izpušnim sistemom Rog peljete na tehnični pregled?
Zaprte lopute in originalni downpipe ali downpipe z 200 celicami, da katalizator ostane v delovanju: FK8 se takrat predstavi z ravnjo hrupa, podobno serijski. Pri 100 celicah je vse odvisno od vozila in države; brez katalizatorja ostane na dirkališču.
Ali se trije izhodi Civic Type R FK8 ohranijo?
Da, izpušni sistem ohrani trojni okrogli izpuh, zvest vizualnemu podpisu FK8; odločite se le, ali bodo ti trije zaključki iz nerjavečega jekla 304 ali iz titana, ki je približno 40 % lažji in je na voljo brušen, zlat ali vijoličen.
Honda Civic Type R FK8 2.0: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Honda Civic Type R FK8 2.0: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Honda Civic Type R FK8: v slavo VTEC, celoten vodnik za izpušni sistem
FK8 je podrl rekord avtomobilov s sprednjim pogonom na Nürburgringu in uveljavil VTEC turbo. Radikalen po slogu in podvozju je v originalni izvedbi presenetljivo diskreten: naš izpušni sistem dvigne zvok na raven zadnjega krila. Tukaj je, točko za točko, kako...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki