Športni izpuh z loputami Honda Civic Type R FN2 (2007-2011)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Honda Civic Type R FN2 (2007-2011)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Kolektorji brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za Honda Civic Type R FN2?
Za Honda Civic Type R FN2 (2007-2011) Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za atmosferski štirivaljni motor VTEC z 201 KM. Ne ustreza za EP3, ki ima svojo stran izdelka; z odprtimi loputami motor po vklopu VTEC zatuli do rdečega polja, z zaprtimi FN2 ostane zadržana.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Honda Civic Type R FN2.
Atmosferski Type R, izdelovan od 2007 do 2011, Civic FN2 ostaja zvest VTEC: 201 KM in 193 Nm, motor, ki je spodaj olikan in se po preklopu odmičnih gredi spremeni v dirkalno mehaniko. Originalni izpušni sistem, umirjen, ta trenutek drži na razdalji.
Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami iz preklopa VTEC naredi dogodek, tuleč in kovinski do rdečega polja; z zaprtimi loputami diskretna zanesljivost znamke Honda spet prevzame volan, za pot v službo, ne da bi vzbujali pozornost. Stran je namenjena FN2; EP3, FK2, FK8 in FL5 imajo vsak svojo stran, vašo številko VIN pa preverimo pred izdelavo.
Izpušni sistem se vgradi v približno dveh urah, z objemkami in tesnili, brez varjenja, z originalnim upravljanjem loput, če ga avtomobil ima, ali z daljinskim upravljalnikom Rog.
Pod možnostjo »Zbiralnik« stran prodaja sprednji del, ki nosi katalizator, tik za motorjem. Pri atmosferskem VTEC pridruženo reprogramiranje prinese resničen, a skromen dobitek, približno 3 do 8 %; glas pa se spremeni popolnoma. Ker se FN2 še pogosto vozi vsak dan, ostaja izvedba z 200 celicami, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov, najbolj logična; izvedba s 100 celicami bo sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Nerjaveče jeklo 304 ali titan, slednji približno 40 % lažji.
Izpušni sistem za Honda Civic Type R FN2: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Honda Civic Type R, generacija FN2 |
| Motor | Atmosferski štirivaljnik VTEC, 201 KM in 193 Nm |
| Moč v kW | 148 kW |
| Letniki | 2007-2011 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja (možnost »Zbiralnik« na strani izdelka) |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Honda Civic Type R FN2: vprašanja in odgovori.
Ali sta izpušna sistema EP3 in Civic Type R FN2 med seboj zamenljiva?
Ne: obe generaciji imata vsaka svoje dele in svojo stran, številko VIN vašega FN2, izdelanega med 2007 in 2011, pa preverimo, preden začnemo izdelavo.
Ali Civic Type R FN2 potrebuje prilagojeno kartografijo?
Cat-back zelo dobro deluje z originalnim upravljanjem motorja FN2; s sprednjim delom reprogramiranje prinese nekaj odstotkov, približno od 3 do 8 %; prava sprememba ostaja zvočna.
Opremljen Civic Type R FN2: kako pristopiti k tehničnemu pregledu?
Z zaprtimi loputami in originalnim sprednjim delom ali 200 celicami: glas blizu serijskega, aktiven katalizator. Izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od avtomobila in vaše države; FN2 brez katalizatorja ostane na stezi.
Kateri material najbolje spremlja krik VTEC pri Civic Type R FN2?
Nerjaveče jeklo 304 daje prednost robustnosti in polnemu zvoku. Titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, pri visokih vrtljajih poudari kovinsko plat motorja VTEC in je na voljo v treh barvah.
Honda Civic Type R FN2: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Honda Civic Type R FN2: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Honda Civic Type R FN2: v slavo VTEC, celoten vodnik za izpušni sistem
FN2 poganja zadnji atmosferski K20 evropskih Type R: 201 KM pri 7.800 vrt./min, preklop VTEC v vsej svoji slavi. Pri atmosferskem motorju te vrste je izpušni sistem inštrument užitka. Tukaj najdete vse, kar je pomembno, preden konfigurirate izpušni sistem za...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki