Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo (2014-2017)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 (2014-2017)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
Izpušni sistem Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 v podrobnostih.
S63 C217 letnikov 2014 do 2017, veliki kupe razreda S, dobi 5,5-litrski V8 biturbo M157 z neposrednim vbrizgom: 585 KM in 900 Nm, mogočen in neprekinjen potisk, enako domač na sprehodu kot pri zavzeti vožnji. Od leta 2017 kupe preide na 4,0-litrski motor, ki ima svojo stran, tako kot S65 C217 z V12.
Glas tega V8 je globok in nasičen: značilno grmenje ob zagonu, širok in zamolkel dvig vrtljajev. Težek in močno filtriran originalni izpušni sistem ga drži za oblazinjenimi vrati. Cat-back Rog z aktivnimi loputami vam pusti odločitev: zaprte za zadušeno prefinjenost kupeja razreda S na dolgih etapah; odprte za hripav zagon in mogočno grmenje ob pospeševanju, končno usklajeno z močjo.
Nič se ne vari ne reže: izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN, se pritrdi z objemkami in tesnili v približno dveh urah. Originalno upravljanje loput se ohrani, če ga kupe ima; sicer daljinski upravljalnik Rog. Tako kot pri limuzini W222 so zaključki del odbijača, izpušni sistem pa se konča tik za njim.
Pod možnostjo »Zbiralnik« stran prodaja downpipe s katalizatorjem za ta biturbo, omejen na 5,5 litra. Izbran z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov in ustreza potovalnemu avtomobilu. S 100 celicami je sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države; brez katalizatorja je del namenjen izključno uporabi na dirkališču, redki rabi za kupe te velikosti. Nobena izvedba brez reprogramiranja ne prinese moči. Nerjaveče jeklo 304 poudari globok ton V8; titan, približno 40 % lažji, ga v visokih vrtljajih posvetli.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN, konča se za zaključki v odbijaču |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | Mercedes-AMG S63 kupe C217 in kabriolet A217 |
| Motor | M157, V8 5,5 litra biturbo, 585 KM in 900 Nm |
| Letniki | 2014-2017 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: vprašanja in odgovori.
Ali je moj S63 C217 iz leta 2017 5.5 ali 4.0?
Letnik 2017 je prelomnica med motorjema: ta stran pokriva 5,5-litrski motor od 2014 do 2017, 4,0-litrski pa ima svojo. Vaša številka VIN nam omogoča, da odločimo pred začetkom izdelave.
Kako daleč stran izdelka v Stage 2 popelje S63 C217 5.5?
Stran izdelka navaja 710 KM in 1.100 Nm, v primerjavi z originalnimi 585 KM in 900 Nm, z downpipom in celovitim reprogramiranjem; posebej pridobi navor. Brez reprogramiranja se zadnji del izpušnega sistema brez težav ujame s tovarniško nastavitvijo.
Kako pripraviti opremljen S63 C217 5.5 za tehnični pregled?
Zaprte lopute, z originalnim sprednjim delom ali downpipom z 200 celicami, ohrani čiščenje izpušnih plinov in serijsko glasnost. Izvedba s 100 celicami je poseben primer, sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države. Izvedba brez katalizatorja je namenjena izključno uporabi na dirkališču in se na pregledu ne pokaže.
Ali si moj S63 Cabriolet A217 deli izpušni sistem s tem kupejem C217?
Da. Kupe C217 in kabriolet A217, ki se je v izvedbi 5.5 prodajal od 2016 do 2017, dobita isti izpušni sistem Rog, vključno z zadnjim dušilcem, in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes-AMG S63 C217 / A217: gran turismo z motorjem V8, vodnik za izpušni sistem
Dolg, vitek, razkošno izdelan: S63 Coupé C217 je AMG-jeva različica z motorjem V8 velikega kupeja razreda S. Pod njegovim pokrovom V8 biturbo s prostornino 5,5 litra razvije 585 KM in navor 900 Nm. Vse vabi k hitremu potovanju, pa vendar...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki