Športni izpuh z loputami Porsche 911 Carrera 997.1 3.6 (2004-2008)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche 911 Carrera 997.1 3.6 (2004-2008)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Sprednje cevi brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche 911 Carrera 997.1 v podrobnostih.
Z generacijo 997.1 911 Carrera spet dobi okrogle žaromete in ohrani atmosferski vodno hlajen bokser šestvaljnik s 3,6 litra, nameščen za zadnjo osjo: 325 KM in 370 Nm, pri letnikih od 2004 do 2008. 997.2 z neposrednim vbrizgom in 997 Turbo imata svoji strani. Številka VIN vašega vozila Carrera, preverjena pred izdelavo, potrdi pravo fazo.
Ta motor nabira vrtljaje z linearnostjo, ki vabi k iskanju vrha merilnika vrtljajev, in prav tam njegov glas zamenja register: zamolklo in kovinsko grmenje v prostem teku, nato vse višji krik. Za originalnim izpušnim sistemom je stopnjevanje zaznavno, a zelo uglajeno. Z odprtimi loputami cat-back Rog razgrne celotno paleto, zrnat prosti tek in čisto naraščanje; z zaprtimi loputami 911 spet dobi diskretnost potovalnika GT.
Pri 997.1 stran pod možnostjo »Zbiralnik« ponuja tudi sprednje cevi, nameščene tik za zbiralniki, z 200 celicami, 100 celicami ali brez katalizatorja. Njihova korist za moč, pri atmosferskem motorju resnična, a skromna, od 3 do 8 %, se pokaže le z reprogramiranjem; stran navaja 357 KM in 415 Nm v Stage 2, izvedba cevi z 200 celicami pa ohrani čiščenje izpušnih plinov 997.1.
Pod 997.1 ni varjenja: zadostujejo objemke in tesnila, za približno dve uri na dvigalu. 997.1, dobavljen z loputami, ohrani njihovo upravljanje; drugi dobijo daljinski upravljalnik Rog. Nerjaveče jeklo 304 ohrani okrogel zvok, titan pri enaki zasnovi olajša za približno 40 % in se obarva v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi; tri izvedbe zaključkov, krom, sijajno črna ali modro obarvan titan, dopolnjujejo izbiro.
Izpušni sistem za Porsche 911 Carrera type 997.1: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN; vgradnja z objemkami in tesnili, brez varjenja, približno 2 uri |
|---|---|
| Vozilo in generacija | Porsche 911 Carrera, tipa 997.1, kupe, kabriolet in Targa 4 / 4S |
| Motor | Atmosferski vodno hlajen šestvaljni bokser 3,6 litra, 325 KM in 370 Nm |
| Letniki | 2004-2008 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednje cevi s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Zaključki | Krom, sijajno črna ali modrikast titan |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche 911 Carrera type 997.1: vprašanja in odgovori.
997.1 ali 997.2: kako vem, katero stran izdelka izbrati?
997.1 sega od 2004 do 2008 s 3,6-litrskim motorjem s 325 KM; 997.2, od 2008 do 2012, preide na neposredni vbrizg in 345 KM. V prelomnem letu 2008 nam številka VIN vaše Carrere omogoča odločitev pred izdelavo.
Sprednje cevi in reprogramiranje: na kaj lahko cilja 997.1?
Športne sprednje cevi v kombinaciji s prilagojeno kartografijo 997.1 dvignejo na 357 KM in 415 Nm, objavljenih v Stage 2 na naši strani izdelka. To je zmeren pridobitek, značilen za motor brez turbopolnilnika, medtem ko sam cat-back deluje brez kakršnega koli popravka krmilne enote.
Moj opremljen 997.1 gre na tehnični pregled: katero konfiguracijo predstaviti?
Najprej zaprte lopute, ki avtomobilu vrnejo zvok blizu serijskega. Nato originalne sprednje cevi ali cevi z 200 celicami za ohranitev čiščenja izpušnih plinov. Cevi s 100 celicami so sprejete ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države. 997.1 brez katalizatorja je namenjen izključno uporabi na dirkališču.
Koliko dni mine od naročila do prejema za 997.1?
Izpušni sistem je izdelan za vaš avtomobil po preverjanju številke VIN: do prejema računajte 20 delovnih dni, prevoz je brezplačen in zavarovan, predaja pa proti podpisu.
Kupe, kabriolet ali Targa: ali 911 Carrera 997.1 dobi isti izpušni sistem?
Da. Pri 911 Carrera 997.1 si kupe, kabriolet in Targa 4 / 4S delijo isti bokser šestvaljnik in isti izpušni sistem Rog, vgrajen z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Porsche 911 Carrera type 997.1: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Porsche 911 Carrera type 997.1: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Porsche 911 Carrera 997.1 in 997.2: dozoreli bokser šestvaljnik, vodnik za izpušni sistem
Z generacijama 997.1 in 997.2 911 Carrera znova dobi okrogle žaromete in silhueto, zvesto svojemu rodu. 997.1 od 2004 do 2008 ohrani atmosferski bokser šestvaljnik s 325 KM; 997.2 od 2008 do 2012 dobi neposredni vbrizg in 345 KM. Dva...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki