Porsche 911 Turbo 997: да събудим битурбо шестцилиндровия боксер, пълно ръководство

Битурбо шестцилиндровият боксер: абсолютни постижения, наложена дискретност

Битурбо шестцилиндровият боксер на вашето 911 Turbo 997 е абсолютен еталон за постижения: ускорения на хиперавтомобил, ефективност при всякакво време, легендарна надеждност. Porsche го е настроило за пълна универсалност, а фабричната система залага на дискретността: Turbo исторически е най-тихото 911. Много собственици искат да запазят тази цивилизованост, но и да могат да излязат от нея.

Системата Rog го позволява: с отворени клапи битурбо шестцилиндровият боксер разкрива ниско, техническо боботене, накъсвано от дишането на турбините. При затворени клапи легендарната дискретност остава непокътната.

От какво се състои изпускателната система за Porsche 911 Turbo тип 997.1

Ето какво заменя системата Rog и къде се решава звукът.

Porsche 911 Turbo тип 997.1 в цифри

Изпускателната система се преценява преди всичко с ухото и с кантара. Допълнителните конски сили идват от препрограмирането.

Публикувани стандартни стойности и стойности Stage 2.

Системата Rog работи със или без препрограмиране. За да извлечете целия потенциал на Porsche 911 Turbo тип 997.1, съветваме след това да поверите автомобила на специализиран сервиз.

Съвсем честно: самата система носи дишане и звук. Битурбо шестцилиндровият боксер е един от най-недооползотворените фабрично двигатели: в Stage 2 с препрограмиране в специализиран сервиз горните стойности остават далеч под това, което агрегатът понася при тунинг, а надеждността на Porsche върши останалото.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

1. 1

   Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан

   За Porsche 911 Turbo тип 997.1 изпускателната система струва 2 890 € във версия от неръждаема стомана и 3 890 € във версия от титан.

   Неръждаема стомана 304

   2 890 €

   Тегло

   Еталон

   Звук

   Плътен и закръглен

   Сигурният избор: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Най-доброто съотношение цена/качество.

   Титан

   3 890 €

   Тегло

   Около 40 % по-лек

   Звук

   Метален, кристален

   Той олекотява системата с около 40 % при еднаква конструкция. Нотката му е по-метална, по-ясна на високи обороти, а видът му варира от шлифован до синкав.

   Откъм издръжливост няма повод за притеснение: неръждаемата стомана 304 издържа солта по зимните пътища, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

2. 2

   Стъпка 2 от 3: Клапи: дистанционно Rog или фабрично управление

   Два начина за управление на клапите на Porsche 911 Turbo тип 997.1.

   Дистанционно Rog

   

   Дискретен блок в багажника и дистанционно с два бутона: отваряте и затваряте, когато поискате, независимо от режимите на шофиране. При монтажа ви съдействаме по имейл.

   Фабрично управление

   • Само за автомобили с фабрични клапи
   • Управление чрез режимите на шофиране

   За автомобили с фабрични клапи: системата се свързва към тяхното управление и режимите на шофиране запазват контрола, без допълнителен блок.

   При 130 км/ч много спортни системи бучат. Тук, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя и системата остава спокойна при круизно каране; отворени, тя се изразява, когато вие решите. Научете повече за бученето.

3. 3

   Стъпка 3 от 3: Накрайници: визуалният почерк

   Съчетайте накрайниците със стила на Porsche 911 Turbo тип 997.1, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

   • Хром
   • Черен гланц
   • Синкав титан

   

Звуковият почерк на Rog при битурбо шестцилиндровия боксер

Нашата система дава на Turbo гласа, който техническите му данни заслужават: ниско, техническо боботене, чуваемо дишане на турбините, пукания при отпускане на газта с отворени клапи. При затворени клапи легендарната дискретност на Turbo се запазва изцяло. Най-доброто от двата свята, с дистанционното.

От поръчката до монтажа

1. Конфигурация

   Конфигурирате системата и въвеждате VIN от свидетелството за регистрация, поле E.

2. Проверка

   Вашият VIN се проверява преди всяка изработка.

3. Производство

   Системата се произвежда по поръчка, за вашия автомобил.

4. Доставка

   Безплатна, застрахована пратка, номер за проследяване от изпращането.

5. Монтаж

   Около два часа в сервиза, без заваряване и рязане.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция

3 години, части и изработка, считано от датата на покупката

Плащане

Карта, PayPal или банков превод

Монтаж

В сервиз по ваш избор

Автомобилът ви Porsche 911 Turbo тип 997.1 все още е в гаранция на производителя? В Европа производителят не може да откаже гаранцията само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от нея. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за Porsche 911 Turbo тип 997.1

• Всекидневно шофиране

  2 890 €

  • Неръждаема стомана
  • Дистанционно Rog

  Най-добрият баланс между цена, звук и комфорт.

  Вижте тази конфигурация

• Ентусиаст

  3 890 €

  • Титан

  По-лека система, по-метална нотка на високи обороти.

  Вижте тази конфигурация

• Стил

  3 890 €

  • Титан
  • Накрайници: синкав титан или черен гланц

  Системата се вижда толкова, колкото се чува.

  Вижте тази конфигурация

Всеки автомобил Porsche 911 Turbo тип 997.1 има своя история и своя начин на ползване: ако нито един от тези профили не ви описва, нека поговорим.

Porsche 911 Turbo тип 997.1: вашите въпроси

Прочетете също

• Всички системи Porsche
• Porsche 911 Carrera тип 997.1
• Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo тип 982
• Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo тип 982
• Как да минете технически преглед с модифициран ауспух?
• Pop & Bang: как работи и рисковано ли е?
• Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
• 28-те марки, които покриваме