Ауспух с клапи Bentley Continental Flying Spur W12 6.0 (2005-2012)

Ауспухът за Bentley Continental Flying Spur W12 в детайли.

Четири врати, 6,0 литра и дванадесет цилиндъра, разположени във W: Continental Flying Spur от 2005 до 2012 г. обединява два тесноъгълни блока VR6 върху общ колянов вал, захранвани от две турбини. Резултатът, 560 к.с. и 650 Nm, предавани към четирите колела, движи големия седан с обезоръжаваща лекота. Continental GT, купетата, имат собствени страници.

Дванадесетцилиндровият двигател има собствен глас: непрекъснат тътен, без накъсване, който се надига като вълна, а не на стъпала. Под гърнетата на Flying Spur остава само далечен шум, дори при решително ускорение. С отворени клапи нашият активен cat-back ауспух изважда W12 от сдържаността му, нисък и плътен при старт, широк и копринен при всяко ускорение; със затворени клапи седанът възвръща очакваната дискретност на Bentley.

При толкова гъвкав двигател ауспухът не служи за търсене на конски сили: той решава показания характер. Тази страница впрочем не продава преден елемент, тъй като за Flying Spur от този период при нас не е документиран такъв; системата се монтира след фабричните катализатори, които остават на място, а мощността не се променя без чип тунинг.

Двойни кръгли накрайници подписват задницата на седана, а комплектът се свързва без заваряване благодарение на скоби и уплътнения, за около два часа. Фабричните клапи запазват своето управление; без тях дистанционното Rog и неговият блок в багажника поемат задачата. Неръждаема стомана 304 за обли баси или титан, с около 40 % по-лек, в четкан вариант, злато или виолетово според цвета на седана.