Ауспух с клапи от шлифован титан за Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 890 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Bentley Continental GT / GTC (2011-2017)

Ауспухът за Bentley Continental GT / GTC W12 от 2011 до 2013 г. в детайли.

С второто поколение Continental GT Bentley изведе своя W12 битурбо от 6,0 литра до 575 к.с. и 700 Nm. Тази страница е за моделните години от 2011 до 2013, купе GT и кабрио GTC, без разширение към годините от 2014 до 2018. Първото поколение от 2004 до 2010 г., GT V8 и Continental W12 от 2019 до 2024 г. имат собствени страници.

Архитектурата остава тази на много компактен двигател, два реда във VR6 върху общ колянов вал, а фабричната система, мислена за абсолютен комфорт, приглушава W12 до крайност: усещате силата му, но не чувате природата му. С отворени клапи нашият cat-back, т.нар. активен ауспух, пуска плътно и гладко боботене, което набъбва при всяко изпреварване. Със затворени клапи Continental отново е онзи тих салон, който прекосява цяла страна без умора.

И на тази страница опцията „Колектор“ отговаря на downpipe тръбите, монтирани на изхода на двата турбокомпресора, които носят катализаторите. При Continental за дълги пътувания downpipe 200 клетки са логичен избор, защото запазват пречистването на газовете; 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версиите без катализатор остават само за употреба на писта. Докато картографията остава фабрична, 575 к.с. не се променят, само звукът и теглото леко се развиват.

За монтажа без заваряване: скоби, уплътнения, около два часа и сдвоени кръгли изходи отзад. Управлението на фабричните клапи се запазва, ако има такива; иначе дистанционното Rog, чийто модул се поставя в багажника. Неръждаема стомана 304 или титан, и двете подхождат на този W12, като вторият олекотява системата с около 40 % с покритие по избор.

Ауспух за Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), сдвоени кръгли изходи
Автомобили	Bentley Continental GT купе и GTC кабрио W12, второ поколение
Двигател	W12 6,0 литра битурбо, 575 к.с. и 700 Nm
Години	2011-2013
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe тръби с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	Изработена по вашия VIN, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: въпроси и отговори.

Може ли моят Continental GT W12 от 2015 г. да получи тази система?

Тази страница не покрива годините от 2014 до 2018. Изпратете ни VIN на вашия Bentley: ще проверим какво съществува за него преди всяка поръчка.

С чип тунинг какво дава Continental GT W12 с 575 к.с.?

Самостоятелният cat-back запазва фабричното управление. За да се достигнат публикуваните 693 к.с. и 851 Nm, трябва да се добавят downpipe тръбите и чип тунингът да се повери на специалист по платформата.

Как да представите оборудвания Continental GT 2011-2013 на годишния технически преглед?

Със затворени клапи W12 се връща към серийната сдържаност. Самостоятелният cat-back и downpipe тръбите 200 клетки запазват пречистването на газовете. Отвъд това 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата държава, а без катализатор Bentley става автомобил за писта.

За какъв срок пристига системата за моя Continental GT 2011-2013?

Изработката, започната по VIN на вашия Bentley, и безплатната доставка се побират в 20 работни дни след потвърждаването. После около два часа монтаж в сервиз по ваш избор.

Получава ли Continental GTC W12 от второ поколение същата система?

Да. Купето GT и кабриото GTC W12 получават една и съща система Rog: същото шаси, същият W12, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.

Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Bentley Continental GT / GTC W12 6.0: права тръба или резонатор?

За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

Експертно ръководство Rog

Bentley Continental GT / GTC W12: дванадесет цилиндъра, които да се чуват, ръководство за изпускателната система

Независимо дали е от първата серия, от 2004 до 2010 г., или от второто поколение, от 2011 до 2013 г., Continental GT W12 се основава на един и същ принцип: битурбо дванадесетцилиндров двигател с 6,0 литра в услуга на гранд...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Bentley Continental GT / GTC W12 6.0 (2011-2013)

6,0-литровият битурбо дванадесетцилиндров двигател в W разположение на Continental 2011-2013 обявява 575 к.с. и 700 Nm, а оригиналната система е направена така, че да не го чувате.

Съвместим с купе GT и кабрио GTC: същата система.

Характеристики

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	575 к.с.	693 к.с.
Въртящ момент	700 Nm	851 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 575 к.с.693 к.с.

Въртящ моментФабрично: 700 Nm851 Nm

Стойности Stage 2, с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този битурбо W12 тя ограничава най-много: нейната замяна е единственият път да се спечелят конски сили, и то изключително с препрограмиране след това. Без препрограмиране: звук, малко по-малко тегло, никаква сила. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Bentley 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Bentley с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.