Ауспух с клапи BMW M5 E60 5.0L (2005-2010)

Ауспухът за BMW M5 E60 в детайли.

M5 E60 е единственият M5, задвижван от атмосферен V10. Представен през 2004 г., в епохата, когато BMW доставяше двигатели за Формула 1, S85 има 5,0 литра, диша през десет индивидуални дросела и развива 507 к.с. при 7750 об/мин и 520 Nm, преди да набере обороти до 8250 об/мин. Тази страница обхваща седана от 2005 до 2010 г.; 525i и 530i E60 имат собствена страница, както и M5 F10, F90 и G90.

S85 не прилича на никой друг двигател в гамата: нисък и плътен на празен ход, той сменя регистъра над 5 000 об/мин и завършва с висока, почти състезателна нота. Именно този втори глас задушава фабричната система, тежка и натоварена с гърнета. С отворените клапи на cat-back Rog преходът от един регистър към друг става ясен и всяко изкачване се чува от край до край; със затворени клапи M5 си връща дискретността на седан за пътуване.

Ценно, M5 E60 не понася никакво рязане: системата, огъната по неговия VIN, се свързва със скоби и уплътнения за около два часа и пристига с вече монтирана система с клапи Rog, управлявана с дистанционно Rog, чийто блок се поставя в багажника.

Тази страница продава само cat-back, без опция за преден елемент: двигателят и управляващият блок остават тези на M5, а системата действа върху гласа и теглото отзад. За седан от този калибър неръждаемата стомана 304 предлага плътен звук и голяма здравина; титанът, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, дава по-кристален тембър на високите обороти на V10 и се предлага в четкан вариант, злато или виолетово.