Ауспух с клапи BMW X5 40i B58 G05 3.0T (2019-2022)
Конфигурация
Ауспух с клапи BMW X5 40i B58 G05 (2019-2022)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за BMW X5 40i B58 G05 в детайли.
X5 40i G05 поставя B58, редови шестцилиндров двигател от 3,0 литра с турбо с двоен вход и директно впръскване, в голям SUV: 340 к.с. и 450 Nm, достъпни още от ниските обороти, които го движат без видимо усилие в града и на магистралата. Засегнати са X5 40i от 2019 до 2022 г.; ръководството свързва X6 40i G06 със същата система, а X5 M50i V8 има своя страница.
Редовият шестцилиндров двигател на BMW притежава плътен и равномерен глас, който се обогатява с метална нота, когато оборотите се покачват; в този голям SUV фабричната система го свежда до далечен шепот. С отворени клапи нашият cat-back дава на X5 глас по мярката на ръста му, приглушен нисък тон при запалване, широко изкачване и изразително отпускане на газта; със затворени клапи той отново е големият тих пътешественик, когото познават вашите пътници.
Сервизът свързва огъната по VIN на вашия X5 система за една сутрин и без заваряване; режимите на шофиране запазват контрола над фабричните клапи или дистанционното Rog ги замества.
Опцията „Колектор“ предлага downpipe на B58; без чип тунинг тя носи малко глас и лекота, не мощност. За голям семеен SUV downpipe с 200 клетки оставя пречистването на газовете непокътнато; версията със 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата страна, а версията без катализатор е предназначена само за писта. Cat-back следва от сдържана неръждаема стомана 304 или от титан, олекотен с около 40 %.
Ауспух за BMW X5 40i B58 G05 3.0T: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | BMW X5 xDrive40i G05 |
| Двигател | B58, редови шестцилиндров 3,0 литра турбо, 340 к.с. и 450 Nm |
| Години | 2019-2022 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрични режими на шофиране или дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа на подемник |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за BMW X5 40i B58 G05 3.0T: въпроси и отговори.
Може ли X5 40i G05 от 2023 г. или след фейслифта да получи тази система?
Нашата страница спира до 2022 г. и не включва 2018 г.; за екземпляр извън този период ни изпратете VIN и ние проверяваме съвместимостта преди изработката.
Каква мощност достига X5 xDrive40i G05 с чип тунинг?
Страницата посочва 440 к.с. и 570 Nm след монтажа на downpipe и нова картография; докато оставате само на cat-back, B58 запазва фабричните си 340 к.с.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на годишния технически преглед със затворени клапи. Катализаторът 100 клетки дава повече звук и по-свободен поток, а приемането му при проверката на емисиите зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е предназначена за писта.
Споделят ли X6 40i G06 и X5 40i G05 системата?
Ръководството го посочва, тъй като X6 поема двигателя и основата на X5 под спускащ се покрив; двете страници остават отделни, а вашият VIN решава.
Ще продължат ли режимите на шофиране на X5 40i да управляват клапите на активния ауспух?
Да, за SUV с фабрични клапи, чието управление се запазва както е; останалите получават дистанционното Rog, което работи напълно самостоятелно.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
BMW X5 40i G05 и X6 40i G06: B58 в голям формат, ръководство за изпускателната система
X5 40i G05 и X6 40i G06 от 2019 до 2022 г. споделят B58, 3,0-литров редови шестцилиндров турбо двигател с 340 к.с. и 450 Nm. Гъвкав и породист двигател, монтиран в два големи SUV, чиято фабрична система не пропуска почти...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии