Ауспух с клапи от шлифован титан за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010), чист звук без резонатор - RogMotorsport
Близък план на ауспух с клапи от титан за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010) - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Ауспух с клапи Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010), чист звук без резонатор - RogMotorsport
    Близък план на ауспух с клапи от титан за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
    Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010) - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 (2001-2010)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    Ауспухът за Lamborghini Murciélago / Murciélago Roadster V12 в детайли.

    От 2001 до 2010 г. Murciélago носи атмосферен V12, пряк наследник на основополагащия двигател на марката. Страницата посочва 640 к.с. и 660 Nm за целия период; затова вашият VIN се проверява преди изработката, за да се потвърди версията. Aventador и Revuelto, нейните наследници, имат собствени страници.

    Този V12 вие до обороти, които малко двигатели с такъв обем достигат, а фабричната система се задоволява да задържа това, което нормите изискват. С отворени клапи нашият cat-back с клапи му връща по-висок и по-силен вик, с изстрели при отпускане на газта; със затворени клапи Murciélago запазва капка цивилизованост, за да прекоси село, без да вдигне бунт.

    Страница, наследена от стария каталог, и автомобил, който вече е с години: проверяваме VIN, версията и състоянието на системата, която ще се заменя, преди изработката. Монтажът е без заваряване, със скоби и уплътнения; без фабрични клапи дистанционното Rog и малкият му блок поемат управлението на клапите.

    Опцията „Колектор“ заменя колекторите на V12 заедно с катализаторите им. Все още карана по пътищата, Murciélago печели от колектори с 200 клетки, които поддържат пречистването на газовете; със 100 клетки те се приемат или не според автомобила и правилата във вашата страна, а без катализатор са предназначени само за писта. Печалбата на мощност при такъв атмосферен двигател остава скромна, 3 до 8 % с чип тунинг. Неръждаемата стомана 304 и титанът, олекотен с около 40 % и предлаган в четкан вариант, злато или виолетово, са на ваш избор.

    Ауспух за Lamborghini Murcielago / Murcielago Roadster V12: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
    АвтомобилиLamborghini Murciélago купе и Roadster (Roadster от 2004 г.), версия, потвърдена по VIN
    ДвигателАтмосферен V12, 640 к.с. и 660 Nm според страницата
    Години2001-2010
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрично управление, ако е налично, иначе дистанционно Rog
    Предна част (опция)Колектори с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
    МонтажСкоби и уплътнения, без заваряване
    Изработка и доставкаИзработена по вашия VIN, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за Lamborghini Murcielago / Murcielago Roadster V12: въпроси и отговори.

    Независимо от годината ѝ, покрито ли е моето Murciélago?

    Страницата обхваща 2001 до 2010 г. с една-единствена мощност; VIN на вашия автомобил ни позволява да проверим версията му, преди да започнем изработката.

    Каква печалба на мощност да се очаква при Murciélago?

    Скромна: при този атмосферен V12 колекторите и чип тунингът дават 3 до 8 %. Стойността за Stage 2, посочена на страницата и значително по-висока, не е възприета тук.

    Какви настройки преди да се представи оборудвано Murciélago на проверяващия?

    Със затворени клапи V12 възвръща сдържаността си; самостоятелният cat-back или колектори 200 клетки оставят пречистването на газовете му пълно. Колекторите 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата държава; без катализатор те оставят автомобила само за писта.

    А за Murciélago Roadster?

    Да. Купето и Roadster, предлаган от 2004 г., получават една и съща система Rog, със същия V12 и същия монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.

    Lamborghini Murcielago / Murcielago Roadster V12: Бучи ли изпускателна система с клапи?

    Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

    Lamborghini Murcielago / Murcielago Roadster V12: права тръба или резонатор?

    За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

    Експертно ръководство Rog

    Lamborghini Murciélago: V12 без филтър, пълно ръководство за изпускателната система

    Murciélago е последното Lamborghini от стария свят: V12 с произход от Bizzarrini в окончателната си форма, врати тип ножица, аура, превърнала се в легенда. Колекционерската му стойност скача рязко. Неговият V12 заслужава да бъде чут, както в Sant'Agata през 2001...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията
    10 окт. 2026 3 мин. четене

    Премахване на резонатора на ауспуха: какво наистина се променя.

    Премахване на резонатора: по-силно, по-сурово, същата мощност, риск от бучене. Какво наистина се променя според публикуваните тестове.

    Прочетете статията
    10 окт. 2026 2 мин. четене

    Резонатор, средно гърне, задно гърне: каква е разликата?

    Средно гърне и резонатор: гърнето намалява силата, резонаторът работи върху тембъра. Ролята на всяка част от ауспуха, с катализатора и...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии