Ауспух с клапи McLaren 720S / 720S Spider V8 4.0 biturbo (2017-2019)
Конфигурация
Ауспух с клапи McLaren 720S / 720S Spider V8 4.0 biturbo (2017-2019)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за McLaren 720S / 720S Spider в детайли.
При появата си 720S предефинира категорията с бруталността на ускоренията си; единственият единодушен упрек беше звуковата му дискретност. А битурбо V8 от 4,0 литра има глас, фабричната система е тази, която го конфискува. С отворени клапи cat-back Rog му връща яростен тътен, дишането на турбините и отчетливи гърмежи: McLaren най-сетне звучи така, както ускорява. Със затворени клапи връщане към спокойствието.
Нашата страница е за 720S и неговия V8 от 4,0 литра, 720 к.с. и 770 Nm, моделни години 2017 до 2019. 720S Spider получава същата система като купето. 570S и 765LT имат собствена страница.
Като опция страницата предлага downpipe тръбата с катализатор под наименованието „Колектор“. Това е елементът, който освобождава потока на изхода на турбокомпресора; без чип тунинг той се ограничава до звука и малко тегло. Със съответна картография публикуваните стойности Stage 2 за 720S достигат 840 к.с. и 945 Nm, а вариантът 200 клетки запазва пречистването на газовете.
Под 720S нищо не се реже и не се заварява: затягащи скоби, уплътнения и около два часа работа за оборудван механик. Фабричните клапи се запазват, ако съществуват на вашия автомобил, иначе дистанционно Rog с два бутона. Неръждаемата стомана 304 дава на V8 плътен глас; титанът, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, го прави по-метален и се оцветява в четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобили | McLaren 720S купе и 720S Spider |
| Двигател | V8 4,0 литра битурбо, 720 к.с. и 770 Nm |
| Години | 2017-2019 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo: въпроси и отговори.
Пасва ли системата на 720S и на 720S Spider?
Да. Купето 720S и 720S Spider получават една и съща система Rog: същото шаси, същият V8 4,0 литра битурбо, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.
Налага ли downpipe на 720S нова картография?
Самостоятелният cat-back работи с фабричния софтуер. Чип тунингът става полезен с downpipe: превръща потока в мощност, до публикуваните 840 к.с. и 945 Nm в Stage 2, и предотвратява контролната лампа, свързана със сондата след катализатора.
Предстои годишен технически преглед: кое 720S трябва да представите?
Със затворени клапи тя си връща звук, близък до серийния, и така се представя. С фабричния катализатор или downpipe 200 клетки автомобилът пречиства газовете като при излизането от завода. Downpipe 100 клетки зависи от автомобила и правилата във вашата държава, които я приемат или не. Колкото до 720S без катализатор, само за употреба на писта, мястото ѝ е на ден на пистата, а не в пункта за преглед.
За колко време се получава системата за 720S?
Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването: системата се изработва за вашия автомобил, проверява се, после се доставя безплатно срещу подпис. След това монтажът отнема около два часа.
McLaren 720S / 720S Spider 4.0 V8 biturbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
McLaren 720S / 720S Spider: глас за V8, пълно ръководство за изпускателната система
При появата си 720S предефинира категорията: ускорение с такава ярост, че дори хиперавтомобилите го гледаха с уважение. Звуковата му дискретност във фабрично изпълнение е единственият единодушен упрек: V8 има глас, а фабричната система го конфискува. Ето, точка по точка, как...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаПремахване на резонатора на ауспуха: какво наистина се променя.
Премахване на резонатора: по-силно, по-сурово, същата мощност, риск от бучене. Какво наистина се променя според публикуваните тестове.
Прочетете статиятаРезонатор, средно гърне, задно гърне: каква е разликата?
Средно гърне и резонатор: гърнето намалява силата, резонаторът работи върху тембъра. Ролята на всяка част от ауспуха, с катализатора и...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии