Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog от синкав титан за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog в черен гланц за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8 (2018-2023), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Ауспух с клапи Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 V8 4.0 хибрид (2018-2023)

Безплатна доставка

Конфигурация

Ауспух с клапи Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 V8 4.0 хибрид (2018-2023)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

4 290 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Porsche Panamera 971

Ауспухът за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 в детайли.

Под капака на Panamera Turbo S E-Hybrid 971 битурбо V8 от 4,0 литра, с турбините във V, работи заедно с електромотор: общо 680 к.с. и 850 Nm в първата версия, а после 700 к.с. и 870 Nm. Електрическият въртящ момент запълва пропадите на двигателя с вътрешно горене и тягата става мигновена. Обхванати са моделните години от 2018 до 2023, а всеки седан се проверява по VIN преди изработката.

При хибрид с такава мощност V8 носи цялата емоционална част, но ниският му глас, глуха пулсация на празен ход и яростно изкачване, се редува с електрическата тишина и остава приглушен дори когато двигателят с вътрешно горене работи. С отворени клапи cat-back Rog превръща прехода от електрическото задвижване към V8 в истински момент, с плътен тътен при всяко ускорение; със затворени клапи Panamera запазва изтънчеността си.

Откъм двигателя опцията „Колектор“ заменя downpipe тръбата с катализатор на V8. С чип тунинг нашата страница посочва 780 к.с. и 1000 Nm в Stage 2 за версията с 680 к.с.; без картография елементът влияе на звука, а не на мощността, а версията му 200 клетки оставя хибрида да пречиства газовете като фабричния.

Хибридната задвижваща система не се засяга: системата се закрепва със скоби и уплътнения, без заваряване, за около два часа. Фабричните клапи остават управлявани от режимите на шофиране, а дистанционното Rog е за автомобилите без клапи. Титанът, с около 40 % по-лек от неръждаемата стомана 304 при еднаква конструкция, се предлага в четкан вариант, злато или виолетово, а кръглите накрайници на E-Hybrid се избират в хром, черен гланц или синьо обгорен титан.

Ауспух за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN; монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Автомобили и поколение	Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971, седан и Sport Turismo (версията Executive не е обхваната)
Двигател	V8 4,0 литра битурбо и електромотор, общо от 680 до 700 к.с. и от 850 до 870 Nm
Години	2018-2023
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Накрайници	Хром, черен гланц или синьо обгорен титан
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: въпроси и отговори.

В електрически режим остава ли тиха Panamera Turbo S E-Hybrid?

Да: без горене нищо не минава през ауспуха и седанът се движи безшумно, както фабрично. Системата Rog се намесва само когато V8 поеме, с отворени или затворени клапи по ваш избор.

Чип тунинг и downpipe на Turbo S E-Hybrid 971: какъв потенциал?

За версията с 680 к.с. нашата страница посочва 780 к.с. и 1 000 Nm в Stage 2. Версията със 700 к.с. показва стойности в американски единици, които не са приведени тук; самостоятелният cat-back работи без картография.

Коя конфигурация да се представи на годишния технически преглед с Turbo S E-Hybrid?

Затворени клапи и фабрична downpipe или 200 клетки: звукът остава близък до серийния, а пречистването на газовете непокътнато. За 100 клетки приемането ще се реши според автомобила и правилата във вашата държава; Turbo S E-Hybrid без катализатор е само за употреба на писта.

Подхожда ли системата Rog и за Panamera 971 V8 без хибрид?

Не, всяка версия има своя страница: Panamera 971 с V8 4,0 литра без хибрид има своята. VIN, предоставен при поръчката, позволява да ви насочим към правилната система.

Получава ли Panamera Sport Turismo същата система като седана?

Да. Panamera 971 и Panamera Sport Turismo получават една и съща система Rog, със същия двигател и същия монтаж със скоби и уплътнения. Версиите Executive с удължена междуосия не са обхванати. Вашият VIN потвърждава версията преди изработката.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Експертно ръководство Rog

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 изплува на повърхността, ръководство за изпускателната система

Panamera Turbo S E-Hybrid 971 съчетава битурбо V8 с обем 4,0 литра с електромотор за обща мощност от 680 к.с. в първоначалната версия. Произвеждан от 2018 до 2023 г., той съчетава електрическа тишина и производителност от много високо ниво. Между...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 V8 4.0 хибрид (2018-2023)

4,0-литровият битурбо V8 на Panamera Turbo S E-Hybrid 971 е свързан с електромотор, общо 680 до 700 к.с. според модела, а оригиналната система го филтрира постоянно.

Съвместим със седан и Sport Turismo: същата система.

Характеристики

680 к.с.

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	680 к.с.	780 к.с.
Въртящ момент	850 Nm	1000 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 680 к.с.780 к.с.

Въртящ моментФабрично: 850 Nm1000 Nm

Stage 2 с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този битурбо V8 тя задушава най-много: нейната замяна е единственият начин да се спечели мощност, и то само придружена от препрограмиране. Без препрограмиране: звук, малко по-малко тегло, никаква мощност. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Porsche 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Porsche с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

Детайлът.
От всички ъгли.

Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
Влезте в Atelier Rog.

Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
Модел 3D & заслуги

Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

Плъзнете, за да смените гледната точка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.