BMW 525i / 530i E60 / E61: zpěv řadového šestiválce N52, průvodce výfukovým systémem

N52: atmosférický řadový šestiválec v 525i a 530i

N52 je řadový šestiválec bez přeplňování, zde ve verzích 2,5 a 3,0 litru, s odlehčeným blokem z hořčíku a hliníku, ovládáním ventilů Valvetronic a dvojím proměnným časováním vaček. V 525i uvádí výkon 218 k a točivý moment 250 Nm; 530i s větším objemem má výkonu víc. V obou případech přichází síla postupně a vybízí k vytáčení.

U atmosférického motoru, jako je N52, má výfuk přímý vliv na radost z jízdy: právě skrze něj vnímáte nástup otáček a sériový výfuk z něj to podstatné smazává. Výfuk Rog s klapkami mu otevírá volnější cestu a nechá vyniknout charakteristickému tónu řadového šestiválce BMW. Kontrolu máte v rukou vy: klapky otevřené na volné silnici, zavřené pro návrat ke klidu velkého sedanu.

Z čeho se skládá výfukový systém pro BMW 525i / 530i E60 / E61

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co Rog nahrazuje.

BMW 525i / 530i E60 / E61 v číslech

Výfuk okamžitě změní zvuk, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Pro výkon je třeba přidat chiptuning.

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty se liší podle verze; hodnoty Stage 2 jsou zveřejněny pro verzi 272 k.

S chiptuningem i bez něj se výfuk namontuje a funguje. Skutečně ale vůz BMW 525i / 530i E60 / E61 uvolní až chiptuning ve specializovaném servisu, a právě ten doporučujeme.

Bez turba k využití se N52 nehodí pro velkolepé zisky: chiptuning Stage 2 hlavně zjemňuje mapy zapalování a vstřikování, aby získal na vytáčivosti a odezvě. Pokrok zůstává skromný a logickým doplňkem je výfuk Rog, protože působí na to, co cítíte při každém nástupu otáček.

Konfigurace výfuku krok za krokem

4 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Titan je dražší než nerezová ocel; cena každé verze je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně.

   Nerezová ocel 304

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Odolná, necitlivá na korozi, s kulatým a plným zvukem: nejčastěji volená varianta.

   Titan

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci váží asi o 40 % méně než nerez. Kovovější tón ve vysokých otáčkách, osobitý vzhled, od kartáčovaného po namodralý.

   Oba materiály stárnou dobře: nerezová ocel 304 snese zimu i sůl, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

2. 2

   Krok 2 z 4: Přední část: svody a katalyzátor

   Volitelně: svody pro BMW 525i / 530i E60 / E61 včetně katalyzátoru. Zvukové měřítko na stupnici do 10 při otevřených klapkách: sériový výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V ceně

   7/10

   Původní čištění výfukových plynů

   Vpředu se nic nemění: samotný cat-back už vůz promění.

   Sportovní katalyzátor 200 buněk

   8/10

   Silnice a STK

   Kompromis pro každý den: čištění výfukových plynů zůstává a dýchání se výrazně zlepší.

   Sportovní katalyzátor 100 buněk

   9/10

   STK: záleží na místních předpisech

   O stupeň dál: větší průtok, agresivnější zvuk, omezené čištění výfukových plynů.

   Bez katalyzátoru

   10/10

   Určeno pro okruh

   Vše uvolněno: maximální průtok a zvuk bez zábran, pro okruh.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog
   2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog
   3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog
   4. 7/10Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává
   5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

   Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

   A co kontrolka motoru? Se sportovním katalyzátorem se u některých motorů může rozsvítit: sonda umístěná za katalyzátorem naměří jinou účinnost čištění spalin než u sériového dílu. Nejde o mechanickou závadu, ale kontrolka se nezakrývá ani nemaže, dokud se neodstraní její příčina: správnou odpovědí je katalyzátor vhodný pro daný motor s mapou od specializovaného tunera, který s ním počítá. Verze bez katalyzátoru, určená výhradně na okruh, ji rozsvítí téměř vždy. Pokud se vám to stane, napište nám, poradíme vám další postup. Jak projít STK se sportovním výfukem.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu BMW 525i / 530i E60 / E61.

   Dálkový ovladač Rog

   

   Nejjednodušší řešení: řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač, otevřeno nebo zavřeno jedním stiskem, v jakémkoli režimu. Máte otázku během montáže? Odpovíme vám.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Má váš vůz původní klapky? Výfuk převezme jejich ovládání: otevírání řídí jízdní režimy jako dřív, bez přidané elektroniky.

   Na dlouhé cestě je důležité, aby při ustálené rychlosti nic nedunělo. Se zavřenými klapkami udrží výfuk v kabině klid; představení máte k dispozici na jediný pokyn. Více o dunění.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuální podpis výfuku

   Slaďte koncovky se stylem vozu BMW 525i / 530i E60 / E61, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

   • Chrom
   • Lesklá černá
   • Modrý titan
   • M Performance karbon černý
   • M Performance karbon titan
   • M Performance karbon kovaný

   

Zvukový podpis Rog na šestiválci N52

Řadový šestiválec BMW je proslulý svým zvukem: hladký a pravidelný tón na volnoběh, který ve vysokých otáčkách získává kovovější a zuřivější zabarvení. U sériové 525i nebo 530i je tento nárůst sotva postřehnutelný, utopený v tlumičích, které dávají přednost klidu v kabině.

U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní.

S výfukem Rog a otevřenými klapkami zní každý nástup otáček tak, jak má, od kulatého basu až po jasný tón na konci otáčkoměru. Se zavřenými klapkami zůstává E60 tichým cestovním vozem, jaký máte rádi na dálnici, jako první den.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Zvolíte varianty pro BMW 525i / 530i E60 / E61 a uvedete VIN vozu z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším vozem ověříme ještě před výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zakázku, přímo pro BMW 525i / 530i E60 / E61.

4. Doručení

   Doprava zdarma a pojištěná, sledovací číslo dostanete při odeslání.

5. Montáž

   Objímky a těsnění, bez svařování: v průměru dvě hodiny v servisu podle vašeho výběru.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data nákupu

Platba

Kartou, PayPal nebo bankovním převodem

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

A tovární záruka? V Evropě montáž dílu jiné značky sama o sobě nestačí k jejímu zániku; výrobce musí prokázat souvislost mezi tímto dílem a poruchou. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro BMW 525i / 530i E60 / E61

• Každodenní jízda

  • Nerezová ocel
  • Samotný cat-back
  • Dálkový ovladač Rog

  Váš vůz BMW 525i / 530i E60 / E61 zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Silnice a radost z jízdy

  • Titan
  • Svody 200 buněk
  • Chiptuning

  Na krásné silnice: víc hlasu a odezvy a stále vhodné pro silniční provoz.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Okruh

  • Titan
  • Svody bez katalyzátoru
  • Stage 2

  Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

  Zobrazit tuto konfiguraci

Tyto profily jsou výchozí body. Správná volba často padne během několika zpráv.

BMW 525i / 530i E60 / E61: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy BMW
• BMW M5 E60 5.0L
• BMW 530i B48 G30 / G31 2.0T
• BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93
• Průměr výfuku: větší neznamená výkonnější
• Jak projít technickou kontrolou s upraveným výfukem?
• Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit?
• 28 značek v nabídce