Výfuk s klapkou BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L (2005-2009)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L (2005-2009)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW 525i a 530i E60 / E61 podrobně.
525i a 530i sedan E60 a Touring E61 spojují velkou řadu 5 s atmosférickým řadovým šestiválcem ve verzích 2,5 a 3,0 litru. Podle tabulky na stránce dává 525i 218 k s 250 Nm, po faceliftu 270 Nm, a 530i dosahuje na konci kariéry 272 k a 320 Nm; průvodce uvádí N52, odlehčený blok z hořčíku a hliníku s Valvetronic. Tato stránka pokrývá roky 2005 až 2009; M5 E60 s V10 má svou.
U atmosférického motoru se veškerá radost rodí z vytáčení a právě to původní výfuk potlačuje ve prospěch klidu v kabině. Hladký a pravidelný tón volnoběhu by se přitom měl ve vysokých otáčkách stát kovovým a zuřivým. S otevřenými klapkami nechá náš cat-back každé vytočení odvíjet tak, jak by mělo znít, od kulatého hlubokého tónu až po horní část otáčkoměru; se zavřenými klapkami zůstává E60 tlumeným cestovním vozem, oblíbeným na dálnici.
Pod tímto velkým sedanem je instalace záležitostí jednoho dopoledne: spony, těsnění, žádný svar, výfuk ohýbaný podle VIN a klapky ovládané původním ovládáním, pokud existuje, jinak dálkovým ovladačem Rog.
Tentokrát volba „Svody“ nese své jméno právem: stránka prodává svody, které zachycují plyny na výstupu z válců a integrují původní katalyzátor. Jejich tvar skutečně ovlivňuje plnění šestiválce bez turba, pro skutečný, ale skromný zisk, 3 až 8 % po chiptuningu Řady 5. Ve variantě 200 buněk zachovávají čištění plynů u vozu na každý den, ve variantě 100 buněk jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Cat-back následuje ze střídmé nerezové oceli 304, nebo z titanu zhruba o 40 % lehčího.
Výfuk pro BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW 525i a 530i sedan E60 a Touring E61 |
| Motor | Atmosférický řadový šestiválec 2,5 nebo 3,0 litru, 218 až 272 k a 250 až 320 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2005-2009 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: otázky a odpovědi.
Lze na Touring E61 namontovat výfuk ze sedanu E60?
Ano. Sedan E60 a Touring E61 dostávají stejný výfuk Rog, vyrobený podle vašeho VIN včetně koncovek a montovaný pomocí spon a těsnění. U vozu z roku 2010, mimo rozsah stránky, nám VIN umožní ověřit také modelový rok před výrobou.
Vyplatí se chiptuning u atmosférické 525i nebo 530i?
Skromně: stránka uvádí ve Stage 2 250 k a 294 Nm pro 525i s 218 k a 250 Nm, 276 k a 338 Nm pro verzi s 270 Nm a 299 k a 357 Nm pro 530i s 272 k; samotný cat-back to nepotřebuje.
BMW 525i / 530i E60 2.5L / 3.0L s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
S původními svody nebo svody s katalyzátory 200 buněk a se zavřenými klapkami si sedan zachovává čištění výfukových plynů a hlas blízký sériovému; se 100 buňkami je přijat, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Mají svody smysl u atmosférického šestiválce?
Víc než u turba: jejich geometrie ovlivňuje plnění ve vysokých otáčkách, se ziskem 3 až 8 % po chiptuningu; bez chiptuningu se obohatí hlavně hlas.
Velký sedan E60 hlučný na dálnici: hrozí to?
Ne: se zavřenými klapkami procházejí plyny tlumičem a E60 si při ustálené rychlosti zachovává komfort cestovního vozu; klapky se otevřou jen na vaše přání.
BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW 525i / 530i E60 / E61: zpěv řadového šestiválce N52, průvodce výfukovým systémem
525i a 530i E60 spojují velký sedan BMW s atmosférickým řadovým šestiválcem N52, jehož veškerá radost se rodí z nástupu otáček. Sériový výfuk, naladěný na ticho, potlačuje právě to, v čem spočívá jeho kouzlo. Zde najdete vše pro sestavení výfuku...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články