Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 991.1 3.8 biturbo (2013-2016)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 991.1 3.8 biturbo (2013-2016)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche 911 Turbo S 991.1 podrobně.
Pohon všech kol, který z každé akcelerace dělá katapult, 560 k a 750 Nm, a téměř nic k poslechu: 911 Turbo S 991.1 je paradox. Turba už zvuk tlumí a původní výfuk, 14,2 kg podle naší stránky, vše dohladí. S otevřenými klapkami pustí cat-back Rog plochý šestiválec do kabiny: rázné nastartování, vytáčení, které konečně slyšíte, výrazné ubrání plynu. Se zavřenými klapkami návrat k tlumenému grand tourismu.
Stránka míří na Turbo S 991.1, plochý šestiválec 3,8 litru se dvěma turbodmychadly s proměnnou geometrií, modelové roky 2013 až 2016. Turbo S 991.2 i Carrera 991.1 mají vlastní stránku a váš VIN nám umožní potvrdit kompatibilitu před výrobou.
Výfuk se zde prodává samostatně, bez volby předního dílu, z nerezu 304 nebo z titanu. Samotný působí na hlas a hmotnost; 630 k a 840 Nm, které naše stránka uvádí ve Stage 2, vyžadují kompletní úpravu daleko za rámec výfuku. Oproti 14,2 kg továrního výfuku se titan, přibližně o 40 % lehčí než nerez při stejném tvaru, objednává v broušeném, zlatém nebo fialovém provedení.
V dílně přibližně dvě hodiny na zvedáku, spony a těsnění, žádné svařování. Tovární klapky Turbo S si ponechají své ovládání; pokud chybí, nahradí je dálkový ovladač Rog. Koncovky si vyberete v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu, pro více či méně výrazný podpis na zádi Turbo S.
Výfuk pro Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche 911 Turbo S 3.8, typ 991.1, kupé a kabriolet |
| Motor | Plochý šestiválec 3,8 litru biturbo s turbodmychadly s proměnnou geometrií, 560 k a 750 Nm |
| Roky výroby | 2013-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: otázky a odpovědi.
Je výfuk mé Turbo S 991.1 stejný jako u 991.2?
Průvodce Rog řeší obě fáze společně, ale každá má svou stránku: tato míří na 991.1 z let 2013 až 2016 a na rozdíl od stránky 991.2 nenabízí přední díl. Váš VIN, zkontrolovaný před výrobou, odstraní jakoukoli nejasnost mezi oběma fázemi.
Je kvůli montáži výfuku nutné přeprogramovat Turbo S 991.1?
Návštěva tunera není nutná: výfuk si s tovární řídicí jednotkou poradí. Stránka uvádí pro tuto verzi 630 k a 840 Nm ve Stage 2, hodnoty, které předpokládají kompletní úpravu nad rámec cat-backu.
STK u vybaveného Turba S 991.1: co je dobré vědět?
V den kontroly se 911 se zavřenými klapkami vrátí k tlumenému sériovému zvuku. Protože stránka neprodává žádný přední díl, otázka verze 100 buněk nebo verze bez katalyzátoru se u této verze neřeší a původní přední díl zůstává na místě.
Duní vybavené Turbo S 991.1 na dálnici?
Se zavřenými klapkami ne: proud plynů pak prochází komorami tlumiče a Turbo S zůstává při stálé rychlosti tlumené. Zachovává si poslání velkého cestovního vozu, stvořeného pro dlouhé vzdálenosti.
Kupé, nebo kabriolet: dostává 911 Turbo S 3.8 991.1 stejný výfuk?
Ano. U 911 Turbo S 3.8 991.1 sdílejí kupé a kabriolet stejný plochý šestiválec i stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Porsche 911 Turbo S 3.8 type 991.1: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Porsche 911 Turbo S 991.1 a 991.2: katapult, který je slyšet, průvodce výfukovým systémem
911 Turbo S 991.1 a 991.2 jsou měřítkem sportovního vozu použitelného každý den: plochý šestiválec biturbo 3,8 litru, 560 a později 580 k a pohon všech kol, který z každého zrychlení dělá katapult. Paradox: jejich sériový výfuk je navržen tak,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články