Escape con válvulas para Lexus RC F XC10 V8 5.0 (2016-2020)
Configuración
Escape Lexus RC F XC10 V8 5.0 con válvulas (2016-2020)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Colectores sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Lexus RC F XC10 V8 5.0 en detalle.
Coupé XC10, V8 5,0 litros atmosférico, régimen máximo por encima de las 7.000 rpm: el RC F de 2016 a 2020 prolonga la saga de los Lexus F con el 2UR-GSE, anunciado con 477 CV y 530 Nm en su primera versión europea. Sin embargo, su línea de serie lo vuelve sorprendentemente discreto, hasta hacer olvidar lo que gira bajo el capó.
Con las válvulas abiertas, el cat-back Rog valvulado libera el crescendo del V8: presencia a cualquier régimen, un aullido cada vez más puro hacia las 7.300 rpm y petardeos nítidos al levantar el pie. Con las válvulas cerradas, el coupé recupera el refinamiento Lexus, intacto. Los RC200t y RC350, así como los IS F, GS F, IS500 y LC500, tienen cada uno su ficha; tu VIN se verifica antes de la fabricación.
Con abrazaderas y juntas, sin soldadura, la línea se monta en unas dos horas, y las válvulas siguen el control de serie si el RC F lo tiene; si no, las gestiona el mando a distancia Rog, con su caja en el maletero.
Bajo la opción «Colector», la ficha vende los colectores del 2UR-GSE, comunes a los RC F, GS F e IS500, con su catalizador integrado. En este V8 atmosférico, una reprogramación combinada obtiene una ganancia real pero modesta, del orden del 3 al 8 %; sin ella, cambia más la voz que las cifras. En un coupé de 477 CV que también se usa a diario, los colectores de 200 celdas conservan el sistema anticontaminación, los de 100 celdas son aceptados o no según el vehículo y las normas de tu país, y la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito, para los RC F que ruedan en tandas de pista. Las colas redondas de titanio azulado del RC F rematan una línea de acero inoxidable 304 o de titanio, este último alrededor de un 40 % más ligero.
Características del escape para Lexus RC F XC10 V8 5.0.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN |
|---|---|
| Vehículo y código de chasis | Lexus RC F, coupé XC10 |
| Motor | 2UR-GSE, V8 5,0 litros atmosférico, 477 CV y 530 Nm (primera versión europea) |
| Años | 2016-2020 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Colectores con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Montaje | Abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Lexus RC F XC10 V8 5.0.
¿Pueden los RC350 y RC200t, con la misma carrocería XC10, montar la línea del RC F V8?
No, sus motores son distintos y cada uno tiene su ficha; esta sigue al RC F con V8 5.0 de 2016 a 2020, y el VIN de tu coupé se verifica antes de la fabricación.
¿Qué gana un RC F XC10 si se reprograma después del montaje?
Con el cat-back solo, nada decisivo: la cartografía de fábrica sirve. Con los colectores, una cartografía adaptada aporta una ganancia moderada, de un 3 a un 8 % aproximadamente; en el RC F, lo que cambia sobre todo es el crescendo hacia las 7.300 rpm.
¿Qué configuración elegir para llevar un RC F XC10 a la ITV?
Válvulas cerradas, colectores de serie o de 200 celdas: el coupé recupera su discreción de fábrica y sus catalizadores activos. El de 100 celdas será aceptado o no según el vehículo y tu país; sin catalizador, el RC F se queda en la pista.
¿Acero inoxidable o titanio para acompañar las colas azuladas del RC F XC10?
El titanio, aproximadamente un 40 % más ligero con el mismo diseño, acompaña con naturalidad las colas redondas de titanio azulado del RC F y da un timbre más cristalino hacia las 7.300 rpm. El acero inoxidable 304 sigue siendo la opción de la robustez, con un sonido más pleno.
Lexus RC F XC10 V8 5.0: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
Lexus RC F XC10 V8 5.0: tubo recto o resonador?
En este modelo, dos caracteres al mismo precio: el tubo recto para el sonido en bruto de tu motor, sin filtros, o el resonador para una voz más redonda y ligeramente más suave. En ambos casos, la línea sigue siendo plenamente deportiva. Más información: Resonador de escape: ¿para qué sirve? Tubo recto o resonador, qué sonido elegir.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
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Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
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