Escape con válvulas para Porsche 911 Carrera 991.1 3.4 / 3.8 (2012-2015)
Configuración
Escape Porsche 911 Carrera 991.1 3.4 / 3.8 con válvulas (2012-2015)
Válvulas
Controladas a distancia, con mando emparejado de fábrica.
Estimación a 0,50 m de la salida, 45°, 2.000 rpm con el motor caliente. Cuenta con ± 2 dB según el motor y el punto de medición. Una diferencia de 3 dB se nota en comparación directa; 10 dB da la sensación de un sonido el doble de fuerte.
Guía de configuraciones
Intensidad sonora con las válvulas abiertas. Escala de 0 a 10.
| Configuración | Intensidad |
|---|---|
| Colectores sin catalizador + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizador deportivo de 100 celdas + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizador deportivo de 200 celdas + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizador de origen conservado | 7/10 |
| Línea de origen, como referencia | 3/10 |
El escape Porsche 911 Carrera 991.1 en detalle.
Dos cilindradas se reparten el 911 Carrera 991.1, producido de 2012 a 2015: un 3,4 litros de 350 CV y 390 Nm, y un 3,8 litros de 400 CV y 440 Nm. Ambos son bóxer de seis cilindros atmosféricos, y ambos están cubiertos por esta ficha. El Turbo S de la misma generación tiene su propia línea; tu VIN confirma la compatibilidad antes de la fabricación.
Este bóxer de seis cilindros solo se expresa de verdad al subir de vueltas, y la línea de serie, con 28,6 kg según nuestra ficha, lo ahoga. Motor detrás, línea corta y directa: cada cambio se oye al instante. Con las válvulas abiertas, el cat-back Rog le devuelve su timbre metálico y ronco, presente desde el ralentí, con petardeos nítidos al levantar el pie; con las válvulas cerradas, la discreción de serie queda intacta.
Como parte delantera, el 991.1 recibe auténticos colectores, con catalizador integrado, que se venden en la opción «Colector». En este motor atmosférico, su geometría influye en el llenado a alto régimen: ganancia real pero modesta, del 3 al 8 %, y solo con una reprogramación. Los valores Stage 2 publicados son de 383 CV y 431 Nm para el 3,4 litros y de 441 CV y 483 Nm para el 3,8 litros; con 200 celdas, se preserva el sistema anticontaminación.
Abrazaderas de apriete, juntas, unas dos horas en elevador: el montaje prescinde de la soldadura. Se mantienen las válvulas de fábrica con sus modos de conducción, o mando a distancia Rog si tu 911 no las tiene. Frente a los 28,6 kg de serie, el titanio, aproximadamente un 40 % más ligero que el acero inoxidable 304 con el mismo diseño, tiene sentido; existe en cepillado, dorado o violeta, y las colas en cromo, negro brillante o titanio azulado.
Características del escape para Porsche 911 Carrera 3.4 / 3.8 type 991.1.
| Tipo de línea | Cat-back con válvulas (escape valvulado), fabricado según tu VIN; montaje con abrazaderas y juntas, sin soldadura, unas 2 horas |
|---|---|
| Vehículo y generación | Porsche 911 Carrera 3.4 y 3.8, tipo 991.1, coupé, cabrio y Targa 4 / 4S |
| Motor | Bóxer de seis cilindros atmosférico de 3,4 litros (350 CV, 390 Nm) o 3,8 litros (400 CV, 440 Nm) |
| Años | 2012-2015 |
| Materiales y acabados | Acero inoxidable 304 o titanio; titanio cepillado, dorado o violeta |
| Válvulas | Control de serie de las válvulas si el vehículo lo lleva, si no, mando a distancia Rog |
| Parte delantera (opción) | Colectores con catalizador de 200 o 100 celdas, o sin catalizador |
| Colas | Cromo, negro brillante o titanio azulado |
| Fabricación y entrega | Bajo pedido, 20 días laborables, envío gratuito |
| Garantía | 3 años, piezas y fabricación |
Preguntas sobre el escape para Porsche 911 Carrera 3.4 / 3.8 type 991.1.
Mi 991.1 tiene el motor de 3,8 litros: ¿la misma línea que el de 3,4?
Sí, la ficha cubre las dos cilindradas del 991.1, 3,4 y 3,8 litros, de 2012 a 2015. Solo el VIN, revisado antes de la fabricación, nos dice si tu coche presenta alguna particularidad que haya que tener en cuenta.
Con colectores deportivos, ¿qué puede alcanzar un 991.1 reprogramado?
Según la cilindrada, los valores Stage 2 publicados van de 383 CV y 431 Nm para el 3,4 litros a 441 CV y 483 Nm para el 3,8 litros. El cat-back, pedido sin colectores, se monta en un 991.1 con la cartografía de fábrica.
Mi 991.1 tiene que pasar la ITV: ¿colectores de serie o deportivos?
Un 911 con las válvulas cerradas, con un sonido cercano al de serie, equipado con los colectores de serie o su versión de 200 celdas para conservar el sistema anticontaminación. Con 100 celdas, la aceptación sigue dependiendo del vehículo y de las normas de tu país; la versión sin catalizador está reservada al uso en circuito.
¿Cuánto pesa la línea de serie de un 991.1?
28,6 kg, según nuestra ficha. La línea Rog de titanio es aproximadamente un 40 % más ligera que su equivalente en acero inoxidable con el mismo diseño, algo que cuenta en un coche con el motor en voladizo trasero.
Coupé, cabrio o Targa: ¿el 911 Carrera 3.4 y 3.8 991.1 recibe la misma línea?
Sí. En el 911 Carrera 3.4 y 3.8 991.1, coupé, cabrio y Targa 4 / 4S comparten el flat-six y la misma línea Rog, montada con abrazaderas y juntas. Tu VIN solo sirve para confirmar la versión y el año modelo antes de la fabricación.
Porsche 911 Carrera 3.4 / 3.8 type 991.1: ¿Una línea de escape con válvulas hace drone?
No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: Por qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista.
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En detalle
Asesor Rog
¿Una pregunta sobre este escape?
Compatibilidad, sonido, catalizador, válvulas, entrega: la respuesta llega al momento, con tu configuración en contexto.
El Asesor Rog es un asistente automático, formado con nuestras fichas y respuestas. Para una decisión importante, escríbenos: lo confirmamos por e-mail.
¿Dudas sobre tu configuración? Consúltalo con nosotros antes de pedir. Conocemos tu vehículo. Escríbenos a contact@rogmotorsport.com: te respondemos por escrito, en español, en un plazo de 24 horas. Escríbenos
Tu país
Rog en España.
La ITV en España
En la ITV, con las válvulas cerradas, tu coche llega con un sonido muy cercano al de serie. La línea cat-back conserva tu catalizador de serie, el catalizador deportivo de 200 celdas mantiene la depuración de gases, y decide el inspector de la ITV.
En carretera
En ciudad, con las válvulas cerradas, el sonido se mantiene muy cercano al de serie, y tú las abres cuando quieras. En España no hay radares sonoros que multen de forma automática.
Sus documentos
Cada línea se fabrica a partir del número de bastidor (VIN) de tu coche, y te enviamos gratis su documentación técnica si la solicitas, para la ITV o para la reforma.
Su seguro
Según tu póliza, te recomendamos comunicar el cambio de escape a tu aseguradora: nuestra documentación técnica gratuita te facilita el trámite.
Reseñas importadas de nuestro sistema anterior y traducidas del francés; las compras verificadas llevan la insignia.
Vídeo de presentación Rog: elección del vehículo, diseño Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, válvulas controladas, acabados del titanio y de las colas, acompañamiento desde la elección de la configuración hasta el envío.
EL SABER HACER Rog
Nuestro proceso.
De la primera curva al último control. El mismo cuidado en cada etapa.
-
Diseño
Pensado para tu vehículo.
Una geometría adaptada a tu modelo, curvas estudiadas y puntos de anclaje respetados. Todo empieza por un diseño preciso.
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Fabricación
Fabricado con precisión.
Curvado de tubos, ajuste de piezas y soldaduras TIG: cada unión recibe el mismo cuidado.
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Acabado
El material, en su máxima expresión.
El acabado revela el carácter del metal. Inox o titanio, según las opciones disponibles para tu vehículo.
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Montaje
Cada pieza en su sitio.
Los componentes se ensamblan y se ajustan. En los escapes con válvulas, el mecanismo se monta, se regula y se prueba.
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Control
Verificar. Después, validar.
Geometría, soldaduras, uniones y flujo de gases: los puntos clave se controlan antes del envío.
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Envío
Listo para llegar a ti.
Un embalaje reforzado protege tu escape durante el transporte. El último paso antes de dar una nueva voz a tu vehículo.
Realizaciones de clientes
Sus vídeos y fotos
Las líneas Rog instaladas en los vehículos de nuestros clientes, en condiciones reales.
- Realizaciones
- 500+
- Marcas
- 28
- Satisfacción
- 4,9
El diario
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